Cl 36t VII - 絵茶のみんなの@ wiki

車体

耐久値	810⇒860
車体装甲厚(mm)	120/85/55
最高速度(前/後)(km/h)	40/15
重量(初期/最終)(t)	46.20/46.76
実用出力重量比(hp/t)	13.90
本体価格(Cr)	910,000
修理費(Cr)

武装

名称	発射速度(rpm)	弾種	平均貫通力(mm)	平均攻撃力	AP弾DPM	精度(m)	照準時間(s)	総弾数	弾薬費(Cr/G)	重量(kg)	俯仰角
75 mm Jariwen Gun Mk.IV	14.57	AP/APCR/HE	135/175/38	135/135/175	1967	0.44	1.5	55	55/2G/35	1475	-7°/+20°
75 mm Jariwen Gun Mk.VI	13.65	AP/APCR/HE	165/195/41	145/145/185	1979	0.41	1.9	50	155/2G/38	1893
75 mm Jariwen Gun Mk.IX	13.50	AP/APCR/HE	171/207/42	161/161/205	2174	0.41	1.8	50	255/3G/48	2093
85 mm Jariwen Gun Mk.II	10.58	AP/APCR/HE	171/207/45	191/191/215	2021	0.41	1.9	45	275/4G/48	2393

砲塔

名称	装甲厚(mm)	旋回速度(°/s)	視界範囲(m)	重量(kg)
Cl 36t Mk.V	100/95/75	24	350	11,500
Cl 36t Mk.VII	100/95/75	25	355	11,500

エンジン

名称	馬力(hp)	引火確率(%)	重量(kg)
Yamao engin IV Mk.I	600	18	780
Yamao engin IV Mk.III	625	18	800
Yamao engin IV Mk.VI	650	18	805

履帯

名称	積載量(t)	旋回速度(°/s)	重量(kg)
Cl 36t Mk.V	46.28	31	13,550
Cl 36t Mk.VII	50	28	13,550

無線機

名称	通信範囲(m)	重量(kg)
WR 108	350	200
WR 509	750	90

乗員

1	Commander	2	Gunner	3	Driver	4	Radio Operator	5	Loader

隠蔽率

固有隠蔽率	静止時	0.1414
	移動時	0.0701
発砲補正		0.2758

解説

つよいCl 36t IIIの拡大版

武装

前身から二種の75mm砲とそれらの改良版である75mm砲と新たに85mm砲が搭載できる。
最終砲である85mm一択と思われがちであるが、
新しく追加された75mmは貫通力が171mmに到達しDPMはなんと2174となっているため、装甲で弾きながら連射する事が可能なら非常に有力な砲となる。

一方で、最終砲である85mmは同じく貫通力は171mmだが、単発火力は191になり装填速度は5秒半近くで高い精度を誇っている。
またDPMは75mm砲には劣るものの2021と高い水準を保っているため使いやすい砲となっている。

装甲

前身から軽量化のため砲塔の側背面の装甲は少し削られてしまっているが、正面装甲はそのまま引き継がれており、tier6になっても100mm装甲+85mm増加装甲の硬さは健在。
しかしティアーが上がり貫いてくる相手も増えているために過信は禁物。

車体装甲はというと前面装甲の傾斜はそのままに120mmまでに厚くされているため同格の砲弾をより弾きやすくなっている。
前身と同じく車体下部はより傾斜が同じで装甲厚がそのままにされているため逆に撃ちおろしの関係で狙った方が硬い。
という理由から車体前面にはほぼ隙がないと言える。

側面はというと相変わらず側面は傾斜がゆるめなため、装甲厚は厚くされているが側背面はあまり晒さない方がいいだろう。
しかし厚さ自体はそれなりに厚いため豚飯や昼飯などで硬さを発揮しやすくなっているため利用しよう。

機動力

前身から重量は若干軽量化された状態で最終エンジンとそれ以上の馬力を誇るエンジンを装備できるため機動力はより向上している。

エンジンは前身の最終エンジンがそのまま初期エンジンとなっているため開発の時引き継げるものが何もないが、前記の通り初期状態でも機動力は向上しているため開発は後回しでいいかもしれない。

総評

tier5として強力であった前身にくらべ諸性能が向上しより使いやすい性能となっている。
前身と同じく、良い運用があってこその良戦車であることを忘れずに運用しよう。

史実

1943年9月から量産に入り前線にて評判となったCl 36 Mk.IVであったが、その48tという自重から足回りの脆さにはいまだに不安があった。
そこで軍は1943年10月には重量の改良を要請し、ヤマオ社、ジャリウェン社は審議の結果14tという重量の砲塔の軽量化に乗り出した。
この改良により砲塔の重さは14tから11tにまで削減され、車体重量は45tとなり1943年11月上旬にはMk.Vとして量産に入った。

しかし1943年軍はドイツのTiger IIへは車体装甲が無力となっているとして再び改良を要請し、
車体の傾斜などはそのままに装甲厚を強化したMk.VI、新たに開発された75 mm Jariwen Gun Mk.IXを搭載したMk.VII
Tiger IIへの対抗がやりやすくなる新開発85 mm Jariwen Gun Mk.IIを搭載したMk.VII Aをそれぞれ開発
1943年12月にはMk.VII Mk.VIIAの量産を開始した。
また年が明けた1944年1月にはより戦闘能力の高いMk.VIIAに生産が一元化された。

またMk.VIIAは1944年4月により強力な戦車を開発する際45t級戦車に改められ、Cl 45t Jasmine Mk.Iとなり後のJasmine戦車の開発の足掛かりとなった。