a概要
E131系は、JR東日本で運用されている車両の一つ。
a画像
0番台(房総方面)
現在用意中
200番台(甲信方面)
現在用意中
500番台(相模方面)
現在用意中
600番台(日光黒磯方面)
現在用意中
800番台(仙石方面)
現在用意中
1000番台(鶴見方面)
現在用意中
運用区間
| 0番台.80番台 | |
|---|---|
| 200番台 |
|---|
| 500番台.580番台 |
|---|
| 600番台.680番台 |
|---|
| 800番台880番台 |
|---|
| 1000番台.1080番台 |
|---|
- 鶴見線(支線含む)
車両情報
0番台.80番台(房総方面)
| 製造所 | 総合車両製作所新津事業所 |
|---|---|
| 製造年 | 2020年～2021年 |
| 製造数 | 24両 |
| 両数 | 2両 |
| 軌間 | 1067mm |
| 最高速度 | 110km/h |
| 編成 | 12本 |
| 電気方式 | 直流1500V |
組成
| 編成 | 千葉/上総一ノ宮方面 | 安房鴨川/鹿島神宮方面 | 備考 |
|---|---|---|---|
| R01 | クモハE131-1 | クハE130-1 | |
| R02 | クモハE131-2 | クハE130-2 | |
| R03 | クモハE131-3 | クハE130-3 | |
| R04 | クモハE131-4 | クハE130-4 | |
| R05 | クモハE131-5 | クハE130-5 | |
| R06 | クモハE131-6 | クハE130-6 | |
| R07 | クモハE131-7 | クハE130-7 | |
| R08 | クモハE131-8 | クハE130-8 | |
| R09 | クモハE131-9 | クハE130-9 | |
| R10 | クモハE131-10 | クハE130-10 | |
| R11 | クモハE131-81 | クハE130-81 | モニタリング装置搭載 |
| R12 | クモハE131-82 | クハE130-82 |
| 編成 | 成田/木更津方面 | 上総一ノ宮/鹿島神宮方面 | 備考 |
|---|---|---|---|
| R01 | Water Crown (低い) | Gota del vient(少し低い) | 行き先不明時は電子ベルとなる |
| R02 | |||
| R03 | |||
| R04 | |||
| R05 | |||
| R06 | |||
| R07 | |||
| R08 | |||
| R09 | |||
| R10 | |||
| R11 | |||
| R12 |
100番台(房総方面)
現在新津事業所にて落成中
200番台,280番台(甲信方面)
| 製造所 総合車両製作所新津事業所 |
|---|
| 製造年 2026年 |
| 製造数 60両(予定) |
| 両数 3両 |
| 軌間 1067mm |
| 最高速度 110km/h |
| 編成 20編成(予定) |
| 電気方式 直流1500V |
組成
| 編成 | 高尾方面 | 高崎線 | 長野方面 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| N1 | クモハE131-201 | モハE131-201 | クハE130-201 | |
| N2 | クモハE131-202 | モハE131-202 | クハE130-202 | |
| N3 | クモハE131-203 | モハE131-203 | クハE130-203 | |
| N4 | クモハE131-204 | モハE131-204 | クハE130-204 | |
| N5 | クモハE131-205 | モハE131-205 | クハE130-205 | |
| N6 | クモハE131-206 | モハE131-206 | クハE130-206 | |
| N7 | クモハE131-207 | モハE131-207 | クハE130-207 | |
| N8 | クモハE131-208 | モハE131-208 | クハE130-208 | |
| N9 | クモハE131-209 | モハE131-209 | クハE130-209 | |
| N10 | クモハE131-210 | モハE131-210 | クハE130-210 | |
| N11 | クモハE131-211 | モハE131-211 | クハE130-211 | |
| N12 | クモハE131-212 | モハE131-212 | クハE130-212 | |
| N13 | クモハE131-213 | モハE131-213 | クハE130-213 | |
| N14 | クモハE131-214 | モハE131-214 | クハE130-214 | |
| N15 | クモハE131-281 | モハE131-281 | クハE130-281 | 営業運転にはついていない |
| N16 | クモハE131-216 | モハE131-216 | クハE130-216 | |
| N17 | クモハE131-217 | モハE131-217 | クハE130-217 | |
| N18 | クモハE131-284 | モハE131-284 | クハE130-284 | |
| N19 | クモハE131-219 | モハE131-219 | クハE130-219 | |
| N20 | クモハE131-220 | モハE131-220 | クハE130-220 |
誤字ではなく、両方面012-01である。
| 編成 | 高尾方面 | 長野方面 | 備考 |
|---|---|---|---|
| N1 | JRE-IKST-012-01(首都圏9番) | JRE-IKST-012-01(首都圏9番) | 行き先不明時は電子ベルとなる |
| N2 | |||
| N3 | |||
| N4 | |||
| N5 | |||
| N6 | |||
| N7 | |||
| N8 | |||
| N9 | |||
| N10 | |||
| N11 | |||
| N12 | |||
| N13 | |||
| N14 | |||
| N15 | 営業運転にはついていない。 | ||
| N16 | |||
| N17 | |||
| N18 | |||
| N19 | |||
| N20 |
500番台,580番台(相模線)
| 製作所 総合車両製作所新津事業所 |
|---|
| 製造年 2021年～2022年 |
| 製造数 48両 |
| 両数 4両 |
| 軌間 1067mm |
| 最高速度 110km/h |
| 編成 12本 |
| 電化方式 1500V |
組成
| 編成 | 橋本方面 | 高崎線 | 高崎線 | 茅ヶ崎方面 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| G-01 | クモハE131-501 | サハE131-501 | モハE130-501 | クハE130-501 | |
| G-02 | クモハE131-502 | サハE131-502 | モハE130-502 | クハE130-502 | |
| G-03 | クモハE131-503 | サハE131-503 | モハE130-503 | クハE130-503 | |
| G-04 | クモハE131-504 | サハE131-504 | モハE130-504 | クハE130-504 | |
| G-05 | クモハE131-505 | サハE131-505 | モハE130-505 | クハE130-505 | |
| G-06 | クモハE131-506 | サハE131-506 | モハE130-506 | クハE130-506 | |
| G-07 | クモハE131-507 | サハE131-507 | モハE130-507 | クハE130-507 | |
| G-08 | クモハE131-508 | サハE131-508 | モハE130-508 | クハE130-508 | |
| G-09 | クモハE131-509 | サハE131-509 | モハE130-509 | クハE130-509 | |
| G-10 | クモハE131-510 | サハE131-510 | モハE130-510 | クハE130-510 | |
| G-11 | クモハE131-581 | サハE131-581 | モハE130-581 | クハE130-581 | 線路モニタリング装置搭載 |
| G-12 | クモハE131-582 | サハE131-582 | モハE130-582 | クハE130-582 |
| 編成 | 橋本方面 | 茅ヶ崎方面 | 備考 |
|---|---|---|---|
| G-01 | 首都圏43番 | 首都圏43-1番 | 行き先不明時は電子ベルとなる |
| G-02 | |||
| G-03 | |||
| G-04 | |||
| G-05 | |||
| G-06 | |||
| G-07 | |||
| G-08 | |||
| G-09 | |||
| G-10 | |||
| G-11 | |||
| G-12 |
600番台,680番台(日光黒磯方面)
| 製造所 総合車両製作所新津事業所 |
|---|
| 製造年 2021年～2022年 |
| 製造数 45両 |
| 両数 3両 |
| 軌間 1067mm |
| 最高速度 110km/h |
| 編成15本 |
| 電化方式 1500V |
組成
| 編成 | 小山方面 | 高崎線 | 日光/黒磯方面 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| TN1 | クモハE131-601 | モハE131-601 | クハE130-601 | |
| TN2 | クモハE131-602 | モハE131-602 | クハE130-602 | |
| TN3 | クモハE131-603 | モハE131-603 | クハE130-603 | |
| TN4 | クモハE131-604 | モハE131-604 | クハE130-604 | |
| TN5 | クモハE131-605 | モハE131-605 | クハE130-605 | |
| TN6 | クモハE131-606 | モハE131-606 | クハE130-606 | |
| TN7 | クモハE131-607 | モハE131-607 | クハE130-607 | |
| TN8 | クモハE131-608 | モハE131-608 | クハE130-608 | |
| TN9 | クモハE131-609 | モハE131-609 | クハE130-609 | |
| TN10 | クモハE131-610 | モハE131-610 | クハE130-610 | |
| TN11 | クモハE131-611 | モハE131-611 | クハE130-611 | |
| TN12 | クモハE131-612 | モハE131-612 | クハE130-612 | |
| TN13 | クモハE131-613 | モハE131-613 | クハE130-613 | |
| TN14 | クモハE131-681 | モハE131-681 | クハE130-681 | |
| TN15 | クモハE131-682 | モハE131-682 | クハE130-682 |
| 編成 | 小山方面 | 日光/黒磯方面 | 備考 |
|---|---|---|---|
| TN1 | Water Crown(低い) | Gota del vient(少し低い) | 行き先不明時は電子ベルとなる |
| TN2 | |||
| TN3 | |||
| TN4 | |||
| TN5 | |||
| TN6 | |||
| TN7 | |||
| TN8 | |||
| TN9 | |||
| TN10 | |||
| TN11 | |||
| TN12 | |||
| TN13 | |||
| TN14 | |||
| TN15 |
800番台, 880番台(仙石方面)
| 製造所 総合車両製作所新津事業所 |
|---|
| 製造年 2025年～2026年 |
| 製造数 56両 |
| 両数 4両 |
| 軌間 1067mm |
| 最高速度 110km/h |
| 編成 14本 |
| 電化方式 1500V |
前面が他番台と異なる
組成
| 編成 | 石巻方面 | 高崎線 | 高崎線 | あおば通方面 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| N1 | クモハE131-801 | サハE131-801 | モハE130-801 | クハE130-801 | |
| N2 | クモハE131-802 | サハE131-802 | モハE130-802 | クハE130-802 | |
| N3 | クモハE131-803 | サハE131-803 | モハE130-803 | クハE130-803 | |
| N4 | クモハE131-804 | サハE131-804 | モハE130-804 | クハE130-804 | |
| N5 | クモハE131-805 | サハE131-805 | モハE130-805 | クハE130-805 | |
| N6 | クモハE131-806 | サハE131-806 | モハE130-806 | クハE130-806 | |
| N7 | クモハE131-807 | サハE131-807 | モハE130-807 | クハE130-807 | |
| N8 | クモハE131-808 | サハE131-808 | モハE130-808 | クハE130-808 | |
| N9 | クモハE131-809 | サハE131-809 | モハE130-809 | クハE130-809 | |
| N10 | クモハE131-810 | サハE131-810 | モハE130-810 | クハE130-810 | |
| N11 | クモハE131-811 | サハE131-811 | モハE130-811 | クハE130-811 | |
| N12 | クモハE131-812 | サハE131-812 | モハE130-812 | クハE130-812 | |
| N13 | クモハE131-881 | サハE131-881 | モハE130-881 | クハE130-881 | モニタリング装置搭載 |
| N14 | クモハE131-882 | サハE131-882 | モハE130-882 | クハE130-882 |
| 編成 | 石巻方面 | あおば通方面 | 備考 |
|---|---|---|---|
| N1 | Gota del vient (少し低い) | Water Crown (低い) | 行き先不明時は電子ベルとなる |
| N2 | |||
| N3 | |||
| N4 | |||
| N5 | |||
| N6 | |||
| N7 | |||
| N8 | |||
| N9 | |||
| N10 | |||
| N11 | |||
| N12 | |||
| N13 | |||
| N14 |
1000番台,1080番台(鶴見方面)
| 製造所 総合車両製作所新津事業所 |
|---|
| 製造年 2023年 |
| 製造数 24両 |
| 両数 3両 |
| 軌間 1067mm |
| 最高速度 110km/h |
| 編成 8本 |
| 電化方式 直流1500V |
組成
| 編成 | 扇町方面 | 高崎線 | 鶴見方面 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| T1 | クモハE131-1001 | モハE131-1001 | クハE130-1001 | |
| T2 | クモハE131-1002 | モハE131-1002 | クハE130-1002 | |
| T3 | クモハE131-1003 | モハE131-1003 | クハE130-1003 | |
| T4 | クモハE131-1004 | モハE131-1004 | クハE130-1004 | |
| T5 | クモハE131-1005 | モハE131-1005 | クハE130-1005 | |
| T6 | クモハE131-1006 | モハE131-1006 | クハE130-1006 | |
| T7 | クモハE131-1007 | モハE131-1007 | クハE130-1007 | |
| T8 | クモハE131-1081 | モハE131-1081 | クハE130-1081 | モニタリング装置搭載 |
| 編成 | 扇町方面 | 鶴見方面 | 備考 |
|---|---|---|---|
| T1 | JRE-IKST-019-02(首都圏18-1番) | JRE-IKST-019-01(首都圏18番) | 行き先不明時は電子ベルとなる |
| T2 | |||
| T3 | |||
| T4 | |||
| T5 | |||
| T6 | |||
| T7 | |||
| T8 |
