阪急8300系 - 鉄道情報wiki | traininformation

概要

8300系 は、阪急電鉄の一般車両。神宝線用の8000系、増結用の8200系の系列車。
阪急京都線等で活躍している。

基本情報

阪急8300系
↑上新庄駅に入線する8330+8310F。 Greenfrog0908撮影。
運用者	阪急電鉄
運用路線	阪急京都線、阪急千里線、 堺筋線
両数	2両、6両、8両
製造数	84両
製造年	1989年~1995年
運用期間	1989/7/9~
軌間	1435mm（標準軌）
電気方式	直流1500V
最高速度	115km/h
起動加速度	2.8km/h/s
減速度	3.7km/h/s
全長	18900mm
全幅	2850mm
全高	4095mm
車体	アルミニウム合金
制御方式	GTO-VVVFインバータ制御 または IGBT-VVVFインバータ制御

特徴

• 8303Fからは前面形状がくの字型の設計に変更された。
• 最終増備車の8315Fのみはシングルアームパンタグラフを搭載している。

↑シングルアームパンタグラフを搭載、くの字状に前面形状が変更された8315F。

• 現在は7300系との固定8連を組む編成もある。
• トップナンバーの8300Fは「Memorial8300」と称し、旧社章の再現やヘッドマークの取付が行われた。

↑トップナンバーの8300F。

内装

主に系列車である8000系と同一となっているが、クロスシートの設置はない。
その他の詳細は8000系のページを参照。