特急 神越 Limited Express Kōetsu | |
運行会社 | 新花影高速鉄道~金城急行電鉄金南・北果地区 |
運行区間 | 花影・江北豊川~金石市~競技場前~金城~悠川 |
運行路線 | 臨海本線~海峡線~金城本線 |
使用車両 | KJ3000系 |
本数 | 江北豊川発着…1本/4時間 花影発着…1本/4時間 |
停車駅数 | 江北豊川発着…10駅 花影発着…12駅 |

使用車両
金城急行電鉄 KJ3000系

行先表示

概要
金城急行電鉄で一番最初に設定された特急である。
車両は設定された頃に花影地区で特急列車として走っていたN3000系を海路で譲渡してもらい、色を塗り替えて使った。
車両は設定された頃に花影地区で特急列車として走っていたN3000系を海路で譲渡してもらい、色を塗り替えて使った。
当初は江北豊川-新鷹富士の金城本線を走破する特急として活躍した。
後に金花トンネルが開通し、花影と金城の2地区が繋がった後、花影-金城の需要増に伴い、金城-花影便を設定した。
これにより金石市-金城間の全列車が走る区間「は1本/2時間で走っている。
また、霊鳥のN11000/KJ11000系やもみじのN3150系などの近代的な設備を持っている特急型が台頭してきていたため、内装をリニューアルした。
全車普通車のモノクラス編成であるが、全席コンセント、レッグレストなどの設備を設置、そして指定席車両のシートピッチをほかの普通車よりも広げたため、一部の利用客に好評である。
全車普通車のモノクラス編成であるが、全席コンセント、レッグレストなどの設備を設置、そして指定席車両のシートピッチをほかの普通車よりも広げたため、一部の利用客に好評である。
そして金城急行の北果地区進出に伴い、江北豊川発着を主に、悠川まで延長運転をすることになった。(花影発着は1往復/1日のみ)
編成表

他の特急列車と比べて自由席の比率が高い。
というのも、神越号が走る区間は並行して走る特急列車の数が多く、指定席需要はそっちで間に合っているからである。。
というのも、神越号が走る区間は並行して走る特急列車の数が多く、指定席需要はそっちで間に合っているからである。。
停車駅

元ネタ
- 特急 北越