概要
発車メロディ
現在の発車メロディー
スピーカーは島ごと共用。
| 路線 | 番線 | 方面 | 曲名 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 総武本線 | 1 | 八街・成東・銚子方面 | JRE-IKST-039-02(首都圏34-2番) | |
| 成田線 | 2 | 成田・佐原・成田空港方面 | JRE-IKST-042-02(首都圏35-2番) | |
| 3 | 四街道・千葉・東京方面 | JRE-IKST-042-01(首都圏35番) | ||
| 総武本線 | 4 | JRE-IKST-039-01(首都圏34-1番) |
過去の発車メロディー(~2026/2/24)
| 路線 | 番線 | 方面 | 曲名 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 総武本線 | 1 | 八街・成東・銚子方面 | 蝶々のように | 初採用駅 |
| 成田線 | 2 | 成田・佐原・成田空港方面 | Verde Rayo V2 | |
| 3 | 四街道・千葉・東京方面 | ムーンストーン | 初採用駅 | |
| 総武本線 | 4 | シーウィンド |
過去の発車メロディー(〜2007/12/19)
| 路線 | 番線 | 方面 | 曲名 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 総武本線 | 1 | 八街・成東・銚子方面 | 蝶々のように | |
| 成田線 | 2 | 成田・佐原・成田空港方面 | summer night V1 | 初採用駅 |
| 3 | 四街道・千葉・東京方面 | ムーンストーン | ||
| 総武本線 | 4 | シーウィンド |
収録に関して
鳴動のしやすさに関しては旧メロディー時代のものが残っております。スピーカーや高さなどの参考にどうぞ。
1番線...かなり鳴りやすい印象。2本粘れば2凸くらいはする印象。時間があり最も鳴りやすい。屋根の中ならJVC横長型だった。屋根の外のスピは小丸VOSSとのこと。1,2番線とも高さは低めだった。
2番線...当駅最難関。定刻の1分前には入線していないと厳しい。定刻に入ってくる電はまず鳴らない。始発電なら2凸も狙える。日中で1.3cほど鳴っている人もいるが、数時間粘らないとフル以上は相当な運の持ち主でない限り厳しい。ただ、フルを鳴らせる時間はあるので結局は車掌次第だろう。
3番線...特急はだいたいフル以上は鳴る。普通でも曲がそこまで長くないため、2凸も狙えるか。駅舎からの階段より千葉寄りのスピーカーはJVC横長だった。少々高い位置にあるので、身長+一脚で250cmほどないと厳しい。
小丸VOSSも設置されているが、もしかすると威嚇位置にあるかも。詳細な位置は確認し損ねてしまった。
小丸VOSSも設置されているが、もしかすると威嚇位置にあるかも。詳細な位置は確認し損ねてしまった。
4番線...時間はあまりないものの鳴りやすい。少なくとも余韻程度は鳴るだろう。2コーラス目突入も数本粘ればいいだろう。スピーカーが209系やE235系だとクーラーの横なので夏場は爆音クーラーの餌食になる可能性もある。高さは3番線と同じくらいでJVC横長。
隣の駅
| 千葉・東京方面 | 路線名 | 成田・銚子方面 |
|---|---|---|
| ←物井 | 成田線 | 酒々井→ |
| 総武本線 | 南酒々井→ |
