東神奈川駅-Higashi-Kanagawa Stationは神奈川県横浜市神奈川区東神奈川一丁目にある、JR東日本の駅。
京浜東北線-Keihin-Tohoku Lineと横浜線-Yokohama Lineが乗り入れており、特に横浜線の起点として機能している。駅構造は2面4線の島式ホームで、2番線と3番線が同じホームを共有しているため、八王子方面から来た列車から横浜・大船方面行きの京浜東北線へ、階段を使わずに乗り換えることができる（時間帯による）。
駅周辺は、ペデストリアンデッキで直結した商業施設「サクラピア」や「イオン」があり、生活の利便性が高い。また、東口側には京急本線の「京急東神奈川駅」があり、以前は「仲木戸駅」という名称だったが、乗り換えの利便性を強調するために現在の名称へ改称された。さらに少し歩けば東急東横線の「反町駅」や「東白楽駅」も徒歩圏内という、鉄道密集地帯に位置している。
かつては「東神奈川電車区」が隣接しており、現在も構内に多くの留置線があるため、当駅を始発・終着とする列車も多く設定されている。
京浜東北線-Keihin-Tohoku Lineと横浜線-Yokohama Lineが乗り入れており、特に横浜線の起点として機能している。駅構造は2面4線の島式ホームで、2番線と3番線が同じホームを共有しているため、八王子方面から来た列車から横浜・大船方面行きの京浜東北線へ、階段を使わずに乗り換えることができる（時間帯による）。
駅周辺は、ペデストリアンデッキで直結した商業施設「サクラピア」や「イオン」があり、生活の利便性が高い。また、東口側には京急本線の「京急東神奈川駅」があり、以前は「仲木戸駅」という名称だったが、乗り換えの利便性を強調するために現在の名称へ改称された。さらに少し歩けば東急東横線の「反町駅」や「東白楽駅」も徒歩圏内という、鉄道密集地帯に位置している。
かつては「東神奈川電車区」が隣接しており、現在も構内に多くの留置線があるため、当駅を始発・終着とする列車も多く設定されている。
待合室整備情報
| 路線 | 番線 | 待合室 |
|---|---|---|
| 京浜東北線-Keihin-Tohoku Line | 1.2.3.4 | なし |
| 横浜線-Yokohama Line | 2.3.4 | なし |
ベンチも設置。
ホームドア設置状況
| 路線 | 番線 | ホームドア設置の有無 |
|---|---|---|
| 京浜東北線-Keihin-Tohoku Line | 1.2.3.4 | あり |
| 横浜線-Yokohama Line | 2.3.4 | あり |
全番線に設置。（3月14日からのワンマン運転に備えて。）
隣の駅
| 路線 | 前の駅 | 今の駅 | 次の駅 |
|---|---|---|---|
| 京浜東北線-Keihin-Tohoku Line | 新子安駅-Shin-Koyasu Station | 東神奈川駅-Higashi-Kanagawa Station | 横浜駅-Yokohama Station |
| 横浜線-Yokohama Line | （始発駅：一部根岸線へ直通） | 東神奈川駅-Higashi-Kanagawa Station | 大口駅-Oguchi Station |
駅からのお知らせ
- 横浜線・根岸線（8両編成）で、ワンマン運転,（3月14日から。）
- 2027年のダイヤ改正で、京浜東北線（大宮〜南浦和、蒲田〜大船駅間）でワンマン運転を開始します。
