形式/Classification Rules
目次/Index
機関車
1968以前 DR時代の分類/Pre-1968 (DR Era)
Baureihenschema der Deutschen Reichsbahn(ドイツ語WIKI) German
Baureihenschema der Deutschen Reichsbahn：ドイツ国営鉄道の形式付与体系/Classification System of the German State Railway
Baureihenschema：形式体系/Class Scheme
Deutschen Reichsbahn：ドイツ国営鉄道
Baureihenschema der Deutschen Reichsbahn(ドイツ語WIKI) German
Baureihenschema der Deutschen Reichsbahn：ドイツ国営鉄道の形式付与体系/Classification System of the German State Railway
Baureihenschema：形式体系/Class Scheme
Deutschen Reichsbahn：ドイツ国営鉄道
1960年台のUIC番号化/Wagon/Coach Number
Eindeutige Fahrzeugnummer(ドイツ語WIKI) German 固有車両識別番号
Eindeutige Fahrzeugnummer：固有車両識別番号/Unique Vehicle Identification Number
Eindeutige：固有/Unique
Fahrzeugnummer：車両番号/Vehicle number
Eindeutige Fahrzeugnummer(ドイツ語WIKI) German 固有車両識別番号
Eindeutige Fahrzeugnummer：固有車両識別番号/Unique Vehicle Identification Number
Eindeutige：固有/Unique
Fahrzeugnummer：車両番号/Vehicle number
DB時代(コンピューター化の前と後)/DB Era (Pre & Post-Computerization)
Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bundesbahn(ドイツ語WIKI) German
Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bundesbahn
：ドイツ連邦鉄道の機関車、動力ユニット一覧/List of Locomotive and Multiple Unit Classes of the German Federal Railway
Lokomotiv：機関車/Locomotive
Triebwagenbaureihen：動力ユニット/Multiple Unit
Deutschen Bundesbahn：ドイツ連邦鉄道/German Federal Railway
Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bundesbahn(ドイツ語WIKI) German
Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bundesbahn
：ドイツ連邦鉄道の機関車、動力ユニット一覧/List of Locomotive and Multiple Unit Classes of the German Federal Railway
Lokomotiv：機関車/Locomotive
Triebwagenbaureihen：動力ユニット/Multiple Unit
Deutschen Bundesbahn：ドイツ連邦鉄道/German Federal Railway
2007以降/2007–Present
UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge(ドイツ語WIKI) German
UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge/動力車のUIC識別記号
UIC：Union Internationale des Chemins de fer：国際鉄道連合/International Union of Railways
Kennzeichnung：識別（マーキング、表記）/Marking / Identification
Triebfahrzeuge：動力車/Tractive Unit
UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge(ドイツ語WIKI) German
UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge/動力車のUIC識別記号
UIC：Union Internationale des Chemins de fer：国際鉄道連合/International Union of Railways
Kennzeichnung：識別（マーキング、表記）/Marking / Identification
Triebfahrzeuge：動力車/Tractive Unit
| -1967 | 1968-1993 | 2007- | 説明 | Discription |
|---|---|---|---|---|
| nn | 0nn | 0nn | 蒸気機関車 | Steam locomotives |
| Enn | 1nn | 1nn | 電気機関車 | Electric locomotives |
| Vnn | 2nn | 2nn | ディーゼル機関車 | Diesel locomotives |
| Vnn | 3nn | 3nn | 小型ディーゼル機関車 | Small diesel locomotives |
| ETnn | 4nn | 4nn | 電車 | Electric multiple units (EMU) |
| ETAnnn | 5nn | 5nn | バッテリー式電車 | Battery electric multiple units (BEMU) |
| 5nn | 水素燃料鉄道車両 | Hydrogen-Powered Train | ||
| VTnn | 6nn | 6nn | 気動車 | Diesel multiple units |
| VTnn | 7nn | 7nn | 特殊車両、狭軌車両、レールバス | Narrow-Gauge Vehicle, Railbus |
| ETnn | 8nn | 電車付随車 | EMU Trailer | |
| VTnn | 9nn | レールバス付随車 | Railbus Trailer | |
| 10nn | ハイブリッド,デュアルパワー機関車 | Dual-Mode Locomotive |
ET：Elektrischer Triebwagen 電車/EMU
VT：Verbrennungsmotorischer Triebwagen 気動車/DMU
ETA：Akkumulator-Triebwagen 蓄電池電車/BEMU
VT：Verbrennungsmotorischer Triebwagen 気動車/DMU
ETA：Akkumulator-Triebwagen 蓄電池電車/BEMU
BR形式の百の位をみれば電気機関車かディーゼル機関車か入替機関車か電車かとかはわかります。
※旧東ドイツDRの体系は複雑なので除外します。
※旧東ドイツDRの体系は複雑なので除外します。
1968年にコンピューター化のためUIC番号の採用になりました。この時車両は国境を越えるが、機関車越えないということで、機関車は見送られました。
2007年より機関車へのUIC適用が決まり、客車と同じ12桁になりました。
１４３ ９５８ー７ が
９１８０ ６１４３ ９５８－７ DーDB
に変更になりました。
2007年より機関車へのUIC適用が決まり、客車と同じ12桁になりました。
１４３ ９５８ー７ が
９１８０ ６１４３ ９５８－７ DーDB
に変更になりました。
By looking at the hundreds digit of a BR class number, you can easily identify its type—whether it is an electric locomotive, diesel locomotive, shunting locomotive, or an EMU/DMU. (Note: The former East German DR system is too complex and has been excluded here.)
In 1968, the computerization of railway systems led to the adoption of UIC numbers. At that time, passenger and freight cars frequently crossed international borders, but locomotives did not. As a result, the implementation for locomotives was postponed.However, starting in 2007, it was decided to apply the UIC standard to locomotives as well, bringing them into the same 12-digit format used for rolling stock.
For example, the number
143 958-7 was updated to
91 80 6143 958-7 D-DB.
In 1968, the computerization of railway systems led to the adoption of UIC numbers. At that time, passenger and freight cars frequently crossed international borders, but locomotives did not. As a result, the implementation for locomotives was postponed.However, starting in 2007, it was decided to apply the UIC standard to locomotives as well, bringing them into the same 12-digit format used for rolling stock.
For example, the number
143 958-7 was updated to
91 80 6143 958-7 D-DB.
客車
車両には
Avmz207 というような客車形式
61 80 19-90 590-9 というような客車番号
の表示があります。
Avmz207 というような客車形式
61 80 19-90 590-9 というような客車番号
の表示があります。
客車形式
UIC-Bauart-Bezeichnungssystem für Reisezugwagen(ドイツ語WIKI)
UIC-Bauart-Bezeichnungssystem für Reisezugwagen：UIC形式命名規則(客車)
Bauart：形式/Class
Bezeichnungssystem：命名規則/Classification system
Reisezugwagen：旅客車両/Passenger car
UIC-Bauart-Bezeichnungssystem für Reisezugwagen：UIC形式命名規則(客車)
Bauart：形式/Class
Bezeichnungssystem：命名規則/Classification system
Reisezugwagen：旅客車両/Passenger car
Gattungszeichen deutscher Eisenbahnwagen(ドイツ語WIKI)
Gattungszeichen deutscher Eisenbahnwagen：ドイツ鉄道車両の分類記号
Gattungszeichen：分類記号
Gattung：種類、分類
Zeichen：記号、サイン
deutscher：ドイツの
Eisenbahnwagen：鉄道車両
Gattungszeichen deutscher Eisenbahnwagen：ドイツ鉄道車両の分類記号
Gattungszeichen：分類記号
Gattung：種類、分類
Zeichen：記号、サイン
deutscher：ドイツの
Eisenbahnwagen：鉄道車両
１桁目、または前半複数桁大文字が大まかな形式
それ以降の小文字で補助的に分類を区分します。
TSW6(Train Sim World・TSM)に出てくるレベルで抜粋しています。
それ以降の小文字で補助的に分類を区分します。
TSW6(Train Sim World・TSM)に出てくるレベルで抜粋しています。
| 主記号 | 意味(ドイツ語) | 意味 | |
|---|---|---|---|
| A | Sitzwagen erster Klasse | １等 | |
| AB | Sitzwagen erster und zweiter Klasse | １・２等 | |
| AR | Halbspeisewagen mit Sitzplätzen erster Klasse sowie Küche und Speiseraum | １等＋食堂車 | |
| B | Sitzwagen zweiter Klasse | ２等車 | |
| BD | Halbgepäckwagen mit Sitzplätzen zweiter Klasse und Gepäckraum | ２等＋荷物者 | |
| D | Gepäckwagen | 荷物車 | |
| WR | Speisewagen | 食堂車 |
| 従記号 | 意味(ドイツ語) | ||
|---|---|---|---|
| b | Wagen mit behindertengerechter Ausrüstung früher DB: Wagen mit Steuer- (Befehls)leitung | ブッシュプル列車の制御用の電導管をもつ車両。 | |
| c | Wagen mit Abteilen, in denen die Sitzplätze in Liegeplätze (Couchettes) umgewandelt werden können (Liegewagen) | 簡易寝台車。 (Couchetteの"c") | |
| f | Steuerwagen mit 36-poliger Steuerleitung oder zeitmultiplexer Wendezugsteuerung | ブッシュプル列車の運転台のある車両。(b以外) (Führerstandの"f") | |
| g | bis etwa 2000: Reisezugwagen mit Gummiwulstübergängen | 連結部分にゴムのほろを持つ車両 (m,nを除く)。 (Gummiwulstübergangの"g") | |
| v | Fernverkehrswagen mit verringerter Abteilanzahl (11 statt 12 bei Bm, 6/4 statt 6/5 bei ABm, 9 statt 10 bei Am) | 片側通路で拡張した個室をもつ車両。 (vergrößerte Abteilの"v") | |
| p | Wagen mit Großraum und Mittelgang („pullman-artig“), klimatisiert | 中央通路の開放車。 (Pullmannの"p") | |
| m | Personenverkehrswagen mit einer Länge von mehr als 24,5 Metern und Gummiwulstübergängen (außer bei DDm) | 急行列車用で24m以上の車両。 (mehr als 24mの"m") | |
| mm | modernisierter m-Wagen (seit 2016) | 2016年以降に近代化改修されたm-Wagen | |
| n | Nahverkehrswagen mit einer Länge von mehr als 24,5 Metern, Großraum mit Mittelgang | "Silberlinge"の２等で中央通路の車両。 | |
| r | Wagen mit Hochleistungs-Bremse (Rapid-Bremse) KE-GPR | 高性能（高速用）ブレーキ「KE-GPR」装備車 | |
| y | Nahverkehrswagen, Großraum mit Mittelgang | 準急行列車用の中央通路の車両。 | |
| z | Wagen mit Energieversorgung aus der Zugsammelschiene (ohne Achsgeneratoren) | 発電機を持たない、母線で電気供給をもらう車両。 ( h と z は最後に付く ) |
TSW6(Train Sim World・TSM)のDLCで記述があるのは、
Bpmmz 284.4：近代化２等開放車
Avmmz 106.1：近代化１等コンパートメント
Bpmmbdzf 286.1：近代化制御車
Byg 516：Umbauwagen{改造車} ２等
Avmz：IC用１等コンパートメント
Bpmz：IC用２等開放車
BDnrzf 740：n-Wagen „Karlsruher Kopf“ 制御車
重要なのは、大文字のA・B・D・R・WR
小文字のｐ(開放)・ｖ(個室)・ｆ(制御車)
Bpmmz 284.4：近代化２等開放車
Avmmz 106.1：近代化１等コンパートメント
Bpmmbdzf 286.1：近代化制御車
Byg 516：Umbauwagen{改造車} ２等
Avmz：IC用１等コンパートメント
Bpmz：IC用２等開放車
BDnrzf 740：n-Wagen „Karlsruher Kopf“ 制御車
重要なのは、大文字のA・B・D・R・WR
小文字のｐ(開放)・ｖ(個室)・ｆ(制御車)
''In Train Sim World (TSW6) DLC descriptions, you will often see rolling stock designations like these:''
- ''Bpmmz 284.4'': Modernized 2nd Class Open Coach
- ''Avmmz 106.1'': Modernized 1st Class Compartment Coach
- ''Bpmmbdzf 286.1'': Modernized Driving Trailer (Cab Car)
- ''Byg 516'': "Umbauwagen" (Rebuilt/Converted Coach), 2nd Class
- ''Avmz'': IC 1st Class Compartment Coach
- ''Bpmz'': IC 2nd Class Open Coach
- ''BDnrzf 740'': n-Wagen "Karlsruher Kopf" Driving Trailer
''The key to understanding these codes lies in the lettering system:''
- ''Main Classes (Uppercase Letters):''
- ''A'': 1st Class ('''1st Class accommodation''')
- ''B'': 2nd Class ('''2nd Class accommodation''')
- ''D'': Baggage Car ('''Baggage compartment / area''')
- ''R'': Dining / Buffet ('''Restaurant/Buffet facilities''')
- ''WR'': Full Dining Car ('''Full Restaurant Car / Mitropa''')
- ''Sub-classes / Features (Lowercase Letters):''
- ''p'': Open Seating ('''Open saloon layout with a central aisle''')
- ''v'': Compartment ('''Long-distance compartment layout''')
- ''f'': Driving Trailer / Cab Car ('''Equipped with a driver's cab for push-pull operations''')
客車番号
UIC-Wagennummer(ドイツ語WIKI) German
UIC：国際鉄道連合/International Union of Railways
Wagennummer：車両番号/Vehicle Number
UIC：国際鉄道連合/International Union of Railways
Wagennummer：車両番号/Vehicle Number
複雑なので、WIKIを見てもらった方が良いかと思います。
61 80 19-90 008-2
１２桁：６１は冷房付き車両
３４桁：８０はドイツ
５桁 ：１は１等車
６桁 ：９は９部屋
７桁 ：９は160km/h以上
８桁 ：暖房電源種類
9-11桁：製造番号
12桁 ：チェックデジット
ちなみに、これはAvmz 111.1ですが、相互変換は台帳みないとわからないです。
特に形式に追番があるので切り替わりの場所がわからないですし、改造車など
型番が変わるものもあったりします。
１２桁：６１は冷房付き車両
３４桁：８０はドイツ
５桁 ：１は１等車
６桁 ：９は９部屋
７桁 ：９は160km/h以上
８桁 ：暖房電源種類
9-11桁：製造番号
12桁 ：チェックデジット
ちなみに、これはAvmz 111.1ですが、相互変換は台帳みないとわからないです。
特に形式に追番があるので切り替わりの場所がわからないですし、改造車など
型番が変わるものもあったりします。
Due to the complexity of this system, it is highly recommended to refer to the official Wikipedia page for complete details.
Example: 61 80 19-90 008-2
Example: 61 80 19-90 008-2
- ''Digits 1–2 (61)'': Fixed-gauge coach with air conditioning
- ''Digits 3–4 (80)'': Country code for Germany
- ''Digit 5 (1)'': 1st Class coach
- ''Digit 6 (9)'': Number of compartments (9 compartments)
- ''Digit 7 (9)'': Top speed of 160 km/h or higher
- ''Digit 8 (0)'': Type of heating/power supply system
- ''Digits 9–11 (008)'': Serial number (Individual production number)
- ''Digit 12 (2)'': Check digit
For reference, this specific number belongs to an ''Avmz 111.1'' coach. However, converting a 12-digit UIC number back to its class designation (or vice versa) is impossible without checking the official registry ledger. The serial numbers overlap in complex ways, and converted or modified coaches often change their class designations entirely.
客車シリーズ
客車のシリーズ名・通称があるものもあります。
Overview of Passenger Coach Series & Nicknames
Overview of Passenger Coach Series & Nicknames
| シリーズ/Series | 説明/Description | |
| Umbauwagen | ３軸の3yg・４軸の4ygを通称：改造車といいます。戦後につくられました。走行中もドアロックしなかったかと。 | |
| Commonly known as "Rebuilt/Converted Coaches," this series includes the 3-axle 3yg and 4-axle 4yg. They were built in the post-war era.n. | ||
| Notably, the doors did not lock automatically while the train was in motio | ||
| n-Wagen | DLCでよく出てきます。昔はSilberlinge、その後塗装した車両も。 | |
| Appears frequently in DLCs. Originally nicknamed "Silberlinge" (Silverlings) due to their unpainted stainless steel finish, | ||
| later variants were repainted into various corporate colors. | ||
| x-Wagen | ライン・ルールS-BahnでBR111が引いてた車両。 | |
| S-Bahn coaches famously hauled by the BR 111 on the Rhine-Ruhr S-Bahn network. | ||
| Eurofima-Wagen | 各国が共同調達した車両。ドイツはAvmz207位。OeBB、SBB、SNCBのオレンジ車両がメジャー | |
| Jointly procured by several European railway companies. In Germany, this includes classes like the Avmz 207. | ||
| The vibrant orange-liveried versions operated by ÖBB, SBB, and SNCB are particularly famous. | ||
| TEE/IC-Wagen | １等はTEE色、２等はタルキス色といわれた車両。今は改造されて白とか赤とかになっている。 | |
| Famous for their classic colors: 1st Class sported the elegant TEE livery (crimson and cream), while 2nd Class wore the Turquoise and Ocean Blue (Türkis-Ozeanblau) livery. | ||
| Today, most have been modernized and repainted into current white or red styles. | ||
| UIC-X-Wagen | m-Wagenともいわれる。ICのBm235、Am203とか。60年台～70年台のものはわからないです。その後IR用に改造されたり、オランダに売られたり | |
| Also widely referred to as m-Wagen (e.g., the IC Bm 235 and Am 203). | ||
| While their exact 1960s–1970s history is vast and complex, many were later rebuilt for InterRegio (IR) services or sold to the Netherlands (NS). |
貨車形式
UIC-Bauart-Bezeichnungssystem für Güterwagen(ドイツ語WIKI)
Bauart：形式/Class
Bezeichnungssystem：命名規則/Classification system
Güterwagen：貨物車両/Wagon
Bauart：形式/Class
Bezeichnungssystem：命名規則/Classification system
Güterwagen：貨物車両/Wagon
区所・常置駅
民営化以前は、機関車は所属の管理局、機関区、車両は所属の管理職管理局がありました。
日本だと区所、常置駅にあたるものだと思います。
管理局はBD、機関区はBw、常置駅はHeimartbahnhof。
BD：Bundsbahndirektion：連邦鉄道管理局
Bw：Bahnbetriebswerke：機関区、車両区
Heimartbahnhof：車籍駅、常置駅
例えば、BR103だと、BD：Hmb Bw：Hmb-Eidelstadt
TEE車両だと、Heimartbahnhof：Kar
などの記載がありました。
日本だと区所、常置駅にあたるものだと思います。
管理局はBD、機関区はBw、常置駅はHeimartbahnhof。
BD：Bundsbahndirektion：連邦鉄道管理局
Bw：Bahnbetriebswerke：機関区、車両区
Heimartbahnhof：車籍駅、常置駅
例えば、BR103だと、BD：Hmb Bw：Hmb-Eidelstadt
TEE車両だと、Heimartbahnhof：Kar
などの記載がありました。
民営化後は、会社名などに変わっているようです。
DB Regio AG / Werk Frankfurt
DB Fernverkehr AG / Haltepunkt Hamburg-Eidelstedt
DB Regio AG / Werk Frankfurt
DB Fernverkehr AG / Haltepunkt Hamburg-Eidelstedt
