締め付けトルク2020 - fiat500-onlinemanual @ ウィキ

部分	旧単位	→	新単位
エンジン
メインベアリング<>クランクケース	2.1kgf･m	→	20.59Nｍ
フライホイール<>クランクシャフト	3.2kgf･m	→	31.38Nｍ
コンロッドビッグエンド	3.3kgf･m	→	32.36Nｍ
ロッカーシャフト<>シリンダヘッド	2.1kgf･m	→	20.59Nｍ
シリンダヘッドナット	3.3kgf･m	→	32.36Nｍ
カムチェーンスプロケット	0.9kgf･m	→	8.83Nｍ
プーリーのオイルフィルターカバー	8.0kgf･m	→	78.45Nｍ
ファン<>ダイナモのシャフト	3.5kgf･m	→	34.32Nｍ
プーリー<>ダイナモのフランジ	2.0kgf･m	→	19.61Nｍ
エキマニ<>シリンダヘッド	2.5kgf･m	→	24.52Nｍ
スパークプラグ	2.5〜3.0kgf･m	→	24.52〜29.42Nｍ
クラッチ
クラッチカバー<>フライホイール	0.8〜1.0kgf･m	→	7.85〜9.81Nｍ
トランスミッション
インプットシャフト端のナット	2.5〜3.5kgf･m	→	24.52〜34.32Nｍ
アウトプットシャフト端のナット	4〜5kgf･m	→	39.23〜49.03Nｍ
リングギア<>デフケース	3.2kgf･m	→	31.38Nｍ
ベルハウジング<>デフケース	3.8kgf･m	→	37.27Nｍ
ミッション<>エンジン	2.5〜3.0kgf･m	→	24.52〜29.42Nｍ
ドラシャスリーブ<>ハブ	2.8kgf･m	→	27.46Nｍ
ブレーキ
バックプレート<>ハブ間
フロントブレーキ	2kgf･m	→	19.61Nｍ
リアブレーキ	6kgf･m	→	58.84Nｍ
サスペンション
リアサスブラケット<>フロア	4〜5kgf･m	→	39.23〜49.03Nｍ
リアサス・ピボットピン・ナット	6〜7kgf･m	→	58.84〜68.65Nｍ
ドラシャ<>フレキシブルジョイント	2.8kgf･m	→	27.46Nｍ
ホイールボルト	4.5〜5.5kgf･m	→	44.13〜53.94Nｍ