F2Z - n3rally @ wiki

車種名	F2Z
クラス	C
最高出力	280ps
車体重量	1300kg
パワーウェイトレシオ	4.6
吸気形式	ターボ
駆動方式	FR
入手金額
0-100km/h加速	4.78sec.
最高速度	183km/h
メモ	国産車として初めて280馬力を達成。 ワイド&ローのスタイリングが特徴的なピュアスポーツ

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概要

元ネタ解説

日産・フェアレディ300ZXツインターボ CZ32
日産を代表するスポーツカーといえば?という質問をされた時、おそらく人気を二分するであろう車種はGT-RとフェアレディZであろう。Zは世界的に人気を博するスポーツカーである。本作に収録されているZは4代目となるZ32型。その中でも280馬力を発生させるツインターボエンジンを搭載したCZ32系(2シーターはCZ32、2by2はGCZ32)である。
ベースとなるZ32型フェアレディZは、国産車として初めて所謂自主規制値の280馬力を達成したことでも有名なスポーツカーである。当初は同社のR32型GT-R、インフィニティブランドから発売していたG50型Q45と共に300馬力でのリリースを予定していたが、運輸省の指示により280馬力まで抑えられた。搭載エンジンは先代のZ31型から引き継ぎ、さらに効率化を図られたVG30型V6エンジン。CADを用いて設計された流麗なスタイリングを崩さず、バルジ無しで見事にエンジンをボンネットの下に収めている。一方でこの設計ではかなりギリギリでエンジンを詰め込んだため、エンジンルーム内の換気問題が発生し熱によるトラブルが持病であったようだ。
ちなみにZ32こそラリーへの出場はしていないものの、同じ300ZXの名を持つ先代のZ31型は全日本ラリーにて神岡政夫氏が駆ったマシン。ラリーのような機動力が重要になる競技ではパワフルだが重量級のZより、シルビアの方がむしろ向いていたであろう。当時、氏の周囲の人々は彼の優勝を絶望視したとかなんとか。しかしながら神岡氏はこのZ31を運転して優勝を遂げてしまったのである。その血を継いだZ32型は、きっとゲーム内でも猛威を振るってくれるはずである。

なお神岡氏といえば彼の名前のついたテクニック「神岡ターン」が有名であるが、これに関しては漫画「ガッデム」にて登場したあくまで架空の技であり、本人もそのような技を使用したことについては認めていない。そもそも、走行中に急にギヤをリバースに入れるのはトランスミッションをはじめ駆動系に多大なダメージを与えうると考えられるため、使わない方が自然である。ちなみに物理的にできなくはない模様。