糖武鉄道株式会社 > 青葉鉄道管理局 > 日中線

日中線

• 管轄（事業種別）糖武鉄道株式会社（第１種鉄道事業者）

• 路線距離（営業キロ）：??km

• 軌間：1067mm

• 駅数：9駅（起終点駅含む）

• 複線区間：全線

• 電化区間：全線（直流1500V）

• 閉塞方式　

• 全線 複線自動閉塞（ATS-Ps）

• 最高速度:120km/h

• 運転指令所:青葉総合指令所 　

概要

青葉町の「ばんだい」から「ときわ」までを結ぶ路線。 ラインカラーは青 ● 。「ときわ」から先は鉾田線となる。

駅

駅名	急行	普通	普通	接続路線	備考
ばんだい駅	●	●	‖	● 美幸線 ● 谷汲線	急行の始発は美幸線あおば駅
ひばり駅	レ	●	‖
ゆうづる駅	●	●	‖
はくつる駅	●	●	●		みずほからの直通列車あり
ざおう駅	レ	●	●
こまくさ駅	レ	●	●
はつかり駅	●	●	●
むろね駅	レ	●	●
ときわ駅	レ	●	●		鉾田線と直通運転

使用車両

E231系（エメラルドグリーン） 東武30000系 583系

元ネタ

日中線は、磐越西線の喜多方から熱塩までを結んでいた路線で、熱塩駅近くにある日中温泉が由来である。 1938年8月に喜多方−熱塩間が開通し、計画では喜多方から米沢を結ぶ鉄道とされたが、第二次世界大戦 の影響で計画は頓挫。でも実現したとしても大峠を越せたかは疑問。 並行する国道121号線（大峠道路）の旧道区間（土砂崩落により通行止め）は一部の方々には有名。 本州では最後まで蒸気機関車が残った区間で、C11が往復していた。蒸気機関車が廃止された後もディーゼルカーにはならず、廃止時までDE10が牽引する客車列車であった。 廃止時は1日3往復のみ、しかも朝夕だけなので「日中は列車が走らない日中線」と呼ばれていた。 1980年の国鉄再建法施行を受けて特定地方交通線に指定され、1984年4月1日に全線廃止。 幻想入りしたが熱塩駅は現在でも日中線記念館として残っている。