持続力タイプのサンプルホース
トリプルエース
年 | 日 | 場所 | 距離 | レース名 | 時計 | 時計差 | 位置取り | 前半 | 後半 | テン/全体3F | 上がり | ペース | 場 | 頭 | 着 | ラスト4F | 戦 |
21 | 2.7 | 東京 | 1600 | 東京新聞杯G3 | 1:32.9 | −0.5 | 2-2 | 46.6 | 45.8 | 34.9-34.3 | 34.7 | M(+0.8) | 良 | 16 | 7 | 22.7-23.1 | 瞬発 |
21 | 1.5 | 中京 | 1600 | 京都金杯G3 | 1:33.6 | +0.6 | 9-10-11 | 46.9 | 46.2 | 35.2-34.6 | 33.9 | M(+0.7) | 良 | 16 | 8 | 22.9-23.3 | 瞬発 |
20 | 12.20 | 阪神 | 1600 | 1600万 | 1:32.6 | −1.2 | 6-6 | 45.3 | 47.3 | 33.9-35.5 | 33.7 | H(−2.0) | 良 | 18 | 1 | 23.8-23.5 | 瞬発 |
20 | 10.3 | 中京 | 1400 | 1000万 | 1:20.5 | −0.3 | 9-9 | 33.4 | 35.6 | 33.4-35.6 | 34.6 | H(−2.2) | 良 | 18 | 1 | 23.5-23.6 | 消耗 |
20 | 9.13 | 中京 | 1400 | 1000万 | 1:21.1 | +0.3 | 3-3 | 34.8 | 34.7 | 34.8-34.7 | 34.7 | M(+0.1) | 良 | 10 | 4 | 22.7-23.3 | 瞬発 |
20 | 4.18 | 阪神 | 1600 | アーリントンCG3 | 1:35.0 | +1.1 | 4-4 | 45.7 | 48.6 | 34.1-36.7 | 37.2 | H(−2.9) | 稍 | 12 | 5 | 23.6-25.0 | 消耗 |
20 | 3.14 | 中京 | 1400 | ファルコンSG3 | 1:21.9 | +0.9 | 9-8 | 33.8 | 35.8 | 33.8-35.8 | 35.1 | H(−2.0) | 重 | 18 | 4 | 23.8-23.7 | 消耗 |
19 | 12.15 | 阪神 | 1600 | 朝日FSG1 | 1:34.4 | +0.5 | 3-3 | 45.4 | 47.6 | 33.8-35.8 | 36.9 | H(−2.2) | 良 | 16 | 11 | 23.6-24.0 | 消耗 |