あいの風とやま鉄道・JR高岡駅
この駅は1898年の中越線開業時に開設された駅であり、その同じ年に官設鉄道北陸線も延伸開業した。その後の現在のJR氷見線となる中越線も伏木方面に延伸した。官設鉄道北陸線は1909年に北陸本線となりました。1942年に伏木駅 - 当駅間は氷見線に編入され、当駅 - 城端駅間は城端線に改称。
1987年のJR移管後は特急が全列車停車する駅となった。
時は経ち2015年、北陸新幹線開業に伴いあいの風とやま鉄道の管轄によるJR西日本との共同使用駅になった。
1987年のJR移管後は特急が全列車停車する駅となった。
時は経ち2015年、北陸新幹線開業に伴いあいの風とやま鉄道の管轄によるJR西日本との共同使用駅になった。
隣駅
| ◀魚津駅・富山駅方 | 当駅 | 石動駅・金沢駅方▶ |
| 越中大門駅（Etchū-daimon） | 高岡駅（Takaoka） | 高岡やぶなみ駅（Takaoka-Yabunami） |
- 〈JR城端線〉
| 当駅 | 城端駅・新高岡駅方▶ | |
| 高岡駅（Takaoka） | 新高岡駅（Shin-Takaoka） |
- 〈JR氷見線〉
| 当駅 | 伏木駅・氷見駅方▶ | |
| 高岡駅（Takaoka） | 越中中川駅（Etchū-Nakagawa） |
接近･発車メロディ（あいの風とやま鉄道・JR西日本）
接近メロディ（あいの風とやま鉄道・JR西日本）
| 番線 | ホーム | 曲名 | 備考 |
| ① | JR城端線 城端方面 | ふるさとの空 VerB | |
| ② | JR城端線 城端方面・あいの風とやま鉄道線 富山方面 | ふるさとの空 VerB | 城端線直通時・出庫時にも使用 |
| ③ | あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面 | ふるさとの空 VerB | |
| ④ | あいの風とやま鉄道線 金沢方面 | ふるさとの空 VerB | |
| ⑤ | あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面 | ふるさとの空 VerB | |
| ⑥ | JR氷見線 氷見方面・あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面 | ふるさとの空 VerB | |
| ⑦ | JR氷見線 氷見方面 | ふるさとの空 VerB |
発車メロディ（あいの風とやま鉄道・JR西日本）
- 2005/3/1からこのメロディが使用されている。
| 番線 | ホーム | 曲名 | 備考 |
| ① | JR城端線 城端方面 | 越の高岡 | |
| ② | JR城端線 城端方面・あいの風とやま鉄道線 富山方面 | 越の高岡 | 城端線直通時に使用 |
| ③ | あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面 | 越の高岡 | |
| ④ | あいの風とやま鉄道線 金沢方面 | 越の高岡 | |
| ⑤ | あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面 | 越の高岡 | |
| ⑥ | JR氷見線 氷見方面・あいの風とやま鉄道線 富山･魚津方面 | 越の高岡 | |
| ⑦ | JR氷見線 氷見方面 | 越の高岡 |
録音レビュー
①～⑦ふるさとの空 verB
音 質 ⋯★★★
音 量 ⋯★★☆
振 動 時 間 ⋯★★★
収 録 環 境 ⋯★★☆
他の使用駅⋯なし
【ひとことメモ】
3,4番線と5,6番線の待合室の天井に丸形スピーカーがあり、簡単に収録できます。（身長にもよるけど、筆者は手持ち密着できました～）
待合室にあまり人がいない9時～13時あたりに収録するのがおすすめです。
音 質 ⋯★★★
音 量 ⋯★★☆
振 動 時 間 ⋯★★★
収 録 環 境 ⋯★★☆
他の使用駅⋯なし
【ひとことメモ】
3,4番線と5,6番線の待合室の天井に丸形スピーカーがあり、簡単に収録できます。（身長にもよるけど、筆者は手持ち密着できました～）
待合室にあまり人がいない9時～13時あたりに収録するのがおすすめです。
①～⑦越の高岡
音 質 ⋯★★★
音 量 ⋯★★☆
振 動 時 間 ⋯★★☆
収 録 環 境 ⋯★★☆
他の使用駅⋯なし
【ひとことメモ】
2、3コーラスくらい流れます。接近と同じく待合室収録がオススメです。
1コーラス目は発車の1分15秒～1分45秒前くらい前に流れます。
3コーラス目は待合室だと影響はほぼ受けませんが、外だと、車掌さんの「○○行発車しまーす」という声が入る可能性があります。なんで車内から漏れてるんですか...
音 質 ⋯★★★
音 量 ⋯★★☆
振 動 時 間 ⋯★★☆
収 録 環 境 ⋯★★☆
他の使用駅⋯なし
【ひとことメモ】
2、3コーラスくらい流れます。接近と同じく待合室収録がオススメです。
1コーラス目は発車の1分15秒～1分45秒前くらい前に流れます。
3コーラス目は待合室だと影響はほぼ受けませんが、外だと、車掌さんの「○○行発車しまーす」という声が入る可能性があります。
過去の接近メロディ
- 〜2015/3/6 北陸汎用接近ブザー
- 2015/3/7〜2017/3/6 北陸標準メロディ B
過去の発車メロディ
〜2005年 北陸ベル
万葉線 高岡駅停留場
万葉線 高岡駅停留場は万葉線高岡軌道線の起点となる駅である。
1959年に富山地方鉄道高岡軌道線地鉄高岡-伏木港間が加越能鉄道に譲渡されるとともに、地鉄高岡駅→新高岡駅、1979年に新高岡駅→高岡駅前停留場、2014年に高岡駅構内乗り入れる伴い、高岡駅前停留場→高岡駅停留場に改称されている。
隣駅
| 当駅 | 広小路・越ノ潟駅方▶ | |
| 高岡駅（Takaoka） | 末広町停留所（Suehirocho） |
発車メロディ
- おりんを使ったメロディは越の高岡とは異なる（
ほぼ同じ） - 2005/5/30からこのメロディが使用されている。
| ホーム | 曲名 | 備考 |
| ① 降車専用ホーム | おりんを使ったメロディ | |
| ② 万葉線 高岡軌道線 越ノ潟方面 | おりんを使ったメロディ | |
| ③ 万葉線 高岡軌道線 越ノ潟方面 | おりんを使ったメロディ |
接近メロディ
| ホーム | 曲名 | 備考 |
| ① 降車専用ホーム | チャイム | |
| ② 万葉線 高岡軌道線 越ノ潟方面 | チャイム | |
| ③ 万葉線 高岡軌道線 越ノ潟方面 | チャイム |
らくらくMAP(構内図・配線)
あいの風とやま鉄道・JR城端線氷見線
万葉線
<作成中>
添付ファイル
