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  • 六京旅客鉄道9000系電車

A Citys @wiki

六京旅客鉄道9000系電車

最終更新:2021年01月05日 20:54

luminize3103

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9000系電車は,六京旅客鉄道の通勤型車両。なお以下の主要諸元は0/30番台のものである。

六京旅客鉄道9000系電車
9000系の前面
基本情報
運用者 六京旅客鉄道
製造所 船橋重工業赤穂工場
製造年 2013年〜
製造両数 現在120両
運用開始 2014年10月28日
主要諸元
軌間 1,067mm
電気方式 直流1500V(架空電車線方式)
最高運転速度 120km/h
設計最高速度 130km/h
起動加速度 3.3km/h/s
減速度 4.2km/h/s(常用)
5.0km/h/s(非常)
車両定員 本文参照
全長 先頭車:20,200mm
中間車:20,000mm
自重 Tc1車,Tc2車:25.8t
M1車:32.0t
M2車:32.4t
M3車:32.2t
T1/T6d車:23.8t
T2車:25.0t
全幅 2,820mm
全高 4,050mm
床面高さ 1,125mm
台車 ボルスタレス方式空気ばね台車
電動車:FHI-MB113
付随車:FHI-TB113
主電動機 かご形三相誘導電動機
FEI-IM113
主電動機出力 190kw
駆動方式 TD継手式中実軸平行カルダン方式
歯車比 99:16(6.19)
制御装置 フルSiC-FET素子VVVFインバータ制御
制動装置 回生併用電気指令式電磁直通ブレーキ
(全電気式)
保安装置 本文参照

地上線用の新車として,また5000系の置き換え用として2013年より製造開始された。通常の10両である0番台が8本,また激しい混雑に対応するため,7,8号車は6扉車となっている30番台が4本現在の時点で在籍している。今後も増備される予定。

車体


車体は船橋重工業の標準車体工法Nexsusの2.0を採用。帯は窓上に青と赤,窓下は青,白,赤の3色を纏う。

内装


こちらも船橋重工業の標準的な内装であり,座席はこれまでの六京の車両で赤系がメインだったものが,塔野高速鉄道などと同じ青系のモケットとなった。

電装品


VVVFインバータ制御装置にSiCを用いた電界効果トランジスタを採用。これにより消費電力が軽減されている。主電動機はIM113(1時間定格出力190kw)を搭載,1コンバータ4モータ駆動の1C4M方式をとっている。

台車


こちらも船橋重工業の車両で当時の標準であったMB113/TB113を履き,歯車比は6.19と標準。

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車両
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