概要
京成松戸線
は、千葉県松戸市の松戸駅から千葉県習志野市の京成津田沼駅を結ぶ全24駅全長26.5㎞の京成電鉄の路線である。
カラーコードは#15388B,、路線記号は KS 。京成千葉線に直通している。とにかくカーブが多くて揺れやすく、駅間が短いところもある。
カラーコードは#15388B,、路線記号は KS 。京成千葉線に直通している。とにかくカーブが多くて揺れやすく、駅間が短いところもある。
路線
| 駅番号 | 駅名 | 最高停車種別 | 備考 |
|---|---|---|---|
| KS88 | 松戸 | 普通 | 常磐快速線乗換駅 |
| KS87 | 上本郷 | 普通 | |
| KS86 | 松戸新田 | 普通 | |
| KS85 | みのり台 | 普通 | |
| KS84 | 八柱 | 普通 | 武蔵野線乗換駅(新八柱駅) |
| KS83 | 常盤平 | 普通 | |
| KS82 | 五香 | 普通 | |
| KS81 | 元山 | 普通 | |
| KS80 | くぬぎ山 | 普通 | 当駅始発、終着列車あり |
| KS79 | 北初富 | 普通 | |
| KS78 | 新鎌ヶ谷 | 普通 | 北総線、東武野田線乗換駅 |
| KS77 | 初富 | 普通 | |
| KS76 | 鎌ヶ谷大仏 | 普通 | |
| KS75 | 二和向台 | 普通 | |
| KS74 | 三咲 | 普通 | |
| KS73 | 滝不動 | 普通 | |
| KS72 | 高根公団 | 普通 | |
| KS71 | 高根木戸 | 普通 | |
| KS70 | 北習志野 | 普通 | 東葉高速鉄道線乗換駅 |
| KS69 | 習志野 | 普通 | |
| KS68 | 薬園台 | 普通 | |
| KS67 | 前原 | 普通 | |
| KS66 | 新津田沼 | 普通 | 中央・総武線、総武快速線乗換駅(津田沼駅) |
| KS26 | 京成津田沼 | 普通 | 京成本線、千葉線、千原線乗換駅 |
使用車両
| 形式名 | 所属 | 普通 | 千葉線直通 |
| 8800形 | 京成 | 〇 | △ |
| 8900形 | 京成 | 〇 | × |
| N800形 | 京成 | 〇 | 〇 |
| 80000形 | 京成 | 〇 | 〇 |
8800形
8800形は、1986年に誕生した通勤用車両で日本初の長編成VVVFの車両。計13編成が在籍しており、そのうちの8807、8809,8810、8812、8816編成の5編成が京成標準色に、8808編成は京成千葉線直通記念の塗装に、8813編成は導入当時の塗装になって走っている。8802、8803、8806、8811、8814編成はジェントルピンクの新京成カラーのまま走っている。また、8815編成は株式会社フロンティアのラッピングをして走っている。なお、8801、8804、8805の3編成は廃車済みである。
8808、8809、8811、8815編成は三菱GTO-VVVFを搭載した未更新仕様で走っている。
8806、8809編成は京成千葉線に直通ができない仕様になっている。
8808、8809、8811、8815編成は三菱GTO-VVVFを搭載した未更新仕様で走っている。
8806、8809編成は京成千葉線に直通ができない仕様になっている。
8900形
N800形
2005年に誕生した通勤用車両。
計5編成のうち、N818、N828、N838、N848編成が京成標準色になっており、N858編成のみジェントルピンクの塗装になっている。
全編成が京成千葉線に直通できる仕様である。
計5編成のうち、N818、N828、N838、N848編成が京成標準色になっており、N858編成のみジェントルピンクの塗装になっている。
全編成が京成千葉線に直通できる仕様である。
80000形
2019年に登場した通勤用車両。京成松戸線の中で一番新しい車両である。
全編成が京成標準色である。
全編成が直通できる仕様になっている。
全編成が京成標準色である。
全編成が直通できる仕様になっている。
撮影スポット
くぬぎ山~北初富間
この撮影スポットは北初富駅から徒歩5~10分歩いたところにあり松戸方面に行く列車を撮れます。なお、定員が少ないため、要注意です。
みのり台駅構内
この撮影スポットは、松戸方面のホームから京成津田沼方面の列車を撮影できるスポットです。夜には「バルブ」中心の撮影になります