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スペック
路線や車両のスペックなど
路線図
罫線でも画像でも、分かればヨシ。
ダイヤ（〇〇線）
ダイヤを記入。
最過密駅の時刻表
なくてもよし。
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スペック
路線は、大間館山～安城間と大住～追真神社間、磯谷～イベリアランド間が単線で、それ以外は複線です。車両は、急行に流線形特急列車（高速、加速高い）を、普通列車に標準型近郊列車（中速、加速普通）を使用しています。また、全区間で制限速度はかけていません。安城線普通は2両、それ以外の急行・普通は3両です。
路線図
富波（南隣） 安城
｜ ｜ 南 大間館山 杉丘 西 東 ├―――――┴―小森坂─┐ 北 大間 ｜ ｜ 磯谷 大草 ├―イベリアランド ┌甘平─┤ 浦口 │ 坂園 ｜ 途馬野 ｜ 崖 (西隣) 霧川 ｜ ｜ 追真 端森 ｜ ｜ 大住 杉尾温泉 ├―追真神社 瀬間（北隣）
富波～杉尾温泉 杉尾本線
大草～途馬野 途馬野線 富波～瀬間 磯谷本線 磯谷～イベリアランド イベリア線 瀬間～追間神社 追間線 富波～安城 安城線
富波方面が上り
杉尾本線
杉尾本線では、全区間を走破する急行ゆのもりと普通列車をそれぞれ毎時1本、計毎時2本運行している他、入出庫を兼ねた大間発着、霧川発着が1日2往復ずつあります。
急行ゆのもり
急行は途中、大間、霧川にそれぞれ2分停車、所要時間は2時間半弱です。また、富波、杉尾温泉の折り返しでは、時間の余裕がなく、到着後2分ほどで発車します。夜間は富波、杉尾温泉に2編成ずつ留置しています。
普通列車
普通列車は全駅に停車し、途中、下りは端森、上りは坂園で急行の通過待ちを行います。所要時間は3時間半強です。夜間は富波、大間、霧川、杉尾温泉に併設の車庫に2編成ずつ、留置されています。（富波は隣町）。 途馬野線
途馬野線では、全列車が大間本線に直通し、富波～途馬野で毎時1本を運行しています。また、入出庫を兼ねた大間発着が1日2往復あります。
普通列車
普通列車は富波～途馬野の各駅に停車します。途中、下りは大間で、上りは大草で急行の退避を行います。所要時間は2時間半強です。夜間は富波、大間併設の車庫、途馬野に2編成ずつ留置されています。 磯谷本線
磯谷本線では全線を走破する急行いりえと普通列車がそれぞれ毎時1本ずつ、計毎時2本を運行しています。また、入出庫を兼ねた1日に磯谷発着が3往復、追真発着が2往復あります。
急行いりえ
急行いりえは途中、磯谷にのみ停車します。所要時間は約2時間45分です。夜間は富波、瀬間に3編成委ずつ留置されています。
普通列車
普通列車は富波～瀬間の各駅に停車します。途中、下りは追真、上りは浦口で急行の退避を行います。所要時間は約4時間15分です。夜間は富波、追真併設の車庫、瀬間、に2往復ずつ、磯谷併設の車庫、に3往復が留置されています。 イベリア線
イベリア線では全列車が磯谷本線に直通し、富波～イベリアランド間で毎時1本を運行しています。
普通列車
普通列車は富波～イベリアランドの各駅に停車します。途中、上下ともに小森坂で急行の退避を行います。所要時間は約2時間です。また、イベリアランド駅には車庫も留置場所もないのでイベリア終着の列車は夜間、磯谷まで回送されます。夜間は2編成が富波、3編成が磯谷併設の車庫に留置されています。 追真線
追真線では瀬間～追真神社で毎時1本を運行しています。
普通列車
普通列車は瀬間～追真神社の各駅に停車します。瀬間方面の列車は自分でもなんでかわかんないけど大草で約25分時間調整します。ちなみにその間、急行と本線普通に抜かれます。普通に瀬間まで逃げれるのに。所要時間は下りが約1時間、上りが約1時間半です。夜間は、2編成が瀬間、1編成が追真神社駅に留置されています。 安城線
安城線は富波～安城で2時間に1本運行しています。一応毎時1本のダイヤは用意してあります。
普通列車
普通列車は富波～安城の各駅に停車します。単線ですが、待ち合わせはありません。所要時間は約1時間半です。夜間は富波と安城駅に1編成ずつ留置されています。 大間館山の過密
大間館山駅は2面4線の駅で内側二線が磯谷・安城方面、外側2線が大間方面になっている。（例外あり）。追真線以外の全列車が集まるのでだいぶ過密である。
時刻表(下り)
(10時) 13 普通 瀬間行 19 普通 安城行 27 普通 途馬野行 (36) 通過 (急行ゆのもり) 44 普通 イベリアランド行 (56) 通過 (急行いりえ) 57 普通 杉尾温泉行 時刻表(上り) (10時)(すべて富波行) (17) 通過 (急行ゆのもり) (18) 通過 (急行いりえ) 26 普通 30 普通 39 普通 51 普通 56 普通 |
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スペック
普通列車は標準型近郊列車（中速・加速普通）。急行列車は（多分）屋上運転台式特急列車（高速・加速普通）
路線図
北・水鳥
西 ｜ . ｜ 当―名―寒―飛森 原 打 浜 ｜ ｜ 藁浜 大田 ｜ ｜ 酒浜 本華野 ｜ ｜ 替田 新替田 ｜ ｜ 華野スタジアム 東 ｜ ・ 樫―上――上樫木浜───田─芽─西─東─古―─辿 木 樫 ｜ 園 葉 芽 芽 宮 登 浜 木 中樫木浜 芽 神 葉 葉 温 湊 浜 ｜ 葉 宮 泉 西 下樫木浜 口 ｜ ｜ 南・羽片
水鳥―羽片 羽鳥本線
上樫木浜―辿登 芽葉線 上樫木浜―樫木浜湊 樫木浜線 華野スタジアム―大田 華野線 飛森―当原 当原線
小ネタ・辿登の「辿」は「てん」とよむ（らしい）
優等列車
急行水鳥
辿登―水鳥で毎時1本、羽鳥本線、芽葉線を直通して運行される急行列車。途中列車駅は古宮温泉、芽葉神宮、上樫木浜、華野スタジアム。全編成4両。名前の由来は「水鳥」の地名から。そのままだね。でも雷鳥とか白鳥に名前が似ててかっこよかったから採用。所要時間は3時間半。
ウィングライナー
水鳥―羽片で毎時1本、羽鳥本線を走破する快速列車。途中停車駅は酒浜、華野スタジアム、上樫木浜、下樫木浜。急行の退避はない。朝に華野スタジアム始発が、夜に華野スタジアム終着の運用もある。名前の由来は水鳥、羽片、どっちも鳥っぽいから。バードライナーでもよかったかも。所要時間は3時間半。普通列車で行くより15分くらい早い。
リーフライナー
辿登―羽片で2時間に1本、羽鳥本線、芽葉線を直通して運行される快速列車。途中停車駅は古宮温泉、東芽葉、西芽葉、芽葉神宮、下樫木浜。鈍足快速。上下ともに東芽葉で急行の退避がある。遅い。ただ辿登―羽片を直通する列車はこの列車だけなので乗車率は高い。朝に芽葉神宮始発が、夜に芽葉神宮終着の運用もある。名前の由来は、芽葉の葉を英語に直訳した、リーフから。所要時間は3時間半。芽葉神宮―辿登は普通列車の方が速い。ちなみに毎時1本のダイヤはもうできたけどゲームに反映させるのめんどくさくなってまだやってない。
なんで優等列車は全員所要時間が3時間半なんだろ
番外編・新幹線
上樫木浜のちょっと北にある樫木浜華野駅から発着。ダイヤはしらん。 普通列車
羽鳥本線
水鳥―羽片で毎時1本運行されている。羽片方面は飛森で、水鳥方面は酒浜で急行の退避をする。快速の退避はしない。
芽葉線・樫木浜線・華野線
辿登―大田の列車、辿登―樫木浜湊の列車がそれぞれ毎時1本運転されている。改正前は華野スタジアムどまりだったけど華野線を建設して、運転区間を延長して今の形に。おかげで華野スタジアム駅の負担が減った。なんかこういう感じの、路線同士の直通っていいよね。前者は古宮温泉、芽葉神宮、華野始終着の列車が朝晩に設定されていて、所要時間は3時間45分。後者は上樫木浜始発の運用がある。所要時間は1時間45分。ちなみに華野線内で完結する列車は朝の華野始発のみである。
当原線
水鳥―当原で多分毎時1本で運転されてる。退避とか途中駅始発の列車はない。所要時間は記憶が正しければ2時間くらい？ |
