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鹿縞線（Kasima Line）

• 管轄（事業種別）ニコニコ鉄道来栖支社（第1種鉄道事業者）
• 路線距離（営業キロ）：不詳
• 軌間：1067ｍｍ
• 駅数：8駅（起終点含む）
• 市内走行区間：大佛〜八神早手
• 市内複線区間：全線
• 電化区間：全線（直流1,500V）
• 閉塞方式：全線　自動閉塞式（ATS-P）
• 最高速度：100ｋｍ/ｈ
• 運転指令所：来栖総合指令所

概要

発展途上にある来栖市の大動脈たる路線。ラインカラーは緑色 ● 　　市内最多の本数を誇り、東方遠征開発課の発足による来宮線開業以降、様々な列車が乗り入れる重要路線となっている。 英語表記は本来なら「Kashima Line」なのだが、支社長曰く「元ネタを尊重したい」ということで、あえて「h」を抜いている。

歴史

• ２００１年：鹿縞鉄道株式会社（現、ニコニコ鉄道来栖支社）とともに開業。
• ２００２年：全線電化。201系（黄）、EF62を導入する。
• ２００３年：来栖駅〜八部ヶ丘駅開業。
• ２００４年：神泉駅〜大佛駅間を複線化。
• ２００７年：外来線ＥＴ４２０を廃止
• ２００８年：八部ヶ丘駅〜観音掛ノ宮駅開業。
• ２０１２年：観音掛ノ宮駅〜摩利亜駅（現・摩利駅）開業。
• ２０１５年：鹿縞線全線開業
• ２０１６年：２０５系（京葉線ワインレッド）を導入。
• ２１１１年：来宮線２０７系の乗り入れ開始
• ２１３０年：ダイヤ改正に伴い特急「凶鳥」廃止。後継の特急「藍鷺」運行開始。
• ２１４６年：ダイヤ改正に伴い、下り寝台急行「ぎんが」が大佛経由に変更。
• 　　〃　　：快速「ムーンライトなるせ」運行開始。
• ２１４８年：鹿縞本町〜八神早手間を是野倉線より継承。
• 　　〃　　：ダイヤ改正に伴い来栖〜鹿縞本町間で快速運転開始、「ホームライナー鹿縞」復活、 　　　　　　「月空逢枡ライン」運行開始。

駅一覧

駅名	快速	ホーム ライナー	接続路線
大佛駅	●	・・・	来宮線
神泉駅	ﾚ	・・・
来栖駅	●	●
八部ヶ丘駅	ﾚ	ﾚ
観音掛ノ宮駅	ﾚ	ﾚ
摩利駅	ﾚ	ﾚ
鹿縞本町駅	●	●	是野倉線 来栖中央線
八神早手駅	●	・・・

運行種別・運行車両

種別	運行区間	運行車種	運行頻度 （本/日）	配置本数
寝台急行ぎんが	憂宮〜来栖〜鹿縞本町	EF65形+24系	1/5	1本
特急藍鷺		485系	2/5	2本
快速ムーンライトなるせ		373系	1/5	2本
ホームライナー来栖	鹿縞本町→来栖		1/5	1本
ホームライナー鹿縞	来栖→鹿縞本町		1/5	1本
月空逢枡ライン	片月空港〜来栖〜鹿縞本町	211系3000番台	3/5	3本
	片月空港〜すばる温泉〜八神早手	211系0番台	2/5	2本

快速	憂宮〜来栖	207系1000番台	1/1	3本
	来栖〜八神早手	117系	3/5	3本
普通	憂宮〜来栖	373系	1/5	2本
	大佛〜鹿縞本町	205系	1/1	5本
貨物	来栖貨物〜鹿縞貨物	EF81形東日本色	2/5	2本

注：来栖データ内での情報であり、直通列車などについては他地区との差異があることがあります。

かつて運行されていた車両

• 旅客車両
  • 381系 任期：２０３３年〜２１３０年
  • 201系 任期：２００２年〜２０１６年
  • ET420 任期：２００２年〜２００７年
  • キハ40系 任期：２０００年〜２００２年
• 貨物車両
  • EF62 任期：２００２年〜
  • DD51形 任期：２０００年〜２００２年