阪急1000系(2代目) - 鉄道情報wiki | traininformation

概要

1000系(2代目) は、阪急電鉄の一般車両。京都線用はこちら。
阪急宝塚線と阪急神戸線、その支線等で活躍している。

基本情報

阪急1000系(2代目)
↑神崎川駅を通過する1017F。 Greenfrog0908撮影。
運用者	阪急電鉄
運用路線	阪急神戸線、 阪急宝塚線、能勢電鉄線
両数	8両
製造数	20編成160両
製造年	2013年~2021年
運用期間	2013/11/28~
軌間	1435mm（標準軌）
電気方式	直流1500V
最高速度	宝塚線 : 100km/h 神戸線 : 115km/h
起動加速度	2.6km/h/s
減速度	3.7km/h/s
全長	19000mm
全幅	2770mm
全高	4095mm
車体	アルミニウム合金
制御方式	IGBT-VVVFインバータ制御

編成ごとの投入路線

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編成名	投入路線	備考
1000F	神戸線
1001F	宝塚線
1002F	神戸線
1003F	宝塚線	カーボンニュートラル
1004F		カービィ
1005F	神戸線
1006F	宝塚線
1007F	神戸線
1008F		カーボンニュートラル
1009F	宝塚線
1010F	神戸線
1011F		SDGs
1012F	宝塚線
1013F		SDGs
1014F	神戸線
1015F	宝塚線
1016F	神戸線
1017F
1018F	宝塚線
1019F	神戸線	ラストナンバー

特徴

↑宝塚線用の1001F。宝塚線用と神戸線用で最高速度が違う。(*1)

• 阪急の車両としては9300系に次いで日立製作所の「A-Train」規格を採用した。
• 1111号車を連結する1011Fは、2018年11月11日から毎年11月11日11時11分に大阪梅田を発車する運用に投入されており、一種の恒例行事と化している。
• 種別幕/行先幕はともにフルカラーLEDを搭載し、複雑な絵柄等でも表示できる特徴を生かし、毎年行われているラッピング列車では「コウペンちゃん号」などで方向幕にキャラクターのイラストを表示している。
• 1010F、1012Fは緊急時等に神戸線、宝塚線のどちらでも運用できるように両路線分の種別幕/行先幕を搭載。そのため、1012Fは能勢電鉄線直通の 日生エクスプレス では運用されない。

内装

• 木目調の壁紙や毎度撫でたくなるアンゴラヤギの毛皮の座席など、阪急の伝統を踏襲
• 袖仕切りを拡大、スタンションポールを設置し安全性を向上
• 9000系で導入されたフリーストップ式のカーテンを引き続き採用
• 32インチハーフサイズの液晶ディスプレイを各車両に3枚ずつ配置

ラッピング

現在施行中のラッピング

• 

「SDGsトレイン」、東急電鉄、阪神電鉄との取り組みの一環として実施。東急東横線の5050系や阪神本線の1000系などにも実施されている。

• 

「カーボンニュートラル号」、阪神電鉄との取り組みの一環として実施。阪神本線の9000系などにも実施されている。

• 「カービィ号」(画像準備中)

毎年恒例のキャラクターコラボの一環。今年は「星のカービィ」とコラボを実施しており、カービィたちが阪急の車両を彩っている。