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冒８商20軍０ | より正確に言うなら、海事上げの定番と言われていたのは、こちらの商用ピンネース。造船スキルを持っている人に、鉄で造ってもらう……これが所謂「鉄ピン」。強化なしでも、十分に海事上げに耐えられる。ただ、横帆の船である、ということが地中海向きではないので、ジェノスクでは、唯一そこがストレスを感じるポイントに。交易用としては、キャラックからさほど容量が上積みされないので、乗り換えるかどうかは微妙。航行能力的にも、本格的に外洋に出て行くには少し不安が残る。 |
| 商用ピンネース | ||
| 960,000Ｄ～ | 中型 | 縦85 横205 漕× 旋９ 波６ 装16 室54(30) 砲32 倉庫374 容量460 |
| 耐久320 | 補３ 特１ 追２ 側３ 首× 尾× | |
| 輸送船 | 操船強化・縫帆技術・偽装倉庫 |
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冒８商０軍20 | 航行性能の方を冒険用よりにシフトするために、レベル条件を現行とは違った形にしてみた。とはいえ、これが乗り換えの障害になることはないとは思うが。この船で大西洋を横断するのはキビしいので、穀物海岸あたりとかナイル川とか黒海あたりで海事上げをする船、ということになるだろうか。ただ、海事レベルを20にするなら、いっそ商大ガレオン……とは言われるだろうので、なかなか出番は回ってこないかも知れないが。いい船に仕上がっているだけに残念である。 |
| 戦闘用ピンネース | ||
| 980,000Ｄ～ | 中型 | 縦90 横210 漕× 旋10 波７ 装18 室56(32) 砲48 倉庫336 容量440 |
| 耐久340 | 補３ 特１ 追２ 側３ 首× 尾× | |
| 戦闘艦 | 操船強化・縫帆技術・特殊機雷 |
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冒険21商10軍０ | 史実的には、未到達地域への冒険という観点では、ひとつの完成形であるとも言えるのが、大型キャラベル。ちなみに同系統の船では、強化型とか改装型とか特殊な例を除き、少なくとも合計レベルは一緒であるのがＤＯＬの船の基本ルールである気がするのだが、無印もそうだったけど、この船だけ無視されてるのが何だかなぁ……ということで、揃えてみた。スピードをあまり上積みするわけにもいかないので、耐波とか旋回あたりをいじって扱いやすさのあたりを表現してみた。 |
| 大型キャラベル | ||
| 1,200,000Ｄ～ | 中型 | 縦200 横90 漕× 旋12 波10 装14 室50(32) 砲18 倉庫352 容量420 |
| 耐久330 | 補３ 特１ 追２ 側３ 首× 尾× | |
| 探検船 | 船匠室・耐風マスト・機雷探索 |
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冒０商21軍10 | 商用タイプというのは冒険タイプに比べて戦闘能力は低いのが通例だが、この船だけ明らかに戦闘能力が強化されている。実情に合わせてレベルの配置を見直してみた。せっかく非戦で乗れたのに……と文句を言う人もいるだろうが、すぐ上のレベル帯にナオがある。積載で言うならナオがこちらを圧倒しているし、要するに海事上げに使うのであれば、非戦で乗れたのに……は、あんま意味がないよね。かつて合計レベル30未満というのが、ＰＫされないレベルとされた時期があった。今はレベル格差の問題から引き上げられたが、ゲームの進行的には、合計30というのが、外洋に出て行くレベルのひとつの目安であるのだろう。なので、このレベル帯の船から、外洋を意識した能力に変わっていく…… |
| 商用大型キャラベル | ||
| 1,260,000Ｄ～ | 中型 | 縦190 横80 漕× 旋10 波９ 装16 室66(34) 砲28 倉庫396 容量490 |
| 耐久340 | 補３ 特１ 追２ 側３ 首× 尾× | |
| 輸送船 | 強化倉庫・耐風マスト・調理室 |
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冒０商10軍21 | 海事用の大型キャラベル。なぜだか他の２職とグラフィックが違う。商大キャラベルの値段が異常に高かったので調整したが、こっちは性能の上げ幅が価格に反映されていない感じだったので、上積みした。旋回と耐波の値がアップしたことで、弱点のない戦闘艦となったと思うが、突出したものがあるわけでなく、コストパフォーマンスという点では、見劣りするかも。ＯＰスキルはいい感じなんだが、初めてこの船に乗る段階では、使いこなせないだろうなぁ…… |
| 重キャラベル | ||
| 1,360,000Ｄ～ | 中型 | 縦190 横80 漕× 旋11 波９ 装18 室84(42) 砲38 倉庫348 容量470 |
| 耐久380 | 補３ 特１ 追２ 側３ 首× 尾× | |
| 戦闘艦 | 耐風マスト・重量砲撃・装甲劣化弾 |
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冒10商22軍０ | ノーマルタイプが交易用、という珍しい船。ちなみにナオとキャラックは地域による呼び方の違いだけで、本当は同じ船。交易のために船倉を大きめにとったのが基本設計なので、本当はこっちが正しいが。初期のタイプをナオと呼び、ガレオンへと移行する中間タイプをキャラックと呼んでいるのがＤＯＬでの位置づけで、それでナオの能力が抑え気味なっているのなら納得できるが。でも、それでは出番がないので、あえて、無印のキャラックと大型の中間に位置する船、として再設定させていただいた。 |
| ナオ | ||
| 1,260,000Ｄ～ | 中型 | 縦185 横75 漕× 旋９ 波５ 装16 室60(34) 砲24 倉庫436 容量520 |
| 耐久350 | 補３ 特１ 追２ 側３ 首× 尾× | |
| 輸送船 | 高層見張り台・耐風マスト・耐震倉庫 |
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冒22商10軍０ | 探検用にカスタマイズしたナオ。実は、店売りの船の中では、冒険家の海事上げにはおススメの船。冒険船にありがちな積載のもの足りなさもないし。ただし、動きは若干鈍い。悪く言えば器用貧乏、良く言えばオールマイティ。これ一隻で、冒険も交易も海事もできるというのであれば、資金難になりがちな冒険家には、うってつけの船であるとも言える。急加速もつくしね。 |
| 探検用ナオ | ||
| 1,360,000Ｄ～ | 中型 | 縦195 横85 漕× 旋11 波６ 装14 室62(32) 砲28 倉庫370 容量460 |
| 耐久330 | 補３ 特１ 追２ 側３ 首× 尾× | |
| 探検船 | 直撃阻止・高層見張り台・急加速・耐風マスト |
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冒０商10軍22 | ナオを軍事用にカスタマイズした妄想船。どこかにこんな名前の人がいそう。オールマイティと言えば聞こえはいいが、軍人にとっては、そろそろプレイスタイルに合わせて尖がった性能の船が欲しい頃かもしれない。また、海事20の時点で商大ガレオンに移行可能であることを考えると、海事上げという意味では、実際の出番は少ないかも。海事一色だったプレイヤーが資金集めのために交易をする船とか、副官に積極的に戦闘参加してもらうために海事に経験値を集中させたときの副官船とか、ピンポイントでの運用に期待か。 |
| 武装ナオ | ||
| 1,360,000Ｄ～ | 中型 | 縦185 横75 漕× 旋10 波５ 装18 室70(36) 砲32 倉庫378 容量480 |
| 耐久350 | 補３ 特１ 追２ 側３ 首× 尾× | |
| 戦闘艦 | 耐風マスト・高層見張り台・強化砲門 |
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冒24商０軍10 | 正直、このガレーの元ネタがわからない。いや、正直ないのだろう。無印から大型までのガレー乗り換えリレーの穴埋めのために創られた船。しかし、冒険系の船が実装されていない、ということでつくってみた。特殊コルヴェットが機動力重視のタイプとなったので、こちらにもその名前を使ってみた。とにかくガレーに乗っていたい、というプレイヤーの移動用として重宝されると思う。 |
| 特殊ガレー | ||
| 1,400,000Ｄ～ | 中型 | 縦180 横70 漕110 旋11 波４ 装12 室80(52) 砲32 倉庫388 容量500 |
| 耐久350 | 補３ 特１ 追２ 側２ 首１ 尾１ | |
| 探検用 | 漕船補助・娯楽室・直撃阻止 |
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冒０商24軍10 | 調査用の定義が、よくわからないなぁ……なんか、商人用の船で、他につける名前がない船に都合よく貼り付けてる気がしないでもない……ということで、変更した。さしあたって、この船の場合は、交易用のガレーのバトンをつなぐ、という以上の意味がない気もするんだが…… 上下のレベル帯にあるガレーに比べて、航行性能が上積みされている。地中海の中で交易しながら漕船スキルを鍛えたい……という目的にはぴったりである。というか、そういう船にした。 |
| 輸送用特殊ガレー | ||
| 1,400,000Ｄ～ | 中型 | 縦170 横60 漕100 旋９ 波３ 装10 室90(54) 砲28 倉庫432 容量550 |
| 耐久330 | 補３ 特１ 追２ 側３ 首× 尾× | |
| 輸送船 | 漕船補助・強化倉庫・船匠室 |
