七浜新幹線 - 七浜国wiki

七浜新幹線(ななはましんかんせん)は、七浜国有鉄道が運営する七浜国の高速鉄道。日本の技術供与を受けて建設された。

基本情報

国	七浜国
起点
終点
駅数
路線数	3
開業	2005年12月24日
運営者	七浜国有鉄道
路線距離
軌間	1435mm
線路数	複線
電化方式	交流25kV・60Hz 架空電車線方式
最大勾配	32パーミル
最小曲線半径
最高速度	300km/h

概要

歴史

路線

• 七海道新幹線

運行形態

車両

営業用

• NX05型

NX02型、NX03型、一部のNX02-1000型を置き換えるために登場。
500系とほぼ同型の車両である。
最高速度300km/hに対応した。
16両編成20本が運用中
製造：大金工業

• NX02-1000型

NX02型初期車の置き換え用に登場、デザインが大幅に異なるほか、機器類のマイナーチェンジが行われている。8両編成30本が運用中。
製造：日立七浜工場

事業用

• 22-5035

事業用としてJR西日本から購入した、元0系新幹線電車。主に建築限界測定や、救援、資材搬送等に使用。元番号変わらず。

• D99-0001

22-5035とペアで使用されるディーゼル機関車。
製造：シーメンス社

• NX03-9000型

検測用新幹線電車。在来線区間にも直通できるよう、NX03型の派生形式となった。6両編成2本が運用中。
製造：東急車輛製造

• NX03-9901型

実験用車両。NX03と形式に付くが在来線直通可能なほかはほぼ仕様が異なる。設計最高速度350km/h。実験終了後は22-5035、D99-0001の代替車となる予定である。8両編成1本が運用中。
製造：日立七浜工場

引退済み

• NX02型

JR東日本E2系とほぼ同型。
七海道新幹線では、第一線で活躍していたが、NX05型に置き換えられる形で引退した。
全車平屋8両編成12本と一部二階建10両編成6本が運用されていたが、保存用に4編成が残され、他は廃車された。

• NX03型

JR東日本E3系とほぼ同型。増結編成・在来線直通特急用に導入されたが、在来線には直通しなかった。
4両編成12本があったが、保存用に7両が残され、他は廃車された。