概要
基本情報
| 阪急2000系(2代目) | |
|---|---|
| 運用者 | 阪急電鉄 |
| 運用路線 | 阪急神戸線、 阪急宝塚線、能勢電鉄線 |
| 両数 | 8両 |
| 製造数 | 2編成16両(2026/1/6時点) |
| 製造年 | 2024年~ |
| 運用期間 | 2025/2/24~ |
| 軌間 | 1435mm（標準軌） |
| 電気方式 | 直流1500V |
| 最高速度 |
宝塚線
: 100km/h 神戸線 : 115km/h |
| 起動加速度 | 2.6km/h/s |
| 減速度 | 3.7km/h/s |
| 全長 | 19000mm |
| 全幅 | 2770mm |
| 全高 | 4095mm |
| 車体 | アルミニウム合金 |
| 制御方式 | フルSiC-VVVFインバータ制御 |
編成ごとの投入路線
| 編成名 | 投入路線 | 備考 |
|---|---|---|
| 2000F | 宝塚線 | |
| 2001F | 神戸線 |
内装
主には1000系の内装を踏襲しつつも、細部がより洗練されている。
- 木目調の壁紙や
毎度撫でたくなるアンゴラヤギの毛皮の座席など、阪急の伝統を踏襲 - 袖仕切りと中間仕切りの形状を変更、スタンションポールを増設し安全性をさらに向上
- 1000系に続き32インチハーフサイズの液晶ディスプレイを各車両に3枚ずつ配置
- 車いすスペースを各車両に設置し、壁に設置されている手すりを増設、車いすを固定するための器具を設置などし、車いす利用者の安全性を向上。
