【船】航海の編集履歴一覧 - あれ？誰だっけ？

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【船】航海 - (2015/01/17 (土) 12:36:02) の編集履歴(バックアップ)

16世紀の地球
- 地図を作るスペインの通商院
- F＆B時代の世界地図
どこ行くー？　西インド諸島へ行こう♥　By　船長ジェフリー＆ビセンテ
いま何時？　だいたいだけど♥　By　キャビンボーイのカイト＆レオ
- 砂時計とベル（船鐘／号鐘）
- 当直
ここはどこですかー？　俺にまかせろ♥　By　航海長ナイジェル＆ビセンテ
測れー！　アイ・アイ・サー♥
- 速度を計るログライン（Log line／Chip log）　By　航海長ナイジェル＆ビセンテ＋時間係Aさん
- 深さを測る測深鉛（Hand lead／Lead line／Sounding Lead）　By　測深手ヒュー
ごはんよー♥　By　料理長ダニー
- F＆B時代の典型的な1日の割当て
- 壊血病（かいけつびょう）
その他
もうちょびっと早くにあったら
- 気圧計
- 無線機

16世紀の地球

16世紀ヨーロッパの地図はかなり完成されてたけど、世界地図はまだまだ未知の地が多くて正確じゃなかったです。
日本なんて巨大な四国。
なんたって世界一周したのがフェルディナンド・マゼランとサー・フランシスの２人だけだもんね。

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1541年

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1570年

左：地理学者ゲラルドゥス・メルカトル（フランドル）が作った地球儀。1569年メルカトル図法の世界地図「 Nova et Aucta Orbis Terrae Descriptio ad Usum Navigantium Emendate Accommodata 」も作成。
右：スペイン王フェリペ2世の地理学者アブラハム・オルテリウス（フランドル）が作った世界地図「 Theatrum Orbis Terrarum 」。

16世紀の地球儀

16世紀の地球の中心は赤道とトルデシリャス条約

16世紀の海には怪獣が住んでる

16世紀の海にはゴブリンが住んでる

地図を作るスペインの通商院

通商院（セビリア）はコロンブスの新大陸発見で、1503年カスティーリャ女王イサベル1世が設立した植民地統治の政府機関です。
ポルトガルの Casa da Índia （1434-1833年：リスボン）に対抗したもの。
重要なお仕事の１つが地図製作。航海で発見した知識はぜーんぶここに集結されて、地図に反映されて、厳重に管理されます。
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通商院と商品取引所（1572年）。奥はセビリア大聖堂（1507年）

優秀な地図には優秀な航海、優秀な航海には優秀な航海士が必要

F＆B時代の世界地図

F＆B時代の一番スゴイ世界地図は、スペインの天文学者ファン・ロペス・デ・ベラスコの世界地図（1575年）らしいです。
日本は相変わらず巨大な四国。
サラゴサ条約、トルデシリャス条約。北回帰線、赤道、南回帰線。緯度×経度っぽいゲージが描かれてます。

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歴史学者 A・エレラ・イ・トルデシリャス著「Descripción de las Indias」（1601年）に載ってるベラスコの世界地図

巨大な四国ハポン

世界地図の種類

世界地図は目的に合わせて種類がいっぱい。ってことで、航海に関係しそうな角度・距離・面積に注目してみました。
地図に描いてる赤マルはテイソーの指示楕円。
形がマルいほど、大きさが揃ってるほど投影法の歪みは少ないです。他にも色々な投影法がいっぱい。ビックリ！
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#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (16世紀_世界地図（種類：メルカトル図法）.JPG)	正角図法（Conformal Projection）
	A地点とB地点を線で結んだときの方向（角度）が正確な地図。海図に便利。
	例えばメルカトル図法。 1569年地理学者ゲラルドゥス・メルカトル（ネーデルラント）が発表。でも地球規模になると角度は正確じゃない。これを改善したのが1942年Osborn Maitland Millerが考案したミラー図法。
#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (16世紀_世界地図（種類：地球儀）.JPG)	正距図法（Equidistant Projection）
	A地点とB地点を線で結んだときの長さ（距離）が正確な地図。
	正確っぽいのは色々あるけど、ビシッと正確なのは地球儀だけ。っていうか、地球儀は角度・距離・面積が全部正解。国の形も正解。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (16世紀_世界地図（種類：国連旗）.JPG) 正距方位図法も正距図法（1000年頃：これは国連旗）
#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (16世紀_世界地図（種類：ベールマン図法）.JPG)	正積図法（Equal area Projection ）
	A国とB国の大きさ（面積比率）が正確な地図。分布図に便利。
	例えばベールマン図法。 1910年地理学者ウォルター・ベールマン（ドイツ）が考案。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (16世紀_世界地図（種類：サンソン図法）.JPG) サンソン図法も正積図法（1570年）
#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (16世紀_世界地図（種類：ロビンソン図法）.JPG)	擬図法（Pseudo Projection）
	地球はタマだから角度・距離・面積が全部正解の平面地図はムリ。ってわけで、ほどよく妥協して合体した地図。（小難しく言うと「２つの投影法を採用」ってコトだそうです）世界全体を把握するのに便利。
	例えばロビンソン図法。 1963年地理学者アーサー・H・ロビンソン（アメリカ）が考案。

こんな地図もあります

こちらはポーランドボールの世界地図です。ぱっと見ただけで国々の関係が分かっちゃう。カワイイ♥
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#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (16世紀_世界地図（種類：ポーランドボール）.JPG)

どこ行くー？　西インド諸島へ行こう♥　By　船長ジェフリー＆ビセンテ

海には道路も案内標識もない。陸地から離れたら目印がなんにもない。ボヘーっとしてたら迷子になって死んじゃいます。
ってことで、西インド諸島に辿り着くには、船を進める方向がとーっても重要。
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どっちを向いても海

航海で使う地図は海図

F＆B時代の海図は、方向・距離・面積を全部スルーの港や海岸線が正確に描かれた羅針儀海図（ポルトラノ海図）です。
船を修理できる砂浜はどこ？　嵐を避ける港はどこ？　港がないんだけど入り江はどこ？　航海に海岸線の情報はとっても重要。
方位を示すマルはコンパスローズ（羅針図）、いっぱい描いてある線は方位線、紙は羊皮紙。
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地理学者 Domingos Teixeira の羅針儀海図（1573年：ポルトガル）

これを作ってるのが地球を半分っこしてるスペインとポルトガルです。新大陸を発見しながら水深も追加。
とーぜん国家最高機密！
ってことで、イングランドはスペインから海図を盗んでました。

でもヨーロッパの海図なら他の国だって作れるわ♥

こちらは航海士 Lucas Janszoon Waghenaer の海図本「Spieghel der zeevaerdt（1584年：ネーデルラント）」です。
西ヨーロッパと北西ヨーロッパの近海がバッチリ。

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イングランド南部（1588年：英語版）

F＆B時代ヨーロッパの地図ってどれくらい正確だったの？

そしていつまでもスペインに頼るつもりもないわ♥

サー・フランシスの世界一周に成功したイングランドは、1599年自力で世界規模の「エドワード・ライトの海図」を作成します。
メルカトル図法を採用してるから、方向がとっても正確な地図。
羅針儀海図では不可能ないつでもどこでも出発地と目的地を結んだ直線で方向が分かるが使えるようになります。

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エドワード・ライトの海図（1599年：イングランド）

メルカトル図法を採用したエドワード・ライトの海図

F＆B時代の羅針儀海図は「地球がタマ」を全然考えてない「地球が平面」の地図。方向も距離も正確じゃないです。
これにツッコミを入れたのが数学者エドワード・ライト（イングランド）。

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ツッコミ本「Certaine Errors in Navigation：航海の致命的エラー（仮）」（1599年）

ライトは1589年女王エリザベス1世から航法研究の依頼を受けて、アゾレス諸島でスペインを襲撃する私掠船に乗船します。
なんやかんやで、1599年ツッコミ本と世界初のメルカトル図法を採用した地図を発表。
女王にライトを紹介したのは親友のエセックス伯ロバート・デヴェルー（ウォルシンガムの娘にアタック中のアホアホ）です。

エドワード・ライトの海図はこんな感じ

メルカトル図法は1569年地理学者ゲラルドゥス・メルカトルが考案した距離はウソだけど方向は正確な地図です。
海図に引いた出発地と目的地の直線が船の進む方向。
ってことで、ライトの海図と等角航路でグローリア号もサンティアゴ号もビシッと目的地に到着します。
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北に行くほど距離の拡大率が大きい

ツッコミ本に書かれた緯度ごとの経度縮小率表はとっても正確。縮小率が正確だから方向もとーっても正確です。
縮小率の計算式はちんぷんかんぷん。
エドワード・ライトもゲラルドゥス・メルカトルも数学が得意ってコトだけは分かりました。

メルカトル図法ってなに？

メルカトル図法は1569年地理学者ゲラルドゥス・メルカトル（ネーデルラント）が考えた正角円筒図法です。
海図に引いた線の方向に船を進めると必ず目的地に着くという地図。
距離は正確じゃないです。ガンガン登場する容赦ない用語は、親切な説明のこちら世界地図を作ろうをどうぞ。

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鮮斎永濯画「回り灯籠」（1888年：子供遊び画帖）

メルカトル図法で地図を描いてみよう

ホントのメルカトル図法は電球ペカーの投射図法（※）じゃなく、ウニャウニャ計算する非投射図法です。
ウニャウニャがちんぷんかんぷん。
ってことで、電球ペカー。光は「メルカトルが小難しい計算をウニャウニャしてる」と思って下さい。考えるな、感じろ♥

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正角図法で地図を描いてみよう

正角図法は海図に引いた線と船が進む方向が同じってコトです。黄線は船がAからBへ航海するコース。
地球もメルカトル図法もバッチリ南西45度。
ってことで、今回はミカンの登場。あっ、ホントのメルカトル図法は舟型多円錐図法と無関係です。考えるな、感じろ♥

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海図に描いたABの黄線（等角航路）は近道っぽいけど、実際に船が進んでる地球の黄線を見ると遠回りです。
ホントの近道は地球に描いたABの赤線（大圏航路）。
メルカトル図法は距離がウソ。距離がウソだから面積もウソ。これが弱点です。ナイジェル！ビセンテ！気をつけてー！

簡単な等角航路と近道な大圏航路

メルカトル図法に大圏航路の赤線を引くとこんな感じ。ジーっと見ると緯度毎に線の方向が違ってます。
ってことで、大圏航路は「小まめに船の方向を変更」が必要。
位置を知るのが苦手なF＆B時代に、近道な大圏航路は超ムズカシイです。GPSが登場するまで簡単な等角航路で我慢だ！

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世の中には等角航路と大圏航路が一緒の心射方位図法もあります。BC6世紀哲学者タレス（古代ギリシャ）が開発。
地球規模の航海に便利らしい。へー。
16世紀も21世紀も海図はメルカトル図法が一般的です。あと今さらですが、線は全部テキトーなの　m(_ _;)mゴメンね

コンパス

コンパスは中国４大発明（あと火薬・紙・印刷）の１つ。最初は占いの道具だったけど、兵士が海や陸で使い始めました。
ヨーロッパも12世紀から使い始めて、14世紀ドライ・コンパスを発明。
F＆B時代は波や風でプカプカ揺れる船でも使える水に浮かべたコンパスで、船長、航海長、操舵手が持ってたようです。
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水コンパス（1570年：イタリア）

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ドライ・コンパス（1876年頃：アメリカ）

私達が知ってるコンパスは針が動くけど、こちらのコンパスはコンパスローズ（羅針図）が動きます。
ジャック・スパロウ（パイレーツ・オブ・カリビアン）が持ってるアレ。

錨を上げたら等角航路

道路も案内標識もない海で、ちゃんと西インド諸島へ行くには等角航路を使います。
等角航路は羅針儀海図に描いてあるコンパスローズ（羅針図）から延びた方位線の方向に船を進めるってコト。
大航海時代はコレであっちこっち行きます。
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コンパスローズ（羅針図）から延びた方位線

とはいえ、F＆B時代の羅針儀海図は正しくねーだし、そもそも今いる場所が簡単に分からねーです。
結局は船長と航海長の腕次第っぽい？

陸地が見えるときは沿岸航法

結局は船長と航海長の腕次第っぽいから、陸地が見えるときは沿岸に沿って航行する沿岸航法（Coastal Navigation）を使います。
今いる場所はクロス方位法、四点方位法、船首倍角法…で確認。
F＆B時代はどれでしょ？ってことで一番簡単っぽそうなクロス方位法を。

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今いる場所がバッチリ分かる

風と海流

F＆B時代の船は風で進みます。風はとっても大事♥
世界一周のフランシス・ドレイクはバンクーバーで風を見つけてフィリピンへ。奴隷の三角貿易も風を上手に使ってビシバシ航海。
あと海流も大事です。21世紀のエンジンで動く船だって速度に影響しちゃうんだから侮れませんわよ。
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風（赤点線は熱帯収束帯）

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16世紀の海上貿易

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５大海流

世の中にはいろんな風がございます

イギリス海峡には潮流もございます

いま何時？　だいたいだけど♥　By　キャビンボーイのカイト＆レオ

F＆B時代にも時計はありました。時間が分かれば海のど真ん中でも「いま自分はどこにいるのか？」がバッチリです♥
んが、プカプカな船では時間が狂う。航海で時計はダメダメorz
ちゃんと使える時計は18世紀までお待ち下さい。生死に関わる大問題なのに…どうするジェフリー！どうするビセンテ！

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16世紀

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1759年

左：時計職人ピーター・ヘンライン（1480-1542：ドイツ）のゼンマイ式時計
右：時計職人ジョン・ハリソン（1693–1776：イギリス）のクロノメーターH4

犬時計（犬好きさんには不快なお話です）

砂時計とベル（船鐘／号鐘）

F＆B時代はデッキのベルの横に 30分砂時計を置いてます。ひょえー！なんとこれが時計ですっっっ！
キャビンボーイ（Grommet／Grummet）が砂時計をチェックして、ひっくり返したらベルをチン。当直の8回（4時間）で１サイクル。
サボったりズルしたらアウトだけど、カイトならキッチリしてそう。レオなら最後の砂一粒までキッチリしてそうです。
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アルブレヒト・デューラー画「メランコリア I 」（1514年：ドイツ）

鳴らし方		夜半直	朝直	午前直	午後直	折半直		初夜直	備考
１点鐘	.	0:30	4:30	8:30	12:30	16:30		20:30	ベルの音はチンって感じ。
２点鐘	..	1:00	5:00	9:00	13:00	17:00		21:00	ベルの音はチンチンって感じ。
３点鐘	.. .	1:30	5:30	9:30	13:30	17:30		21:30	ベルの音はチンチン・チンって感じ。
４点鐘	.. ..	2:00	6:00	10:00	14:00	18:00		22:00
５点鐘	.. .. .	2:30	6:30	10:30	14:30		18:30*	22:30	*当直は2時間でシフト。
６点鐘	.. .. ..	3:00	7:00	11:00	15:00		19:00	23:00
７点鐘	.. .. .. .	3:30	7:30	11:30	15:30		19:30	23:30
８点鐘	.. .. .. ..	4:00	8:00	12:00*	16:00		20:00	0:00	*船長か航海長が太陽で正午を確認してからベルを鳴らす。

30分砂時計はそこまでデカくなさそう

当直

水夫達は２グループに分かれて、労働（4時間）→休憩（4時間）→労働→休憩…の1日12時間労働。これで24時間航海できます。
16～20時（折半直）は2時間で当直を交代。お夕飯もこの時間。
折半直（英：Dog watch）の由来は「犬も寝る時間だから」「夜、最初に輝くシリウスの別名がDog Starだから」だそうです。
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シフトは毎日やってたみたい

ここはどこですかー？　俺にまかせろ♥　By　航海長ナイジェル＆ビセンテ

海には道路も案内標識もない。陸地から離れたら目印がなんにもない。そんな海の現在地は緯度×経度が合体したトコです。
ってことで、アレコレ使って「いま自分はどこにいるのか？」をチェック。
なんか緯度×経度って書くと受け攻めにしか見えません。個人的には緯度が受け、経度が攻め。

GPSも電卓も時計もないF＆B時代の緯度×経度は簡単に分からねーだし、正確じゃねーです。でも分かんないと死ぬし。
簡単に分からねーの調べ方はこちら【船】航海（緯度×経度）をどうぞ。

航海テキスト

航海テキストは緯度×経度を調べる時に大活躍。南中時太陽赤緯表、三角関数表…がてんこ盛りの航海表です。
ナイジェルが借りた航海術の教本（女王陛下の海賊たち）はたぶんコレ。
世界一周中のフランシス・ドレイクはポルトガル商船を襲うと、真っ先にコンパス・アストロラーベ・最新版の航海テキストを没収したそうです。

ビセンテご愛用	ナイジェルご愛用
#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (ここはどこ_航海テキスト（ビセンテご愛用）.JPG) スペイン（1551年）	#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (ここはどこ_航海テキスト（ナイジェルご愛用）.JPG) イングランド（1574年と1576年）

左：宇宙構造論学者マルティン・コルテス（スペイン）が実用化した航海テキスト。イングランド初の航海テキスト「The Art of Navigation（1561年英訳）」にもなった。
右：数学者ウィリアム・ボーン（イングランド）が簡略化した航海テキスト。表紙は航海用アストロラーベ。

緯度を調べる道具

緯度を調べる道具はいろいろあるけど、例えば大活躍なのが航海用アストロラーベ。南中高度を測定、ついでに正午も確認できます。
モデルになったのは恐ろしく面倒な天体用アストロラーベ。
プカプカな船ではムリ！ってことで、ポルトガル王の天地学者マルティン・ベハイム（1459-1507：ドイツ）が楽チンに改造しました。
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天体用（16世紀：スペイン製）

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航海用（1608年：ポルトガル製）

経度を調べる道具

経度を調べる道具はいろいろあるけど、例えば大活躍なのがトラバース・ボード。1ベル毎に船の方向、2ベル毎に速度を記録します。
読み書きできない水夫達（多くの水夫がそうだった）でもバッチリ使える。
トラバース・ボードの記録は操舵手が担当。超多忙な航海長は、シフトの時まとめてこの記録をログブック（航海日誌）に書きます。
wikipedia

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トラバース・ボード

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ログブック（18世紀）

穴		使い方
上の円	1ベル毎（＝8回）＊32方位	30分ごとに船の方向（星の形はコンパスと同じ32個の方向）を記録。ベルが鳴ったらコンパスをチェックして、船の方向の穴にプスッと釘を刺す。
下の四角	2ベル毎（＝4回）＊nノット	1時間ごとに船の速度（ノット）を記録。ベルが鳴ったら速度を計って、速度の穴にプスッと釘を刺す。例：10半ノット＝左から10個目の穴＋1/2と描いてある穴にプスッと刺すの。

ナイジェルやビセンテはログブックにどんなこと書いてるの？

測れー！　アイ・アイ・サー♥

15世紀にはイングランド周辺諸国で共通のサイズがあったみたいです。なんたって世界地図をスペインから盗んでたんだもんね。
船乗りが使うのは不思議な単位。
陸者は「あーら、この大根２ファゾムでお買い得だわ」なんて一生言わない。不思議な単位はこちらで測ります。

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単位		大航海時代	国際標準（1929年）	備考
ファゾム	水深やロープの長さの単位	5～5.5ft（1.5～1.7m）	6ft（1.8m）	●両手を左右にいっぱい伸ばした幅。 ●日本の尋（ひろ）と同じ単位。
ノット	速度の単位（1海里／時）	1.536km/h 1.4ft/s（0.42m/s）	1.852km/h 1.69ft/s（0.51m/s）	●大航海時代はログライン測定から計算。 1ノット＝7ファゾム＊6ft＝42ft 42ft÷30秒≒1.4ft/s
海里	距離の単位	5,040ft（1,536m）	1,852m	●大航海時代はログライン測定から計算。 42ft＊60分＊2（←30秒砂時計だから）＝5,040ft

ウィリアム・シェイクスピアも使ってるファゾム

速度を計るログライン（Log line／Chip log）　By　航海長ナイジェル＆ビセンテ＋時間係Aさん

ログラインは先っぽにログ（板）の付いたロープ。７ファゾム毎にノット（結び目）が付いてます。
船尾からドボーンと投げ入れて30秒間に流れ出したノットの数で船の速度を測定。
ちなみに21世紀のログラインは地球のご事情で考えたサイズ。ノットの間隔：47.3feet、砂時計：28秒、誤差：0.02%以下です。
wikipedia

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#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (ここはどこ_経度（トラバース・ボード）.JPG)	準備	1	航海長はログを海へ投げ入れる。ロープはスルスル流れ出さないように握ってる。 ※他に船首から白い布を投げて船尾までの到着時間を計る方法もあります。
	計測	2	航海長は握ってたロープを放してスルスルをスタート。それと同時に航海長の「スタート」の合図で、時間係は砂時計をひっくり返す。
		3	航海長は手から滑り落ちるノットを「いーち、にー、さーん…」と数える。
		4	時間係の「ストップ」の合図で、航海長はロープを握ってスルスルをストップ。
	記録	5	速度（＝滑り落ちたノットの数＋端数）をトラバース・ボードに記録する。

深さを測る測深鉛（Hand lead／Lead line／Sounding Lead）　By　測深手ヒュー

測深鉛は先っぽに測鉛（7～14ポンドのオモリ）が付いたロープ。2、3、5、…20ファゾムにマークが付いてます。
チャンネルからドボーンと投げ入れて目盛りで海の深さを測定。
マークの素材は色々だから夜も感触でバッチリ。ヘコミに獣脂を塗れば海底の砂が付着して「これはリスボンのだ！」と分かります。
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1	測深鉛を船の進行方向へ弧を描くように投げ入れる。ちゃんと船の速度を考えなくちゃダメだ！・右舷チャンネルで測る：右手で投げる。・左舷チャンネルで測る：左手で投げる。
2	船が進んでロープが垂直になった瞬間にササッと目盛りを読み上げる。もちろん測鉛が海底に着いてなくちゃダメだ！プカプカな船ではムズカシイけど、船はどんどん進んでるし、海流で測鉛が流されちゃうコトもあるからとにかく急いでね。・目盛りがMARKのトコ：「バイ・ザ・マーク・××」と読み上げる。・目盛りがDEEPのトコ：「バイ・ザ・ディープ・××」と読み上げる。
3	次の測定のためにロープを回収する。お洋服のビシャビシャを気にしちゃダメだ！冬でも我慢だ！

ごはんよー♥　By　料理長ダニー

船は家畜を乗せて、卵・ミルク・新鮮なお肉を提供してもらってます。
とはいっても強欲な商人（食料がすぐ腐る）、不誠実な役人、身勝手な船長（食料をケチる）のせいで、水夫達の食事はけっこう悲惨。
こちらは Historic Food さんが再現した食事です。タンカードはビールを飲むコップ。
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16世紀の船乗りの食事（バックランド・アビーに展示中）

お野菜がイングランドにやって来た♥

F＆B時代の典型的な1日の割当て

ビスケット（ハードタック、乾パン）はカッチカチに焼いた保存パン。通常は２回、航海用はより長く保つように４回焼きます。
21世紀に再現した皆さんの感想は「愛犬用ビスケット級の固さで味はマズイ」とすこぶる不評。
食器は1545年ソレントの海戦で沈没したメアリー・ローズ号で発見されたものです。
～ The Golden Hind より～

ビスケットと穀象虫

食器

お魚の日	月曜日・水曜日・金曜日		お肉の日	火曜日・木曜日・土曜日・日曜日
	ビスケット	1ポンド（0.5kg）		ビスケット	1ポンド（0.5kg）
	ビール	1ガロン（4.5リットル）		ビール	1ガロン（4.5リットル）
	魚	干し魚1/4匹　または　リング（タラ科の魚）8切れ		牛肉	2ポンド（1kg）
	バター	1/8ポンド（57g）
	チーズ	1/4ポンド（113g）

子供も飲めるエール

壊血病（かいけつびょう）

壊血病は歯が抜けたり、出血したり、…最悪は死亡の病気です。原因はビタミンC不足と分かったのは20世紀になってから。
大航海時代は海賊以上に恐れられた謎の病気。
ヴァスコ・ダ・ガマのインド航海（1497-1499年）では116／170人、フェルディナンド・マゼランの地球一周（1519-1522年）では208／230人が壊血病で落命という記録あり。
wikipedia

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HMSエンデバー号の樽（サワークラウト、塩漬け肉、じゃがいも）

船長って大変ね

ライムジュースを飲ませろー！

その他

シーチェスト

シーチェストは船乗りの洋服、貴重品、お茶…いろいろ仕舞える鍵付きの箱。日本だと船箪笥です。船の中では水夫達のイスに変身。
ササっと見たところ、15～18世紀のシーチェストはこんな感じ。
鍵はフツーと南京錠の２タイプ。持つところはロープ、材質はオーク（家具やワインの樽にも使用）が多かったです。
wikipedia

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鍵（16世紀）

金庫チェスト

望遠鏡（古語：遠眼鏡（とおめがね）

望遠鏡っぽいモノは科学者ジャンバッティスタ・デッラ・ポルタ著「博学史」（1589年：ナポリ）で紹介されてます。
一般的な望遠鏡は1608年レンズ職人ハンス・リッペルスハイ（ドイツ）が発明。倍率は３倍。
wikipedia

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リッペルスハイはネーデルラントでお店を開業（2010年：オランダの切手）

日本に初めて来た望遠鏡

1613年イギリス東インド会社のクローブ号が交易を求めて来日しました。日本に初めて来たイングランド船です。
イングランド王ジェームズ1世から託された望遠鏡を徳川家康にプレゼント。
近藤正斉著「外藩通書」によると「長一間程之遠眼鏡六里見之ト見ユ」。徳川家康は岩井与左衛門の甲冑をプレゼントします。

復刻した望遠鏡

その後、日本はプレゼントされた望遠鏡を紛失しちゃいました。あちゃー。
400年後イギリスは「永遠の友好と尊敬（The Japan400）」を願って望遠鏡を再現。望遠鏡メーカ IR Poyser が製造。
真ちゅう製（オリジナルは銀メッキ製）で長さ約１ｍです。三脚の上に乗せて使うみたい。

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復刻版望遠鏡と甲冑（2013年：ロンドン塔）

望遠鏡を覗いてる２人は平戸藩主松浦隆信の御子孫（左）、ソールズベリー伯ロバート・セシルの御子孫（右）です。
クローブ号が到着したのが平戸。
ロバート・セシルは「イングランドが初めて日本へ行くクローブ号」の企画をサポートしてました。

現存する日本最古の望遠鏡

現存する日本最古は徳川義直（徳川家康の息子）所有の望遠鏡です。世界で４番目に古いシルレ型望遠鏡。
1646年頃レンズ職人アントン・マリア・シルレ（ネーデルラント？）が発明。
徳川義直はこの望遠鏡で尾張徳川家の上屋敷にある池（21世紀は防衛省本省市ヶ谷地区）を覗いてたらしいです。

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徳川義直の望遠鏡（徳川美術館）

ランタン

ランタンは手で持ち運べるランプ。日本だと提灯です。
F＆B時代は蝋燭を使ったキャンドル・ランタンで、扉はたぶんガラスや雲母板（ストーブとかのちょっと曇った窓も雲母板）。
こちらは火薬陰謀事件（カトリック教徒の政府転覆未遂事件）の実行犯ガイ・フォークスが使ったランタンです。
wikipedia

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キャンドル・ランタン（1605年：イングランド）

燭台／カンテラ（オランダ語：kandelaar）

燭台は蝋燭立て。うーん、手で持ち運ばないのが燭台？
F＆B時代の蝋燭は香りがオエッの獣脂蝋。お金持ちは蜜蝋を御使用。どっちも夏の暑さでグニャっとなる虚弱体質らしい。
イングランドには獣脂蝋ロウソク組合（1462年設立）と蜜蝋ロウソク組合（1330年設立）があります。
wikipedia

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燭台（1551年：ドイツ）

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メアリー・ローズ号（1545年）

猫水夫

紀元前の頃から船には猫がいたそうです。
ネズミは木とロープだらけの船をかじるし、大切な食料を食べるし、病原菌を持ってるし、とにかく船の天敵。ってこで猫大活躍。
他にもオウム、豚、マングース、ワラビー、猿、熊…人種を越えた水夫達がいっぱい。
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猫水夫の迷信

税金

イングランドの税金はアングロ・サクソン時代（５-11世紀）からバッチリ徴収されてます。法律 Law of Æthelberht で規定。
1303年イングランド王エドワード1世は世界で初めて商船の積荷に課税。
その後王エドワード3世が輸入ワイン１タン（21世紀：英トン）／３シリング（21世紀：￡103.58）を課税しました。
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クエンティン・マセイス画「徴税吏たち」（1501年頃：ネーデルラント）

「ワイン樽をどれだけ積めるか（積載量）」が船の大きさ

イングランドでは「課税だー！課税だー！この船はワイン樽を最大で何タン積めるんだー！？」が船の大きさになります。
ちなみに輸入ワインはフランスのボルドーらしい。
検数人がタリー・マークやタリー棒を使ってワイン樽を数えてたそうです。検数人の詳細は分かりませんでした。
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イギリスのワイン樽容積

1678年テムズ川にある造船会社が船の大きさを「満載排水量の3／5 トン」にします。「トン」は課税の「タン」が由来。
その後も計算式はアレコレ進化。
21世紀は総トン数、純トン数、責任トン数、パナマ運河トン数、スエズ運河トン数、…１隻にいろいろなトンがあります。

サイズが違うワイン樽とビール樽

いちいち「ワイン樽」と書くのはイギリスのワイン樽容積（表）とイギリスのビール樽容積（表）が違うからです。
うーん、なんででしょ？
おまけに同じ単位でもサイズが違います。更にビール樽は1454年までエール樽でサイズが違います。ふえー。

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日本のビール瓶も不思議なサイズ

日本で初めてビールを飲んだ人は将軍徳川吉宗です。1724年オランダ商船使節団が献上。
1800年後半から全国で100社近くの醸造所が設立。
現存する日本最古のビールは1877年発売「サッポロビール赤星」です。赤星は北極星をイメージした開拓使の旗「五稜星」。
wikipedia

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サッポロビール赤星

日清戦争（1894年）、義和団の乱（1900年）、日露戦争（1904年）、…日本は軍備増強でお金がいっぱい必要でした。
酒税は財政の玉手箱。
1901年明治政府はビールに１石（180L）／７円（21世紀：７万円）のビール税を開始。国税で最大の税収源になります。
負担に耐えられない中小の醸造所は姿を消していきます。

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サイズって結構てきとー！？

1939年WW2が始まると昭和政府はインフレ防止に価格統制令を施行します。1940年酒税法の改正でビール税も一本化。
でもメーカー毎にビール瓶のサイズがバラバラ。
あらま！ってことで、「一番小さいビール瓶に合わせれば皆さんそのまま使えるね♥」と最小3.51合（633ml）に決まります。
～ビール酒造組合（ビールの豆知識：ビールの歴史）さんより～

イングランドだけが使う「イギリスの単位」

もうちょびっと早くにあったら

こんなのあったらジェフリーやビセンテに役立つんじゃない？って思ったら、F＆B時代にはまだ登場してなかったorz

気圧計

嵐がくると海が荒れる。嵐がくるときは気圧が下がる。これを計るのが気圧計です。
が、しかし、これが登場するのは17世紀になってから。
これを発明したのはガリレオ・ガリレイの弟子、物理学者エヴァンジェリスタ・トリチェリ（イタリア）。
wikipedia

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トリチェリは井戸でピーンときたそうです。でか！

無線機

登場はドラえもんくらい未来になってから。
ってことで、船と船は信号旗で会話。夜は発光信号（カンテラ）でペカペカ、霧は音響信号（笛）でピーピーするそうです。
ペカペカやピーピーは、モールス符号（F＆B時代にはまだない）っぽい感じ？
wikipedia

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HMSヴィクトリー号の信号旗

各艦で大歓声がおこった信号文

こちらは超有名な信号文。1805年10月21日トラファルガー海戦で旗艦HMSヴィクトリー号が掲揚した信号旗です。
England expects that every man will do his duty
英国は各員がその義務を尽くすことを期待する
文章を考えたのは大英帝国の超有名な提督ホレーショ・ネルソン。
Dutyは義務の中でも「責任をもって遂行すべき責務」です。こんな単語が最後にきたら盛り上がっちゃいますよね。
wikipedia

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信号文

ブレーキランプ5回点滅「ア・イ・シ・テ・ル」のサイン

信号旗は大昔からある船の通信手段。とーっても単純な指示旗がペロポネソス戦争（BC431年頃）でも使われてます。
複雑な会話ができる信号旗は1790年海軍大将リチャード・ハウが考案。
自分の艦隊でピーチクパーチク。これはスバラシイ！っと、1799年海軍本部がイギリス海軍共通の信号旗を作りました。
wikipedia

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海事信号書（時代不明：イギリス海軍）

信号旗はコード（0-9の組合せ）と単語が対応してます。コード「253」なら単語「England」ってこと。
コード対応一覧表が載ってるのが海事信号書（Signal-book）。
それぞれの船の信号手は海事信号書をバラバラめくりながら解読します。海事信号書はもちろん国家最高機密。

どうやって信号旗で会話してるの？

旗艦は信号文「England expects that every man will do his duty」のお知らせに信号旗を12回掲揚してます。
Dutyはコードが無い単語だから一文字ずつ掲揚。
①England、②expects、③that、④every、⑤man、⑥will、⑦do、⑧his、⑨d、⑩u、⑪t、⑫y。たいへーん。

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信号旗でか！

それぞれの船は解読したら「回答旗をスルスル揚げ」て、送信側の信号旗が降ろされたら「また半揚に戻し」ます。
コンピュータの通信プロトコルみたいな感じ。
C.S.フォレスター著「ホーンブロワー」では、相手がずーっと半旗のままで「信号理解不可と言ってます」と信号手が報告してます。

※ものすごーくお世話になったサイト。詳細はこちらをご覧下さい。

世界地図を作ろう
田代博のホームページ
John C. Fremont （http://www.longcamp.com/nav.html）
The Golden Hind （http://www.goldenhind.co.uk/navigation.php）
Landsat Science （Feature：Geographia）
Introduction to Tropical Meteorology （http://www.goes-r.gov/users/comet/tropical/textbook_2nd_edition/print_3.htm）

あれ？誰だっけ？

【船】航海

FLESH＆BLOOD

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