3700形

3700形

現在の京成の主流となっている形式。
VVVFインバータ制御を採用し、従来の鋼製から軽量のステンレス製となった。
また、3300形までの前面左右対称から、非対称とタイプを変え、これは京成では初となった。
初代AE形からの改造を受けた3400形は、この3700形と同じ仕様で作られ、
変則編成となった3668Fは、この3700形と同じVVVFインバータ装置を使用している。
北総7300形は3700形と同設計で作られており、以上のことから3700形は、
3000形と並び京成の標準車であることが分かる。

車両データ

製造初年	1991年
製造元	日本車輌製造、東急車輌製造
起動加速度	3.5km/h/s
営業最高速度	120km/h
設計最高速度	120km/h
減速度(常)	4.0km/h/s
減速度(非)	4.5km/h/s
軌間	1435mm
主電動機	かご形三相誘導電動機　130kw
制御装置	GTO-VVVFインバータ制御
駆動装置	TD継手式平行カルダン、WN平行カルダン
台車	SU形ミンデン式台車
ブレーキ装置	回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
保安装置	C-ATS