ドーベル・ノグニーザは、ドーベル技研衆を中核とする晋迅の企業グループである。
ドーベル技研衆 | ||
ドーベル技研衆 | ||
社章 | ||
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創業者 | ぴ |
表は【年月日】の情報を記載。
ドーベル紡績工機衆を源流とし、そこから派生したドーベル技研衆が中核となっている。同社と資本関係や技術提携がある主要企業のほか、それら主要企業から分社化した会社、さらにはそのサプライヤーや系列企業などの意味でも称されることがある。
ドーベルグループといわれた場合、基本的にこの12社を指すことが多い。
xxxxが創業、ドーベルグループの本家大本である。また、グループ各社の大株主でもある。
xxyyが中心となって興した自動車団が起源である。
自動車用電装部品メーカー。ドーベル技研工業部から、17xx年に分社。
自動車用鋼材の製造、研究開発を目的とした会社。ドーベル紡績工機が設立した鉄鋼部が源流。
トラックや特殊車両の架装を行う。ドーベル技研工業部から16xx年に分社。
ドーベル技研工業部の精密工作会が源流。自動車用トランスミッションのほか、パワートレーン関連部品の開発、製造を行う。
ドーベル技研工業部の○○会を分社。17xx年に機械加工メーカーのLLL工業と合併。
自動車の内外装部品のほか、樹脂パーツやゴムパーツなどの製造を行う。ドーベル技研工業部のそれぞれの部門が分社したのち、合併して誕生した。
主に小排気量の乗用車を製造する自動車メーカー。16xx年にドーベル技研と業務提携、17xx年から子会社化。
自動車関連技術の開発。また、技術利用に関する研究、試験、調査を行う。ドーベルグループが共同出資している。
トラック、バスなどの大型自動車を製造する自動車メーカー。16xx年からドーベル技研と業務提携し、同社の大型車両の受託生産を行っている。
ガイエンの自動車会社。同社の株式を??%前後保有し傘下に置いている。