品川駅（しながわえき）は、東京都港区高輪三丁目および港南二丁目にある、JR東日本東海道線-Tōkaidō Line、上野東京ライン-Ueno-Tokyo Line、京浜東北線-Keihin-Tōhoku Line、山手線-Yamanote Line、横須賀線-Yokosuka Line、およびJR東海東海道新幹線、さらに京急本線-Keikyu Main Lineが乗り入れる巨大ターミナル駅である。
駅番号は、JR東日本がJT 03（東海道線）、JU 03（上野東京ライン）、JK 20（京浜東北線）、JY 25（山手線）、JO 17（横須賀線）、京急電鉄がKK02である。
「品川」の名を冠しながらも、所在地が品川区ではなく港区にあることはあまりにも有名だが、これは明治時代の駅開業当時、目黒川以北が「品川宿」の外れであった歴史的背景に由来する。現在では、かつての海岸線沿いの宿場町という面影は微塵もなく、日本を代表する超高層ビル群とビジネス街、さらに広大な鉄道遺構が共存する、文字通り「東京の南の玄関口」へと変貌を遂げている。
駅の構造は、広大な東西自由通路（レインボーロード）を軸に展開されている。西側の「高輪口」は、由緒あるホテル群や水族館が立ち並ぶ伝統的な繁華街の顔を持ち、一方の東側「港南口」は、かつての貨物操車場跡地が再開発された「品川インターシティ」などのインテリジェントビルが林立する、国内屈指のビジネス拠点としての顔を持つ。
2015年の上野東京ライン-Ueno-Tokyo Line開業は、品川駅の歴史において極めて大きな転換点となった。それまで行き止まりの始発駅であった東京駅・上野駅の機能が直結されたことで、当駅は宇都宮線・高崎線・常磐線方面からの列車の新たな終着・始発拠点として、また東海道線-Tōkaidō Lineとそれら各線を結ぶ中継点として、かつてないほどの重要性を担うこととなった。
鉄道運行上の重要性は極めて高く、東海道新幹線の全列車が停車するほか、2020年には高輪ゲートウェイ駅の開業に伴う大規模な線路切替工事が行われ、駅全体のポテンシャルがさらに引き上げられた。また、将来のリニア中央新幹線の始発駅としての整備が進んでおり、日本列島を縦断する物流・旅客の起点としての機能をより強固なものにしようとしている。
さらに、京急本線-Keikyu Main Lineにおいては都心部と羽田空港・三浦半島を直結する大動脈の拠点であり、エキナカ施設「エキュート品川」の充実は目を見張るものがある。駅そのものが一つの「立体的な街」として完結しており、訪れるたびに新しい発見がある場所である。
ホーム情報
| 番線 | 路線 | 方面 | ホームドア |
|---|---|---|---|
| 1 | 山手線-Yamanote Line | 内回り（渋谷・新宿・池袋方面） | あり |
| 2 | 山手線-Yamanote Line | 外回り（東京・上野・巣鴨方面） | あり |
| 3 | 山手線-Yamanote Line | 外回り（東京・上野・巣鴨方面） | あり |
| 4 | 京浜東北線-Keihin-Tōhoku Line | 北行（東京・上野・大宮方面） | あり |
| 5 | 京浜東北線-Keihin-Tōhoku Line | 南行（大井町・蒲田・横浜・大船方面） | あり |
| 6 | 上野東京ライン-Ueno-Tokyo Line | （常磐線）松戸・柏・取手・水戸方面 | なし |
| 7 | 東海道線-Tōkaidō Line | 臨時ホーム | なし |
| 8 | 東海道線-Tōkaidō Line | 臨時ホーム | なし |
| 9 | 上野東京ライン-Ueno-Tokyo Line | （常磐線）松戸・柏・取手・水戸方面 | なし |
| 10 | 上野東京ライン-Ueno-Tokyo Line | （常磐線）松戸・柏・取手・水戸方面 | なし |
| 11 | 東海道線-Tōkaidō Line | （上野東京ライン）東京・上野・大宮・宇都宮・高崎方面 | なし |
| 12 | 東海道線-Tōkaidō Line | 小田原・熱海・伊東方面 | なし |
| 13 | 横須賀線-Yokosuka Line | 総武線（快速）東京・千葉・成田空港方面 | なし |
| 14 | 横須賀線-Yokosuka Line | 鎌倉・逗子・久里浜方面 | なし |
| 15 | 横須賀線-Yokosuka Line | 鎌倉・逗子・久里浜方面 | なし |
待合室情報
| 路線 | 番線 | 待合室の有無 |
|---|---|---|
| 京浜東北線 | 4・5番線 | なし |
| 山手線 | 1〜3番線 | なし |
| 東海道線 | 7・8・11・12番線 | なし |
| 上野東京ライン | 6・9・10番線 | なし |
| 横須賀線 | 13〜15番線 | なし |
| 東海道新幹線 | 21〜24番線 | なし |
| 京急本線 | 1〜3番線 | 調査中 |
ホームドア設置状況
| 路線 | 番線 | ホームドア設置状況 |
|---|---|---|
| 京浜東北線 | 4・5番線 | あり |
| 山手線 | 1〜3番線 | あり |
| 東海道線 | 7・8・11・12番線 | なし |
| 上野東京ライン | 6・9・10番線 | なし |
| 横須賀線 | 13〜15番線 | なし |
| 東海道新幹線 | 21〜24番線 | あり |
| 京急本線 | 1番線：あり / 2・3番線：なし | 一部あり |
