【基本データ】
●全長146mm ●全幅90mm ●全高40mm
●Item No：19415
●本体価格600円→本体価格780円(2015年8月改定) ●1996年12月日発売
【本体内容】
シャーシは
スーパーTZ。
ギヤ比は5:1に加え、4:1が付属。
ホイールは
サイクロンマグナムと同型のワイドトレッドホイール(蛍光イエロー)にS1フルカウルと同型のタイヤをセット。
ゴムリング付14mmプラローラー、ゴム無し13mmを装備。
取り外し可能なリヤステー付き。
デザイン上の最大の特徴は左右のフロントカウルを繋ぐフロントウイング。
これは後継マシンの
バスターソニック以降に継承されていない(バスターや
鰤ではフロントデザインの目玉をサスペンションディテールに取られちゃったからね)この代ならではのデザインである。
【漫画、アニメでの活躍】
3代目マグナムことサイクロンマグナムと同じ3代目ソニック。
原作では周りの仲間のマシンがアップデートをしていたのに、世界戦を前に自分だけ
Vソニックのままで漠然と不安を感じていたところに、NAアストロレンジャーズのマシン(この時点ではシルエットのみになっていて
バックブレーダーとはわからなかった)に世界の速さを見せつけられ、ハリケーンソニックの制作を決意。
本編では詳しい経緯はかかれなかったが、のちに別冊コロコロに掲載されたエピソードにてパラグライダーをヒントに開発したことが描かれている。
こちらでの初お披露目はWGP初戦、あの有名な対バックブレーダーwithハマーD戦である。
このレースでハマーは、コースが海中だったせいで情報支援が得られず取り乱し、ブレッドにあの有名な｢落ち着けハm(ry！｣と叱咤されて一度は落ち着きを取り戻すが、アクティブサスで悪路を直線的に走っていたハズのバックブレーダーに、障害物を縫ってスラローム走行していたソニックが追い上げたことでパニックを起こし、強制的にパワーブースターを作動させた挙句コーナーで障害物に乗り上げ吹っ飛ぶという、そのガタイに似合わないノミの心臓っぷりを披露し、VIPPERから絶大な人気を得ることとなる(笑)
対しハリケーンソニックは、障害物を避けて得意のコーナリングで抜けるという、堅実な走りで前述の通り追い上げ、バックブレーダーがコーナーで吹っ飛んだ隙に見事逆転、リードした状態で次の走者である豪にバトンを渡している。
アニメでは無印終盤～ＷＧＰ後半まで活躍。
こちらではSGJCが迫る中でVソニックのセッティングの方向性を見失った烈が、豪の「こんなのソニックじゃねえ！ただのへっぽこピーマシンだ！」の一喝とその直後追い討ちのごとくコースアウトしたソニックが自分を直撃したショックでハリケーンソニックの開発を決意。
鉄心先生の助力も有り、大神研究所の加工機械を利用しバンガードソニックを『加工・削りだし』して制作した。
制作途中に大神研究所へ通っているのを豪に見つかり、烈がバトルレーサーになったと勘違いした彼の怒りに触れ、研究所の地獄の谷コースで対決することになる。
なお、劇中開発時の図面や烈が豪に解説するシーンの背景に描かれていたシャーシは実際のTZシャーシの図面をそのまま使ったような感じだったが、相方のマグナム同様シャーシもオリジナルの物で、こちらは大神研究所製。
ジャパンカップラストでひっくり返ったシーンなどで確認できるが、平らな裏面に整流板が数枚付いているのが特徴。
このシャーシがボディと一体となって一つの翼として機能し、空力効果を生み出すスーパーダウンフォースマシンである。
因みにCGモデルはキット準拠の物だが、アニメ作画だとカラーリングが結構違う。
余談だが、ハリケーンソニックどころかサイクロンマグナムが影も形もないVマシン時代からアイキャッチには登場していた。
Return Racers第3、4話、22話にも登場。
ボディ形状がキット基準になり、かつての原作版と細かい差異がある。
3話ではクラッシャー ジロウの魔の手にかかり、レイスティンガーと同じレーザー誘導式のバトルマシンに改造されてしまう。
4話ではサイクロンマグナムと共にビークスティンガー Gに大破させられ、烈と豪の「なりふり構ってられないな」という決意と共に2台は合体、両方の性能を併せ持つ高性能ハイブリットマシンとしてビークスティンガーGに挑んだ。
22話ではプロトセイバーevo.&サイクロンマグナムと共にハイパードルフィントルネードを炸裂させた。
完全マシン攻略テクニックとミニ四駆必勝改造プロジェクトで2代目ミニ四ファイターのマシンとして登場。
2018年末に公開された「TAXi ダイヤモンド・ミッション」とのコラボレーションイラストにも描かれた。
【VIP内での評価】
【公式ページ】
【備考】
コロコロコミックの全員サービスでシルバーメッキボディが販売されたことがある。
また、レッツ＆ゴーの年末特番(1996年か1997年？)にてゴールドメッキボディが抽選で配布された。
ゴールドメッキボディに関しては、ハリケーンソニック リミテッドスペシャル(Item No：94487)にも付属した。
リミテッドスペシャルはボディがゴールドメッキになっただけでなく、シャーシ本体はスモーク、ギヤケース等のAランナーがホワイトの特別仕様となっていた。
それ以外にも、てれびくん 5月号・6月号(1997年？)連動企画TRFビクトリーズ5台マシンプレゼント 各10名にて、レッドメッキボディが配布されたこともある。
タミヤから1/12RCカー｢クイックレーサー｣としてラジコン版が発売されていた。
また2次ブームのころ、トミー(現タカラトミー)からキャラトミカ版が発売された。
トミカサイズでよく再現されたものだったが、パッケージングの都合のためかミニ四駆とはホイールベースの間隔がかなり違うため、全体的に縦長である。
2次ブーム期のミニ四駆ビデオに主役マシンとして出演したことがある。
ノーマルマシン組み立て編と改造編の2本構成ビデオにミニ四ファイターのマシンとして前後編通して出演し、各編の最後ではそれぞれノーマル状態同士及び改造済み状態同士でライバルの
ストラトベクターと対決した。
2019年にツイッターで行われたミニ四駆総選挙では4位を獲得。弟機がベスト20位以内に3台ランクインしているのに対し、ソニック系では唯一のランクインとなった。
2020年リリースのスマホゲーム「ミニ四駆 超速グランプリ」では4代目アプリアイコンを務める。
最終更新：2021年12月05日 22:57
