フラット系 - ベイブレードバースト コスト式データベース@ ウィキ

フラット系

基本的に軸先が平面になっており、スタジアム上を走り回るドライバー群。
コマ一回転あたりの軸先の摩擦量が機動力に直結する(=軸が太いほど早い)。
また、斜めに打ち込むことで内周をえぐる軌道を取ることができる。ドライバーによって適正角度が違うため練習されたい。
ここでは、軌道の似ているホールド系統のドライバーとクエイク、さらにゼータおよびトランスのアタックモードに関しても比較を行う。

評価は同系統のドライバーの中での比較です。
詳細は各ドライバーのページへ。

アルファベット	名称	軸の太さ	加速力	最大速度	自滅しやすさ	その他
A	アクセル	細	並	並	低	無し
B	ブロウ	極細	並	遅	低	無し
Z	ゼファー	中細	並	並	低	無し
α	アサルト	中	並	並	低	無し
J	ジャギー	細	並	並	低	無し
Tw	タワー	細	並	並	中	高さ変化
X	エクストリーム	太	極高	高速	高	ラバー軸
X'	エクストリームダッシュ	太	極高	高速	高	ラバー軸/バネ強化
I	インパクト	太	高	速	高	半ラバー軸
Hn	ハンター	中細	高	中速	中	ラバー軸
Hn'	ハンターダッシュ	中細	高	中速	中	ラバー軸/バネ強化
Jl	ジョルト	太	極高	高速	高	ラバー軸
Sp	スパイラル	太	高	速	中	無し
Ds	デストロイ	中	並	高速	低	フリー回転ガード付き
Ds'	デストロイダッシュ	中	並	高速	低	フリー回転ガード付き/バネ強化
Ir	アイアン	細	低	並	低	メタル軸
Rb	リブート	極細→中細	並	並	低	後半に軸が太くなる
Ul	アルティメット	細→極太	並	速	低	後半に軸が太くなる
V	ヴァリアブル	極太	極高	極高速	高	ラバー軸/使い込むと変化
H	ホールド	超極太	極低	極高速	高	特殊軸
Vl	ボルカニック	極太	極低	高速	中	特殊軸/背が高い
T	トランス(A)	中	並	速	中	モードチェンジ
Zt	ゼータ(A)	太	低	中速	中	雫型軸先/モードチェンジ
Q	クエイク	太	低	中速	中	雫型軸先