用意するもの
クラッチケーブル(アウター+インナー)
リチウムグリス
ガムテープ
リチウムグリス
ガムテープ
作業手順
注
全行程通して、新しいケーブルインナーに曲げぐせを付けないように注意する。
01
キャブからチョークケーブルの固定を解く。
02
チョークレバーASSYのボルトを外す。(13mmソケット)
チョークケーブルを止めているクリップををレバーASSYから外す。
どのように留まっているかは車種による違いが数種類あるので、覚えておく、写真を撮っておく。
チョークケーブルを止めているクリップををレバーASSYから外す。
どのように留まっているかは車種による違いが数種類あるので、覚えておく、写真を撮っておく。
03
チョークケーブル(インナー)を抜き取る(廃棄)
04
新しいケーブルアウターを古いケーブルアウターとガムテープで直列に接続。
エンジンルーム側から古いケーブルアウターをゆっくり抜き取ると新しいアウターも一緒にエンジンルームまで引き込める。
エンジンルーム側から古いケーブルアウターをゆっくり抜き取ると新しいアウターも一緒にエンジンルームまで引き込める。
05
抜き取り時に抵抗が強い場合、ケーブルがシャシ下で固定されているなど確認し、固定は解いておく。
新しいケーブルアウターがエンジンルーム側に到達したらガムテープを剥がして古いアウターは廃棄。
06
車内側からインナーケーブルにグリスを塗りながらアウターに挿入してゆく。
エンジンルーム側にインナーケーブルが到達したら両端をケーブルASSYとキャブに固定する。
エンジンルーム側にインナーケーブルが到達したら両端をケーブルASSYとキャブに固定する。
07
チョークケーブルASSYを固定して完了。
(written by 大塚)