ギラ・ドーガ指揮官機（レズン専用機） - 機動戦士ガンダム ギレンの野望 アクシズの脅威Ｖ 攻略wiki

ギラ・ドーガ指揮官機（レズン専用機）

図鑑番号	形式番号	正式名称	開発プラン名	開発資金
425	AMS-119	図鑑：ギラ・ドーガ指揮官用[レズン専用機] 生産：ギラドーガ指揮官機(レズン専用) 兵器：GドーガS/RS

• 出典：機動戦士ガンダム　逆襲のシャア
• Height:20.0m
• Weight:50.8t

必要技術				関連機体条件	特殊条件
基礎	MS	MA	敵性
-	-	-	-	-	GドーガSにレズンを配属して改造

開発期間	-	生産期間	-
資金	-	資源	-
資金（一機あたり）	-	資源（一機あたり）	-
移動	8	索敵	C
消費	28	搭載	-
機数	1	制圧	○
限界	180	割引	-
耐久	680	運動	54
物資	250	武装	-
シールド	○	スタック	○

改造先：

なし

特殊能力：

なし

生産可能勢力：

なし

武器名	攻撃力	命中率	射程距離
ビームマシンガン	384	65	1-1
シュツルムファウスト	60	75	1-1
シールドグレネード	40	60	1-1
ビームソードアックス	280	80	0-0
ビームサーベル	120	90	0-0

	陸	砂	山	森	寒	水	空	宇
攻撃	○	○	○	○	△	-	△	○
移動	○	△	○	○	△	-	-	○

• 寸評：
  青い色のレズン専用機。レズンがネオ・ジオンにしか参戦しない関係上作ることが出来るのはネオ・ジオンのみで、おまけに改造元が開発可能になるまでに時間がかかるため、地味にレアな機体となっている。どうしても早期に使いたいのであれば、初期配置となるVEで遊ぶべし。
  通常の指揮官機よりもビームマシンガンの攻撃力と命中率が上昇し、耐久+30・運動＋2だが消費＋3・物資－30と継戦能力が下がっているのが特徴。とは言え元々の継戦能力が高い方なので、むしろ性能が向上したことの方が大きいか？改造元では200％に乗っていた限界が180％に下がるが、レズン以外を乗せる事は無いと思われるので問題は無いだろう。
  レズンを乗せれば専用機補正で限界230％になるのだが、レズンの能力で200％を超えるのは格闘だけで、その格闘は最大でも15であり、ビームソードアックスの攻撃回数との兼ね合いもあって反映されるのは200％までとなってしまい、実は通常の指揮官機に乗せるのと大して変わらないという事態に陥っている。せめてレズンの格闘が225％を超える17まで伸びればまた話は別だったのだが。
• 実戦：
  搭乗者Ｓレズン・シュナイダー（士気１００疲労０）対ティターンズ軍(士気１００疲労０）地形効果両者１０％。先手番レズン。
  ○（格闘戦）●バイアラン/Ｓジェリド
  ○（格闘戦）●バウンド・ドック/Ｓロザミア
  ○（格闘戦）●ボリノーク・サマーン/Ｓサラ
  ○（格闘戦）●メッサーラ/Ｓシロッコ
  ○（格闘戦）●パラス・アテネ/Ｓシロッコ
  ○（格闘戦）●Ｚガンダム/Ｓブラン
  ○(格闘戦）●バウ/Ｓブラン
  ○（格闘戦）●リ・ガズィ/Ｓブラン
  ○（格闘戦）●Mk-V/Ｓブラン
  ●（格闘戦）○Ｚガンダム/Ｓロザミア
  今ひとつ実力の程が見えないレアユニットだが、先手を取ればこれだけのエース機を討ち取れる実力を持っている。特に格闘がとても強い。能力値が近いブラン４連戦に勝ったのが大きいが後手番にまわると黒星も付いてくるので、エース機と勝負するなら先手を打っていこう。
  
  余談だが、サブフライトシステムに搭乗すると明らかに青の色味が薄くなるという、謎の特徴がある。

• うんちく等：
  「逆襲のシャア」に登場。緑系に塗装されている通常のギラ・ドーガと異なり、青系の塗色。
  パイロットはレズンだが、彼女の小隊の僚機は本機同様青系の塗色だった。ジオン以来の小隊長機の特徴「ツノ」も備えている。
  劇中ではケーラのジェガン相手に戦闘を優位に進めていたが、ラー・カイラムに肉薄した際、サイコフレームの試料を携帯したチェーンが操る対空砲の直撃を受けて機体は爆散し、レズンも戦死する。
  名のあるパイロットが搭乗した機体で、対空砲で撃墜されたというのは珍しい。

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• レズンがＡランク以下の場合、これとバウとどっちが強いんだろう？ -- 名無しさん (2015-01-13 09:41:46)
• ヤクトドーガ乗ったほうがマシなのが寂しい -- 名無しさん (2015-07-25 19:40:18)
• 僚機も青という事はレズン専用というより、青の嵐隊のようなチームカラーの意味合いが強いのではないかな。レズン隊＝青がチームカラーで。で、元が汎用量産機だからカスタムするにも限界あるよね。 -- 名無しさん (2017-08-04 23:34:02)
• 青ドーガは他にレウルーラの格納庫に一機あり、レズン専用というよりはエース用のカスタムモデルの可能性がある。 -- 名無しさん (2017-08-08 02:12:36)
• ↑4 耐久で13.3%勝ち、運動で６負け(→6~9%位?回避で負け)なんで防御、壁役的には勝つかもしれないがバウのが総火力で上なんでタイマンだと負けそう。 -- 名無しさん (2017-08-08 11:39:59)
• 上の検証結果でB.ドックを倒しているためレズンカスタムでようやく旧世代機を超えるパフォーマンスを出せているのかも。 -- 名無しさん (2017-08-17 23:08:33)
• レズンが乗れば限界値230％まで上がるが、その恩恵受けるのはSランク時の格闘だけ。パイロット専用機はキャラ自体のステータス値がNT値みたく補整される方が良い気がする。 -- 名無しさん (2018-01-08 02:54:31)
• というかレズンの格闘はSで15(=212.5％)、本機の格闘攻撃回数的にレズンだとAの14(実質200％)の時点で頭打ち、つまり230％も引き出し切れない。200％でいいんだったら通常版との差はほとんど無いわけで…。まあ良くも悪くも雰囲気を楽しむための機体 -- 名無しさん (2018-01-08 04:30:19)
• ジオン編でレズンが応援に来てくれていたら、ランバ・ラル用に作ってやれるのに…。雰囲気だけでも楽しめるのに。 -- ma (2018-08-18 21:01:48)
• ヤクトドーガに全面的に負けるがNT以外ファンネル付に乗せたくないなら悪くもない。問題はネオジオン以外で作れないことに尽きる。 -- 名無しさん (2019-09-28 01:39:24)
• ギラ・ドーガSがロールアウトする頃には連邦をほぼほぼ追い込めてるのもネック。 -- 名無しさん (2020-08-01 11:05:41)
• ここまで来てもバウと比較して耐久は+80だが運動は-6、射撃はほぼ同等だが格闘は負ける。他のOT乗せるならバウで十分。唯一の利点はAランク以上のレズンを乗せた場合、この機体分だけ他のOTより格闘限界200%を超える機体が多い。しかしそれを考えてもわざわざレズンの手間と改造費かけるより同時期に耐久100、運動18上のヤクトドーガの方がマシに思える。 -- 名無しさん (2020-08-01 23:24:34)
• 普通の指揮官ギラドーガとの運動性の差がたったの２(ちなみにゲルググ系のエースカスタムは９～１１ぐらい差がある)と雰囲気プレイ以外でカスタム化する理由が見当たらない。まぁ、対空気銃で墜とされたからこの程度の機体といえるのかもしれないが・・・ -- 名無しさん (2023-11-08 09:19:26)
• 改造、変形先が無い… -- 名無しさん (2024-02-24 12:15:04)