都西開発鉄道2000系電車 | |
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2000系の前面(1次車) | |
基本情報 | |
運用者 | 都西開発鉄道 |
製造所 | 船橋重工業豊崎工場 |
製造年 | 2015〜16,21年 |
製造両数 | 192両 |
運用開始 | 2016年3月23日 |
主要諸元 | |
軌間 | 1,067mm |
電気方式 | 直流1500V(架空電車線方式) |
最高運転速度 | 110km/h |
設計最高速度 | 130km/h |
起動加速度 | 3.3km/h/s |
減速度 | 4.2km/h/s(常用) 5.0km/h/s(非常) |
車両定員 | 本文参照 |
全長 | 先頭車:20,200mm 中間車:20,000mm |
自重 | Tc1車,Tc2車:25.2t M1車:31.8t M2車:31.6t T車:23.6t |
全幅 | 2,820mm |
全高 | 4,050mm |
床面高さ | 1,125mm |
台車 | ボルスタレス方式空気ばね台車 電動車:FHI-MB115 付随車:FHI-TB115 |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 FEI-IM113E1 |
主電動機出力 | 190kw |
駆動方式 | TD継手式中実軸平行カルダン方式 |
歯車比 | 99:16(6.19) |
制御装置 | フルSiC-FET素子VVVFインバータ制御 |
制動装置 | 回生併用電気指令式電磁直通ブレーキ (全電気式) |
保安装置 | 本文参照 |
概要
2016年に開業する東城線用に8連22本が製造され,2021年には増発用として2本が追加製造された。基本的には新都メトロ21000系電車の設計に準ずるが,台車は在来型のものを使用している。