高岡駅 - 北陸の鉄道 wiki

あいの風とやま鉄道・JR高岡駅

あいの風とやま鉄道・JR高岡駅はあいの風とやま鉄道線では、越中大門駅〜高岡やぶなみ駅間の駅であり、また、JR城端線・JR氷見線の起点となる駅である。他にも万葉線も高岡駅が起点である。（後述）

この駅は1898年の中越線開業時に開設された駅であり、その同じ年に官設鉄道北陸線も延伸開業した。その後の現在のJR氷見線となる中越線も伏木方面に延伸した。官設鉄道北陸線は1909年に北陸本線となりました。1942年に伏木駅 - 当駅間は氷見線に編入され、当駅 - 城端駅間は城端線に改称。
1987年のJR移管後は特急が全列車停車するえきとなった。
時は経ち2015年、北陸新幹線開業に伴いあいの風とやま鉄道の管轄によるJR西日本との共同使用駅になった。

接近メロディ（あいの風とやま鉄道・JR西日本）

ホーム	曲名	備考
① JR城端線 城端方面	ふるさとの空 VerB
② JR城端線 城端方面・あいの風とやま鉄道線 富山方面	ふるさとの空 VerB	城端線直通時・出庫時にも使用
③あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面	ふるさとの空 VerB
④あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面	ふるさとの空 VerB
⑤あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面	ふるさとの空 VerB
⑥JR氷見線 氷見方面・あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面	ふるさとの空 VerB
⑦JR氷見線 氷見方面	ふるさとの空 VerB

発車メロディ（あいの風とやま鉄道・JR西日本）

ホーム	曲名	備考
① JR城端線 城端方面	越の高岡
② JR城端線 城端方面・あいの風とやま鉄道線 富山方面	越の高岡	城端線直通時に使用
③あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面	越の高岡
④あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面	越の高岡
⑤あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面	越の高岡
⑥JR氷見線 氷見方面・あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面	越の高岡
⑦JR氷見線 氷見方面	越の高岡

録音レビュー

①～⑦ふるさとの空 verB
　　音　質　⋯★★★
　　音　量　⋯★★☆
　 振 動 時 間 ⋯★★★
　 収 録 環 境 ⋯★★☆
　他の使用駅⋯なし
【ひとことメモ】
　3,4番線と5,6番線の待合室の天井に丸形スピーカーがあり、簡単に収録できます。（身長にもよるけど、筆者は手持ち密着できました～）
待合室にあまり人がいない9時～13時あたりに収録するのがおすすめです。

①～⑦越の高岡
　　音　質　⋯★★★
　　音　量　⋯★★☆
　 振 動 時 間 ⋯★★☆
　 収 録 環 境 ⋯★★☆
　他の使用駅⋯なし
【ひとことメモ】
2、3コーラスくらい流れます。接近と同じく待合室収録がオススメです。
1コーラス目は発車の1分15秒～1分45秒前くらい前に流れます。
3コーラス目は待合室だと影響はほぼ受けませんが、外だと、車掌さんの「○○行発車しまーす」という声が入る可能性があります。なんで車内から漏れてるんですか...

過去の接近メロディ

〜2015年 不明

過去の発車メロディ

〜2005年 北陸ベル

万葉線 高岡駅停留場

万葉線 高岡駅停留場は万葉線高岡軌道線の起点となる駅である。

1959年に富山地方鉄道高岡軌道線地鉄高岡-伏木港間が加越能鉄道に譲渡されるとともに、地鉄高岡駅→新高岡駅、1979年に新高岡駅→高岡駅前停留場、2014年に高岡駅構内乗り入れる伴い、高岡駅前停留場→高岡駅停留場に改称されている。

発車メロディ

おりんを使ったメロディは越の高岡とは異なる（ほぼ同じ）

ホーム	曲名	備考
① 降車専用ホーム	おりんを使ったメロディ
② 万葉線 高岡軌道線 越ノ潟方面	おりんを使ったメロディ
③あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面	おりんを使ったメロディ

接近メロディ

おりんを使ったメロディは越の高岡とは異なる（ほぼ同じ）

ホーム	曲名	備考
① 降車専用ホーム	チャイム
② 万葉線 高岡軌道線 越ノ潟方面	チャイム
③あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面	チャイム