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Bk.4ー23戦車

採用国家

桜希優連邦製

採用年

2007年

開発＆生産

長崎軍師工業会社

概要

　本車両は生存率を格段と向上させた戦車を求めた結果から生まれた戦車である。その性能は非常に高く軍部が満足した成功戦車である。

開発経緯

　人命を重視した戦車であり、他の戦車と大きく違うのがエンジンの配置であり、従来の戦車のエンジン部は後部に配置されていたが、本車両のエンジン部は前方に配置されている。これはエンジンも装甲として機能を持たすことが目的である。
　これにより、従来の戦車と比べて防御力は格段と強化され,現時点で我が国の戦車の中でもトップといってもいいくらいの防御力である。
　過去の戦訓から、Bk.4ー23戦車は乗員の生存性を第一に設計されている。その思想が端的に現れているのはエンジンの搭載位置である。各国のほとんどの戦車がエンジンを後部に配置しているのに対し、メルカバではエンジンが前部に配置されており、被弾時に走行不能になる可能性が上がる代わりに、エンジンへの被弾が遮蔽効果となり、結果として装甲の一部として機能する事で防御力の向上を図っている[注 1]。他に燃料タンクや各種装備など車内のあらゆる物が乗員と弾薬に対する防護として働くよう配置されている。
　我が国で歴史上で最も重装甲な戦車の一つと考えられており、特に地雷や成形炸薬弾に対して高い防御力を持つ。サイドスカートが標準装備され、中空装甲として成形炸薬弾に対する防御力を高めている。これは、1973年の第四次小規模内戦戦争で、サイドスカートを持たないSD-21戦車がテロ組織軍のDT-9サガー対戦車ミサイルにより大きな被害を出した事を教訓としたものである。車両底部は1枚の鋼鉄板をV字に曲げた装甲を使い、さらに内部に一枚の装甲が配置された2重底になっており、地雷への耐久性を高めている。2000年代頃には、ベリーアーマーと呼ばれる車体底部を覆う増加装甲板が追加装備され、地雷への防御が更に強化された。Mk 3以降は交換・改良の容易な外装式のモジュール装甲を採用している。砲塔バスルにはRPGなどの携帯対戦車兵器への対策として、先端に重りをつけた鎖を並べて吊り下げる「チェーンカーテン」を装備している。

評価

従来の戦車との構造が違うため不慣れなことが多いもの、根本的な操縦性は変わっておらず従来の戦車どおりに運用が可能としている。

スペック

全長11.55ⅿ　　
全幅3.74m
全高3.30m
重量
57.8トン
懸架方式
独立懸架トーションバー方式
速度 57km/h（整地）48km/h（不整地）
行動距離
550km
主砲
SkL52口径120mm砲
副武装
12.4mm重機銃（対物・対空）
7.89mm機銃（主砲同軸）
装甲
複合装甲・外装式モジュール装甲・増加装甲
エンジン
水冷4サイクル
V型8気筒ディーゼルエンジン
乗員
四名

生産数

58両〈現時点で〉

価格

1両：6億円

主な配備先

• 戦車部隊

2024年時点

　現在は徐々にBk.4ー23戦車は退役を進め始めており、将来的にはFVシリーズ戦車に切り替えていく予定。
　本来ならば、まだまだ改良して運用する予定であったものの様々な都合により第一線からは退役し、予備兵器として保管庫に運ばれる事となる。