京王7000系 - 鉄道情報wiki【10/6更新】 | traininformation

概要

7000系 は、京王電鉄の通勤型車両の一つ。
各停から特急まで幅広く使用されている。
都営新宿線への直通には対応していない。

基本情報

↑特急高尾山口行きに充当されている7704F+7805F。北野〜京王片倉にて。Shintoku3374M撮影。

京王7000系
運行者	京王電鉄
運用路線	京王線、京王新線、相模原線、高尾線、 競馬場線、動物園線
両数	2・4・6・(5)・8・10両編成
製造数	19両
製造年	1984~1996年
運用期間	1984~
軌間	1372mm（馬車軌間）
電気方式	直流1500V
最高速度	110km/h
起動加速度	3.3km/h/s
減速度	4.0km/h/s
全長	20000mm
全幅	2800mm
全高	4045mm
車体	ステンレス鋼
制御方式	未更新車 界磁チョッパ制御 更新車 VVVFインバータ制御

車内

一部に差異はあるものの現在はすべての車両がこの車内である。

編成表

組み替えが幾度となく行われてきた。

５連

1986年

全車コルゲート車体。
最初期に製造された車両を含むグループ。
6連化に伴い1987年までに消滅した。

←新宿						京王八王子→
	クハ7700	デハ7000	デハ7050	デハ7000	クハ7750	備考
7701F	7701	7001	7051	7101	7751
7702F	7702	7002	7052	7102	7752
7703F	7703	7003	7053	7103	7753
7704F	7704	7004	7054	7104	7754
7705F	7705	7005	7055	7105	7755
7706F	7706	7006	7056	7106	7756
7707F	7707	7007	7057	7107	7757
7708F	7708	7008	7058	7108	7758
7709F	7709	7009	7059	7109	7759
7710F	7710	7010	7060	7110	7760
7711F	7711	7011	7061	7111	7761
7712F	7712	7012	7062	7112	7762

6連

1987年

全車コルゲート車体。
5連の組み替えに伴って誕生。

←新宿							京王八王子→
	クハ7700	デハ7000	デハ7050	デハ7000	デハ7050	クハ7750	備考
7701F	7701	7001	7051	7101	7151	7751
7702F	7702	7002	7052	7102	7152	7752
7703F	7703	7003	7053	7103	7153	7753
7704F	7704	7004	7054	7104	7154	7754
7705F	7705	7005	7055	7105	7155	7755
7706F	7706	7006	7056	7106	7156	7756
7707F	7707	7007	7057	7107	7157	7757
7708F	7708	7008	7058	7108	7158	7758
7709F	7709	7009	7059	7109	7159	7759
7710F	7710	7010	7060	7110	7160	7760
7711F	7711	7011	7061	7111	7161	7761
7712F	7712	7012	7062	7112	7162	7762

8連

1986年

全車コルゲート車体。
組み替えに伴い2011年までに消滅。

←新宿									京王八王子→
	クハ7700	デハ7000	デハ7050	デハ7000	サハ7550	デハ7000	デハ7050	クハ7750	備考
7713F	7713	7013	7063	7113	7563	7213	7263	7763
7714F	7714	7014	7064	7114	7564	7214	7264	7764
7715F	7715	7015	7065	7115	7565	7215	7265	7765

1991年

1987年~1991年に新規製造されたグループ。
全車ビードプレス車体。

←新宿									京王八王子→
	クハ7700	デハ7000	デハ7050	デハ7000	サハ7550	デハ7000	デハ7050	クハ7750	備考
7721F	7721	7021	7071	7121	7571	7221	7271	7771
7722F	7722	7022	7072	7122	7572	7222	7272	7772