JR東日本 - jre-ikstwiki | 首都圏メロwiki

JR東日本とは

• 1988年に国鉄民営化で誕生した会社である。関東地方、東北地方全県はもちろんだが、中央高地と言われる長野県や山梨県、さらには東海地方の静岡県や甲信越の新潟県まで路線を所持しているが、乗り入れを含めれば岐阜県中津川市まで車両の運用範囲が広い会社である。また正式名称は東日本旅客鉄道だ　また社長は喜㔟陽一である

車両

• 車両は総合車両製作所で製造されます。それをEF65が各社両区へ運んでいます。また引退後は長野や郡山へ廃車回送され、解体される事例はあるが、新庄で719系を解体する例があったり、最近では209系が伊豆急行に譲渡されることやE501系がJR九州に譲渡される例が多くなっている

※少ししかないですが、追加していく予定です

• 209系、E501系
• E231系、E531系
• E233系
• E235系
• E131系

音鉄からの評価

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これまで多種多様な発車メロディが採用されてたが、2024年10月に登場したJRE-IKSTシリーズにより横須賀線→武蔵野線→山手線→山手貨物線→東海道線→埼京線→京浜東北線→中央総武緩行線線→中央本線→高崎線→上越線→信越本線→両毛線→我妻線→宇都宮線→常磐線の順に変更されてしまい、しまいにくたばれIKSTのタグまでも作られてしまった、またネギや清掃用ポールを使って密着するものまで現れてしまったり、汎用が残る駅では依頼が発生してしまっている状態に、また過激な賛成派と反対派でレスバトルが行われてしまっている　また桜木町や品川はまだ自治体はかかわっていないが、宇都宮は宇都宮市がかかわっており、メンタル崩壊する人や機嫌悪くなる人やIKSTを批判する人までいたしかも本人もショックでした。また宇都宮が作業ミスというメールというメールがあったが、真偽は不明
水戸は汎用であったため、変更の巻き添えを食らってしまった。またそのときには過激にｘが荒れるほどだった
また埼京線高架化予定の土地所有者は赤羽や十条や北千住は変更しない条件で土地渡すっていうことをいっていたが、さて残るのか　主としては残してほしい限りです