瞬発力タイプのサンプルホース
トーセンスーリヤ
| 年 | 日 | 場所 | 距離 | レース名 | 時計 | 時計差 | 位置取り | 前半 | 後半 | テン/全体3F | 上がり | ペース | 場 | 頭 | 着 | ラスト4F | 戦 |
| 21 | 2.28 | 中山 | 1800 | 中山記念G2 | 1:45.5 | −2.2 | 3-3-3-2 | 46.3 | 47.1 | 34.9-35.3 | 35.6 | M(−0.8) | 良 | 14 | 5 | 23.5-23.6 | 瞬発 |
| 20 | 8.23 | 札幌 | 2000 | 札幌記念G2 | 2:003 | +0.2 | 3-5–4-4 | 60.3 | 59.1 | 35.8-35.2 | 35.7 | S(+1.2) | 良 | 12 | 6 | 23.4-23.5 | 消耗 |
| 20 | 6.28 | 阪神 | 2200 | 宝塚記念G1 | 2:16.3 | +4.4 | 1-1-1-2 | 60.0 | 61.1 | 34.6-36.3 | 39.1 | H(−1.1) | 稍 | 18 | 7 | 24.3-24.4 | 消耗 |
| 20 | 5.10 | 新潟 | 2000 | 新潟大賞典G3 | 1:58.6 | +0.3 | 4-4 | 59.7 | 58.9 | 35.1-35.4 | 35.0 | M(+0.8) | 良 | 16 | 1 | 22.7-24.2 | 消耗 |
| 20 | 4.12 | 中山 | 1800 | 1600万 | 1:48.7 | +0.5 | 4-3-3-2 | 49.4 | 47.2 | 36.6-35.1 | 34.6 | S(+2.2) | 稍 | 9 | 1 | 23.9-23.3 | 瞬発 |
| 20 | 2.2 | 京都 | 1800 | 1600万 | 1:48.2 | +1.0 | 8-7 | 49.1 | 46.4 | 36.5-34.4 | 33.9 | S(+2.7) | 良 | 13 | 3 | 23.2-23.2 | 瞬発 |
| 20 | 1.19 | 中山 | 1800 | 1600万 | 1:49.5 | +1.3 | 2-2-2-2 | 50.2 | 47.1 | 37.5-34.8 | 34.7 | S(+3.1) | 稍 | 12 | 2 | 24.1-23.0 | 瞬発 |
| 19 | 12.14 | 中山 | 1800 | 1000万 | 1:47.4 | −1.3 | 2-2-2-2 | 48.2 | 47.4 | 35.8-35.3 | 35.2 | M(+0.8) | 良 | 16 | 1 | 24.1-23.3 | 消耗 |
ダノンキングリー
| 年 | 日 | 場所 | 距離 | レース名 | 時計 | 時計差 | 位置取り | 前半 | 後半 | テン/全体3F | 上がり | ペース | 場 | 頭 | 着 | ラスト4F | 戦 |
| 21 | 11.1 | 東京 | 2000 | 天皇賞秋G1 | 2:00.7 | +1.4 | 5-6-6 | 60.5 | 57.3 | 36.5-33.6 | 35.8 | S(+3.2) | 良 | 12 | 12 | 22.6-22.7 | 瞬発 |
| 20 | 6.7 | 東京 | 1600 | 安田記念G1 | 1:32.4 | −1.0 | 6-5 | 45.7 | 45.9 | 34.2-34.3 | 34.6 | M(−0.2) | 稍 | 14 | 7 | 23.0-22.9 | 瞬発 |
| 20 | 4.5 | 阪神 | 2000 | 大阪杯G1 | 1:58.5 | −1.1 | 1-1-1-1 | 60.4 | 58.0 | 36.9-34.2 | 34.3 | S(+2.4) | 良 | 12 | 3 | 23.0-22.9 | 瞬発 |
| 20 | 3.1 | 中山 | 1800 | 中山記念G2 | 1:46.3 | −1.4 | 3-3-3-3 | 47.8 | 47.0 | 36.0-35.3 | 34.2 | M(+0.8) | 良 | 9 | 1 | 23.6-23.4 | 瞬発 |
| 19 | 11.17 | 京都 | 1600 | マイルCSG1 | 1:33.4 | +0.4 | 6-7 | 47.2 | 45.8 | 35.3-34.2 | 34.1 | S(+1.4) | 良 | 17 | 5 | 23.1-22.7 | 瞬発 |
| 19 | 10.6 | 東京 | 1800 | 毎日王冠G2 | 1:44.4 | −1.2 | 10-10-9 | 47.0 | 45.9 | 35.5-34.3 | 33.4 | S(+1.1) | 良 | 10 | 1 | 22.8-23.1 | 瞬発 |
| 19 | 5.26 | 東京 | 2400 | 東京優駿G1 | 2:22.6 | −2.4 | 5-5-5-3 | 57.8 | 60.5 | 34.8-35.9 | 34.5 | H(−2.7) | 良 | 18 | 2 | 24.2-23.9 | 瞬発 |
| 19 | 4.14 | 中山 | 2000 | 皐月賞G1 | 1:58.1 | −3.0 | 4-3-4-5 | 59.1 | 59.0 | 34.8-34.7 | 34.5 | M(+0.1) | 良 | 18 | 3 | 23.9-23.0 | 瞬発 |
| 19 | 2.10 | 東京 | 1800 | 共同通信杯G3 | 1:46.8 | −0.7 | 3-4-4 | 49.5 | 45.3 | 37.1-33.3 | 32.9 | S(+4.2) | 良 | 7 | 1 | 23.2-22.1 | 瞬発 |
ダノンプレミアム
| 年 | 日 | 場所 | 距離 | レース名 | 時計 | 時計差 | 位置取り | 前半 | 後半 | テン/全体3F | 上がり | ペース | 場 | 頭 | 着 | ラスト2F | 戦 |
| 20 | 12.13 | 香港 | 2000 | 香港CG1 | 2:00.8 | --- | ----- | --- | --- | ---- | ---- | --- | 良 | -- | 4 | ---- | --- |
| 20 | 11.1 | 東京 | 2000 | 天皇賞秋G1 | 1:58.2 | −1.1 | 1-1-1 | 60.5 | 57.3 | 36.5-33.6 | 34.0 | S(+3.2) | 良 | 12 | 4 | 22.6-22.7 | 瞬発 |
| 20 | 6.7 | 東京 | 1600 | 安田記念G1 | 1:33.6 | +0.2 | 3-3 | 45.7 | 45.9 | 34.2-34.3 | 36.0 | M(-0.2) | 稍 | 14 | 13 | 23.0-22.9 | 瞬発 |
| 20 | 4.11 | オー | 2000 | QESG1 | --- | --- | --- | --- | --- | ---- | --- | --- | 不 | -- | 3 | --- | --- |
| 19 | 11.17 | 京都 | 1600 | マイルCSG1 | 1:33.2 | +0.2 | 4-3 | 47.2 | 45.8 | 35.3-34.2 | 34.2 | S(+1.4) | 良 | 17 | 2 | 23.1-22.7 | 瞬発 |
| 19 | 10.27 | 東京 | 2000 | 天皇賞G1 | 1:56.7 | -2.6 | 5-5-3 | 59.0 | 57.2 | 35.7-34.3 | 34.5 | S(+1.8) | 良 | 16 | 2 | 22.4-23.2 | 瞬発 |
| 19 | 6.2 | 東京 | 1600 | 安田記念G1 | 1:32.9 | -0.5 | 9-9 | 45.8 | 45.1 | 34.5-33.9 | 34.5 | M(+0.7) | 良 | 16 | 16 | 22.3-22.8 | 瞬発 |
| 19 | 4.21 | 京都 | 1600 | 読売マイラーズCG2 | 1:32.6 | -0.4 | 2-2 | 48.5 | 44.1 | 36.0-32.3 | 32.2 | S(+4.4) | 良 | 10 | 1 | 22.7-21.4 | 瞬発 |
| 19 | 3.10 | 中京 | 2000 | 金鯱賞G2 | 2:00.1 | +0.6 | 3-3-3-3 | 61.0 | 59.1 | 35.6-34.6 | 34.1 | S(+1.9) | 稍 | 13 | 1 | 23.8-23.0 | 消耗 |
| 18 | 5.27 | 東京 | 2400 | 東京優駿G1 | 2:23.8 | -1.2 | 3-3-2-4 | 60.8 | 58.3 | 36.0-34.6 | 34.6 | S(+2.5) | 良 | 18 | 6 | 22.9-23.4 | 瞬発 |
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