来栖支社 > 月空逢枡ライン

概要

月空逢枡ライン
"Gekku-Imas line"
運行会社	ニコニコ鉄道 来栖支社
運行区間	片月空港〜鹿縞本町間（鹿縞線経由）
	片月空港〜八神早手間（是野倉線経由）
使用車両	211系0番台・3000番台(４連・７連)
本数	５日３本（鹿縞線経由）
	５日２本（是野倉線経由）
運行開始日	2148年1月1日

　片月空港の利便性向上と直通線内の輸送力増強を目的に、2148年のダイヤ改正で登場した列車。鹿縞線経由と是野倉線経由の２種類が存在し、前者は途中の新来栖駅を通過するため、駅や時刻表では便宜上「快速」と案内される。

編成

　鹿縞線直通・是野倉線直通、いずれも211系が充当されている。 　直通路線の性格を配慮し、鹿縞線直通列車には輸送力を重視しロングシート車の3000番台を、是野倉線直通列車には観光客を考慮しセミクロスシート車の0番台を用いる。 　なお3000番台に関しては、主に空港利用客に対する快適性を確保するため、中間にグリーン車を２両連結している。

停車駅

路線	駅名	ダイヤ
		鹿縞線直通	是野倉線直通
来栖中央線	片月空港駅	●	●
	新来栖駅	ﾚ	●
	川澄駅	‖	●
是野倉線	藤林京駅	‖	●
	すばる温泉駅	‖	●
	なのは横町駅	‖	●
鹿縞線	来栖駅	●	‖
	八部ヶ丘駅	●	‖
	観音掛ノ宮駅	●	‖
	摩利駅	●	‖
	鹿縞本町駅	●	●
	八神早手駅	・・・	●

元ネタ

• 湘南新宿ライン（wikipedia） 多数の路線を直通する、ＪＲ東日本の列車愛称。利便性が高い反面、直通先の多さからダイヤの乱れの影響を真っ先に受け、またその他の路線に波及させてしまうという欠点も。 そのため一部では遭難顰蹙ラインと呼ばれているとかいないとか。