中央高速自動車道路 - 国道1号 - オルビス国家運営

国道1号線は、ストックホルム市からオスカーシュハムン県、カールスタード県を経由しオスロ市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。通称はストックオスロ高速道路、中央高速自動車道路など。法律上の路線名は国道1号線。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E1」。

国道1号線
路線全長	412.5km
開通	1年 2月20日
総工費	500万CD
車線	通常:6車線 都市部:8車線
起点	ストックホルム市
終点	オスロ市
接続する主な道路	国道2号、3号、4号、5号

概要

北欧評議会域内整備計画(第一次)によって建設された、北欧評議会初の高速道路。当初は50万CDで建設されたが、500万CDに増強された。
国内初の6車線・8車線道路。開通当時は国内で最長の距離を誇る道路であった。幹線高速道路の一部。
また、国道2～5号との接続にも大きな役割を果たしている。

路線

赤文字＝8車線区間。
黒文字＝6車線区間。

路線状況

ストックホルム近郊

ストックホルム市の西部から伸びている高速道路のため、ストックホルム市を移動する際はあまり利用されない。
ストックホルムICはストックホルム市内に開通予定のストックホルム環状線の起点となる予定であり、市民はそれを利用すると考えられる。
ストックホルム市・アデソロSAまで8車線区間となっており、この区間は国内の高速道路の中で最も交通量が多い。

ヴェスト海SAまで

ヴェスト海SAは国内初の海上SAである。日本・海ほたるPAのように、人口島を気持ち程度に建造しあたかも海上にあるかのように見せることで観光施設化を成功させた。観光のため、ヴェスト海SA周辺の道路は混雑しやすい。

ブレイモッセンICまで

沿線に街がほぼない。その為、ICとSAが無造作に配置されている状況だ。
また北欧ならではの湖が多く存在しているため、橋の設置も非常に多くなっている。交通量はその割に少ないわけではなく、ストックホルムとオスロを行き来する車で混雑する日もある。

オスロ近郊

東オスロICからオスロ市に入る。国道1号のオスロ側沿線には官公庁の施設が数多く存在し、そのため交通量が非常に多い。
首都ストックホルムよりも高い頻度でICが設置されており、ここから国道4号線へ繋がっていく。