Subaru Impreza WRX STI


解説

  • ストリートクラスの中でもっともPRの高い車。BRZからうまく乗り換えよう。

スペック
状態 最高速度 加速 ナイトロ PR
初期 4657 4180 4419 332
最終 4896 6255 7248 703

設計図
状態 入手★2 ★1→★2 ★2→★3 ★3→★4 ★4→★5
枚数 5枚 10枚 25枚
最高速度 - +163
加速 - +253
ナイトロ - +270

開発ツリー
- クリックで展開
+ エンジン
Cスポエンジンアンコモン★3 素材 インテーク2 コンバージョン2 リビルド
費用 $ $ $
スタッツ + + +
素材 フューズ
費用 $ $ $392 $ $ $2,100
スタッツ + + +50 + + +148
+ ターボ
Cスポターボアンコモン★2 素材 スプリング マウント スラストスリーブ ガスケット リビルド
費用 $ $ $ $ $
スタッツ + + + + +
Cスポターボアンコモン★3 素材 クラッチプレート2 コンバージョン2 リビルド
費用 $ $ $
スタッツ + + +
素材
費用 $ $ $392 $ $ $2,100
スタッツ + + +50 + + +165
+ ギアボックス
Cスポギアボックスアンコモン★2 素材 ファスナー スプリング インプットシャフト リレー リビルド
費用 $ $ $ $ $
スタッツ + + + + +
Cスポギアボックスアンコモン★3 素材 クラッチプレート2 コンバージョン2 リビルド
費用 $ $ $
スタッツ + + +
素材 スプリング インプットシャフト
クラッチプレート プレッシャープレート
費用 $196 $ $392 $ $ $2,100
スタッツ +65 + +84 + + +256
+ タイヤ
Cスポタイヤアンコモン★2 素材 ファスナー フューズ トレッド リレー リビルド
費用 $ $ $ $ $
スタッツ + + + + +
Cスポタイヤアンコモン★3 素材 ブレーキディスク2 コンバージョン2 リビルド
費用 $ $ $
スタッツ + + +
素材 クランプ トレッド ガスケット ブレーキディスク ビードワイヤ リビルド
費用 $ $ $ $ $8,400 $2,100
スタッツ + + + + +101 +223
+ ECU
CスポECUアンコモン★2 素材 ファスナー マウント サーモセンサー ガスケット リビルド
費用 $ $ $ $ $
スタッツ + + + + +
CスポECUアンコモン★3 素材 ハーネス2 コンバージョン2 リビルド
費用 $ $ $
スタッツ + + +
素材 マウント サーもセンサー ガスケット ハーネス エアフローメーター リビルド
費用 $196 $ $392 $ $8,400 $2,100
スタッツ +69 + +82 + +108 +238
+ ナイトロ
Cスポナイトロアンコモン★2 素材 スプリング マウント バルブ ガスケット リビルド
費用 $ $ $ $ $
スタッツ + + + + +
Cスポナイトロアンコモン★3 素材 タンク2 コンバージョン2 リビルド
費用 $ $ $
スタッツ + + +
素材 スプリング バルブ
タンク レギュレーター リビルド
費用 $ $ $392 $ $ $2,100
スタッツ + + +89 + + +274

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最終更新:2016年02月13日 15:56