クラウンの貨車 - ＷＧ＠模型倉庫

クラウンの貨車

「ＮＹＣ・ボックスカー」
小学生の時（昭和３９年頃）に地元の教材店で購入したクラウンのＮＹＣボックスカーです。
下回りを改造用に使ってしまいましたが、 後年、アサーンのパーツ等を利用して再生させました。

クラウンのＮＹＣボックスカーについて→ＨＯ鉄道模型
クラウンのＣＢ＆Ｑカブースについて→カブース・１

クラウンの貨車について記されているサイト
シグナルズ→http://homepage2.nifty.com/signals/
ＷＯＲＫＳ－Ｋ→http://works-k.cocolog-nifty.com/photos/garakuta/dscf4499a.html

タイムカプセル

２００８年７月。
シグナルズさんに発注してあった荷が届きました。
ワクワクしながら開封。
小学生時代にタイムスリップできました。

これはクラウンの貨車について調べていた際に
シグナルズさんのサイトでクラウンの貨車についてのコンテンツが掲載されていたのを見てメールを送ったところ、
お譲りいただけることとなったものです。

（梱包は丁寧です。撮影の為に緩衝材を取り除いてあります。）

（↓オマケの破損車）

「ＣＢ＆Ｑ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工）

「ＵＰ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工・ブリスターパック無し）

「ＭＰ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工・ブリスターパック無し）

「ＥＪ＆Ｅ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工・ブリスターパック無し）

「Ｌ＆Ｎ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工・ブリスターパック無し）

「ＭＯＢＩＬ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工）

「ＲＥＰＵＢＲＩＣ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工）

「ＳＨＥＬＬ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工）

「ＴＥＸＡＣＯ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工）

「ＵＮＩＯＮ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工）

全国の模型店で見られたダイキャストのアーチバー台車です。

Ｎ．Ｊ．ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬのオイルデリックは協同ライト製造です。

クラウンの貨車は出来るだけオリジナルを残しつつ運転のための加工を行います。→マイルトレイン
１・カプラーをケーディーに交換。
２・車輪を金属製挽物車輪に交換。
　　軸穴はプレーン軸仕様ですので、若干浚ってピボット軸が入るようにします。必要に応じ台車も交換。
３・塗装・レタリングの剥離・カスレ・ズレ等のタッチアップ。
４・鉄製部品の塗装。
５・ウェイトの軽量化は未実施です。

加工後の画像
カブース→カブース・２
タンクカー→タンクカー・１
ボックスカー→未掲載
ゴンドラ→未掲載

運転会デビュー→運転会・２００９・ＨＯ

クラウンの貨車の増備

縁あって、クラウンの貨車が少しずつ増えています。

「ＮＹＣ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工）
小学生の時に購入したＮＹＣボックスカーと同じものです。車番を変更します。

「ＴＥＸＡＣＯ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工）
車番を変更します。

「ＴＥＸＡＣＯ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工）
車番を変更します。

ＴＯＰ

ＩＮＤＥＸ

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆