自転車メモなど（作成中）
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★タイヤ解説

自転車メモなど（作成中）内検索 / 「★タイヤ解説」で検索した結果

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  • ★タイヤ解説
    最終更新日：2024.4.7 ★タイヤ設置面がひび割れる原因と解決法 2024.1.21 ●空気圧管理しない前提であれば国産タイヤを使う意味なし 2023.12.17 ●タイヤ交換の方法(折り畳みタイヤ：Folding：ケブラービード) 2023.11.05 ●スリックタイヤ(溝なしタイヤ)はスリップサインという小さなくぼみで交換時期を判別 2023.10.1 ▲「このタイヤが悪い」←ほぼ間違い。大概「管理方法に問題あり」 2023.8.20 ▼タイヤの溝は何のためにある？[BS/IRC/パナレーサー] 2023.8.6 ●Ｑ「軽くて空気圧計使わなくても空気圧分かりやすくて丈夫なタイヤありますか？」 2023.4.9 ▲掲載サイトでの「タイヤ本数」の紛らわしさ 2022.12.31 ●「空気圧管理不足なのに」タイヤの質を語るの...
  • ★タイヤの空気圧
    ...(英_米_仏_他)、★タイヤ解説より重複掲載） ───────────────────────────── 2016.10.16　●(空気圧不足)・パンク状態で走行をすると横滑りする 2016.08.14　●ママチャリのタイヤの空気圧は側面を手で押した反発力で判断？ 2016.07.17　●空気の充填頻度 2016.07.03　●空気の入れすぎに注意 ★タイヤ解説より移設 2016.05.08　●自転車の空気圧を知らない理由　★チューブの違い(英_米_仏_他)より移設 2016.04.24　●空気圧は低すぎでも高すぎでも良くない　★チューブの違い(英_米_仏_他)より移設 ───────────────────────────── 2015.11.22　■タイヤサイズ・タイヤ幅・空気圧の関係（BS グリーンレーベル）更新　★チューブの違い(英_米_仏_他)より移設 ...
  • メニュー
    ...━━━━━ ■★タイヤ解説■├タイヤの交換時期■├▲黒以外のタイヤ(側面・全体)■└パンクしにくいタイヤ ■◆タイヤ情報（個別）■├◆タイヤ情報（その他）■└自転車用スノータイヤ ■★タイヤの空気圧■★タイヤの空気圧２■★タイヤの空気圧３■季節と空気圧の変化について ■★タイヤ互換性(ETRTO)他 ■ノーパンクタイヤについて ■パナレーサータイヤ一覧表■IRCタイヤ一覧表■シュワルベ タイヤ一覧表■マルイ扱いタイヤ一覧表 　[TIOGA,MAXXIS,GIZA] ■203～400◆12～18インチタイヤ■203◆12インチ(HE)■254◆14インチ(HE)■305◆16インチ(HE)■349◆16インチ(WO)■369◆17インチ(WO)■355◆18インチ(HE) ■406◆20インチ(HE)タイヤ ■451◆20インチ(WO)タイヤ ■◆22インチ(WO,HE)タイヤ ...
  • 635◆28インチ(WO)タイヤ
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ▲問題点 チューブは他サイズと兼用で米式チューブもあるので問題ないとしても、タイヤは22インチ同様に種類が少なく、 修理時にこのサイズのタイヤを在庫している店は相当少ない影響から、タイヤ交換が必要なケースでも即日修理は厳しい。 しかし22インチ車よりも車種が少ないので、使い勝手の悪いサイズを知らずに購入してし...
  • 520▲24インチ(WO)タイヤ
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ▲「24インチWO」という紛らわしさ 　ママチャリの24インチのWO(ワイヤード・オン)は「ETRTO 540」 　この25mm以下しかないタイヤ規格も「24インチWO(ワイヤード・オン)だが、「ETRTO 520」。 【520と540に互換性は一切ない】ので要注意！！！ ▲「中途半端なロード系サ...
  • 571◆650Cタイヤ
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ▲種類が少ない コンチネンタル(ミズタニ自転車扱い)だけでなく、ミシュラン(深谷産業扱い他)も消滅。 （KENDA(CBあさひ扱い)ですら2022カタログから2種類消滅） そのうち、シュワルベ(PRインターナショナル扱い)と、ビットリア、パナレーサーからも消えれば、 最終的には「完成車用のKENDA」しか残...
  • タイヤの交換時期
    ...イヤ 11.25　★タイヤ解説より単独ページとして重複掲載 2018.7.29 ●「まだ使える」は「もう使えない」 ─────────────────────────────────────────── ●交換時期の目安(パナレーサー解説) twitter.com/PanaracerJ/status/1400005460128763908 Q.距離や年数以外でタイヤ交換時期の見極め方法はありますか？ A.トレッドが平滑になった、ケーシングが一部露出したなどの場合は 走行に危険を及ぼすおそれがあるため交換推奨です。 外傷、耐パンク性能や走行性能の低下を感じたときも総合的に判断ください。 ハブに問題がなく、段差でもないのにタイヤがガタガタするような違和感を覚えたら、 外側から見て問題がなさそうに見えても、実際にパンクする前に交換しておけばトラブル防...
  • ★タイヤの空気圧３
    最終更新日：2024.1.21 ◆シュワルベ本国サイトがリニューアルによりURLと内容も若干変更になっていたので改めて掲載 ★「フックなしリムの最大対応空気圧は5bar≒500kpa」に制限 ★「広く使われている親指テスト方法(触診)は非常に不正確です。」 2024.1.14 ●高圧の対応はチューブ依存に非ず（適切な空気圧管理の意味と重要性） 〃　困▲ポンプの空気圧計も単独空気圧計も正確ではない？　→　解◆自転車でも「"厳密で正確な"空気圧測定」可能です 〃　▲「標準300kpaタイヤでは厳密な空気圧管理する必要なし」という罠 ─────────────────────────────────────────────────────── ※触診や接地面の長さでの空気圧判断で問題ないと考えている店やユーザーは対象外の内容となります。 ※「空...
  • ★タイヤ互換性(ETRTO)他
    ...追加） 4.24 ★タイヤ解説からページ移動 2015.6.14　ＥＴＲＴＯ：ワーサイのリンク修正 5.30 「タイヤ互換性」追加 2014.12.23 一般車のタイヤ互換性 ★タイヤ互換性(ETRTO)他━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■目次━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼タイヤ互換性──────────────── 　★ETRTO 　■WO？HE？ 　■インチサイズの見方・読み方 　■「リム幅（内側）」に対する適合する「タイヤ」の基準について 　●タイヤの太さを選べないフレームの実例 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization)＝タイヤ幅とリム直径 これを理解しなければ始まらない。非常に重要な数...
  • ★タイヤの空気圧２
    ───────────────────────────────── ★タイヤの空気圧３（このページにはこれ以上追加できないため続きはこちらから） https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/194.html ★タイヤの空気圧(１) https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/91.html ───────────────────────────────── 最終更新日：2023.11.19 ◆パナレーサー「AGILESTシリーズ」体重・サイズ・内幅別の最低空気圧 2023.10.29 ◆競技スポーツ自転車でも一般車並みの450kpaや300kpaの選手が要る現代 2023.10.8 ▲埼玉でBSの安全啓発イベントにて…【説明不足の問題】 2023.9.3 ◆空気圧は「(500kpa超えのように)高く...
  • 車いすタイヤ一覧
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ●【要注意：24×1】ETRTO 520と540の2種類ある https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/50.html#520-540 注文や購入する際に特に気を付けておきたい。【互換性はETRTOを確認すること】 ■【要注意：24インチWO】ETRTO 520と540と5...
  • パンクしにくいタイヤ
    ...018.11.25　★タイヤ解説より単独ページとして重複掲載 ────────────── 2016.10.09　●「パンクの原因は空気圧不足」（ノーパンクタイヤとパンクしにくいタイヤ） メンテナンス・パーツ交換より移設 2016.08.14　●耐パンクタイヤは空気圧が確認しにくい メンテナンス・パーツ交換より移設 2016.2.28 ●触っただけでは分かりにくい厚みのある丈夫なタイヤでも適正な空気圧を維持するために ★タイヤ解説より移設 ────────────── 2015.8.30 ■厚みのあるタイヤは尚更空気圧を知るべき ★タイヤ解説より移設 ─────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────── ■パンクしにくいタイヤ 「英式バルブ...
  • ▲黒以外のタイヤ(側面・全体)
    ...018.11.25 ★タイヤ解説より単独ページとして重複掲載 ─────────────────────────────────────────── 黒以外のタイヤに起こる具体的なデメリット （側面がアメ色で接地面は黒色の「アメ黒」、側面が白色のタイヤ、カラータイヤについて） [データ]▼「タイヤの色」の優先順位の低さ 【タイヤに求める性能を一般ユーザー様と販売店様に聞きました。】 ameblo.jp/cycle-plus/entry-12328584694.html [1]一般ユーザー様がタイヤに求める性能 １位：寿命の長さ・耐久性(約95%) ２位：パンクのしにくさ(約80%) ３位：走りの軽さ(約75%) ４位：スリップのしにくさ(約70%) ５位：タイヤのメーカー・ブランド(約40%) ６位：タイヤの生産地(約35%) ７位：タイヤ交換のし...
  • 540◆24インチ(WO)タイヤ
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ●タイヤ幅とリム幅について ■「リム幅（内側）」に対する適合する「タイヤ」の基準について http //www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/71.html#ri リム内幅を参考に決めるが、基本的には日常使いでは若干太めをオススメする。 ●細いタイヤは即パンクしやすいわけではないが・...
  • 451◆20インチ(WO)タイヤ
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ●タイヤ幅とリム幅について ■「リム幅（内側）」に対する適合する「タイヤ」の基準について http //www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/71.html#ri リム内幅を参考に決めるが、基本的には日常使いでは若干太めをオススメする。 ●細いタイヤは即パンクしやすいわけではないが・...
  • サイコン(速度計など)
    最終更新日：（2020.5.17 タイヤ解説に記載している★タイヤ周長の目安(シュワルベ)のURL追加のみ） 2019.4.13 ●ページ先が消えていたURLを置き換え 2018.12.30 ●電アシの前輪モーターがワイヤレス型に影響 2016.9.18 UP ■サイコン(速度計など)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 走行距離や平均速度など、長距離を走る人にしか恩恵がないように思えるサイクルコンピュータ（以下、サイコン）だが 実はそんなこともない。 ●道交法での規定（ブレーキ能力に関する内容） https //web.archive.org/web/20170709153450/http //www.geocities.jp/jitensha_tanken/braking_distance.html 「道路交通法施行規則、第９条３」...
  • 203～400◆12～18インチタイヤ
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ●タイヤ幅とリム幅について ■「リム幅（内側）」に対する適合する「タイヤ」の基準について http //www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/71.html#ri リム内幅を参考に決めるが、基本的には日常使いでは若干太めをオススメする。 ●細いタイヤは即パンクしやすいわけではないが・...
  • 590◆26インチ(WO)タイヤ
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ●２６インチは５種類ある www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm 新家(ラレー)のホイールサイズについて(ETRTO等)より ■ETRTO「559」26×1.75「HE」 　 MTB径スポーツバイク規格。たまにステップクルーズのような一般車や、子乗せの電動ア...
  • 406◆20インチ(HE)タイヤ
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ●タイヤ幅とリム幅について ■「リム幅（内側）」に対する適合する「タイヤ」の基準について http //www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/71.html#ri リム内幅を参考に決めるが、基本的には日常使いでは若干太めをオススメする。 ●細いタイヤは即パンクしやすいわけではないが...
  • 507◆24インチ(HE)タイヤ
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ●タイヤ幅とリム幅について ■「リム幅（内側）」に対する適合する「タイヤ」の基準について http //www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/71.html#ri リム内幅を参考に決めるが、基本的には日常使いでは若干太めをオススメする。 ●細いタイヤは即パンクしやすいわけではないが・...
  • 630◆27インチ(WO)タイヤ
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ■互換性のあるタイヤサイズ「ETRTO 630」(27WO) 28-630　27 x 1-1/8 32-630　27 x 1-1/4 37-630　27 x 1-3/8 40-630　27 x 1-1/2 【オススメ】 ★軽めの普通の全黒タイヤであれば「Ｃ２」 ★耐久性を上げたいなら「サイクルシード...
  • ノーパンクタイヤについて
    ...16.04.24　 ★タイヤ解説より移動 2016.04.17　●パンクしないタイヤの現実 2015.12.20　●ノーパンクタイヤで割れたリム 2015.12.05　●ノーパンクタイヤ「エバーチューブ」の追加情報 2015.11.15 　ノーパンクタイヤ関連情報 2015.02.08　ノーパンクタイヤの販売店雑感リンク追加
  • ◆タイヤ情報（その他）
    ...最下部へ移動) （★タイヤ解説から新商品や廃盤等の個別の情報のみ単独ページに分化） ▲共和[ミリオン] ※とりあえず「(各タイヤの目安となる)「重さ」を書いて欲しいです。 基準となる重さが非掲載な以上は各サイズのタイヤ一覧には載せません。 ★CSTタイヤは基準の重さを書いてある「マルイ扱い」をオススメします。 (ミリオンしか扱いがないような特殊サイズであれば自転車本体の買い替えを推奨) ●自転車タイヤページ (旧一覧wheel01からは自動で新規URLへ移動)[2023.10.8確認] www.kyowa-ltd.co.jp/products/rinkai01/ ▲公式が隠しページ状態？のミリオン 今までのページで確認していた限りではタイヤの数が減っていただけ。 www.kyowa-ltd.co.jp/products/...
  • マルイ扱いタイヤ一覧表
    最終更新日：2024.4.14、28 　（GIZAのみ2024版に更新、new/廃盤は各ページに記載予定） （2024版への雑感） GIZA（CST系）マルイ扱いも例外ではなく一般車サイズの集約が始まり全体的に種類が減った。 品目を絞り込むことで個別種類の発注数を増やし価格上昇を抑えようという企業努力が伺える。 世界的にみればニッチなサイズを、わざわざ異なる種類ごとに輸入しようにもコストが増し 利益圧迫への影響が避けられないことが明らかであれば、 やむを得ず584(650B)や622(700C)に車種ごと移行するメーカーも増え、 値段が少々高くなっても「幅や種類など様々なタイヤを選択できる」ことを求める層と BEタイヤのように「補修用としてどんなに高くてもタイヤが1種類でも使えれば問題なし」とする層と同じように 一般車の590や630は「旧規格」として淘汰され...
  • 584◆27.5インチ[650B]タイヤ
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ▼適正サイズの選び方 リムの内幅次第。 泥除けを後付するなら1.50か1.75に収めておくほうが良さそう。 ●タイヤ幅とリム幅について ◆「リム幅（内側）」に対する適合する「タイヤ」の基準について http //www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/71.html#ri ...
  • ◆タイヤ情報（個別）
    ...最下部へ移動) （★タイヤ解説から新商品や廃盤等の個別の情報のみ単独ページに分化） パナレーサー panaracer.com/ ★パナレーサータイヤの製造年月確認方法 https //web.archive.org/web/20200927220811/https //panaracer.co.jp/lacne/news/upload/PIF15-001.pdf ※(２ページ目)のバーコード部分で確認する方法 ●参考：袋入りチューブの製造年月 バーコードラベルの「右上」に「かなり小さく書いてある4桁の数字」が製造年月とのこと。 例：「リム形式：Ｗ／Ｏ」右上にある数字が「1311」なので「2013年11月生産」 blog-imgs-66.fc2.com/m/a/s/masazero1018/20140619203137072.jpg （...
  • 559◆26インチ(HE)タイヤ
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ●タイヤ幅とリム幅について ■「リム幅（内側）」に対する適合する「タイヤ」の基準について http //www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/71.html#ri リム内幅を参考に決めるが、基本的には日常使いでは若干太めをオススメする。 ●細いタイヤは即パンクしやすいわけではないが...
  • 全ページ紹介・解説
    ...ば事足りる。 ★タイヤ解説 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/47.html タイヤの違い、タイヤを長持ちさせる方法など。 タイヤの交換時期 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/119.html どういう状態になったら交換したほうがいいのかが分かる。 基本的には「接地面のひびわれ」が目安。 溝があるタイヤであれば溝がなくなりそうになった段階で交換しておきたい。 ▲黒以外のタイヤ(側面・全体) https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/120.html 色付きタイヤを薦めない理由は「劣化が早く、汚くなりやすい」こと。 ■パンクしにくいタイヤは空気を入れなくていいわけではない https //w.atwiki.jp/longmemo2/page...
  • 自転車用スノータイヤ
    最終更新日：2022.11.06 新●シュワルベ マラソンGT365　700×38C(40-622) 2022.10.9 ◆リンエイ扱いのシュワルベ「スノータイヤ」国内代理店(PR-I)品全て出揃う 2022.2.27 ●SUOMI(スオミ)スパイクタイヤ 2022.2.6 ●リンエイ扱いのシュワルベのスノータイヤ[３+１本]追加 2022.1.9 ●リンエイでシュワルベのスノータイヤ扱い開始 2022.1.2 新：ETRTO 42-622（700×40C）─── 【42mm幅】6380円(税込)「ウィンター」 　〃　GT365の価格改訂・1サイズ追加 2021.3.14 ■SPECIALIZED「GROUND CONTROL TIRE」26×4.60　約1.2万円 2021.2.7 シュワルベ(ＰＲインターナショナル扱い)2021初冬掲載の...
  • IRCタイヤ一覧表
    最終更新日：2023.9.10 ●新：「JETTY PLUS」700×(改25,28),32,35 (廃盤▲23C) 2023.1.22 「旧製品：廃盤品」 ircbike.jp/product-list-cat/discontinued/ ８０型２種廃盤 ８５型廃盤 ８８型新登録 ircbike.jp/product-list/city/cycletop/ 2022.9.18 ●ロードタイヤのマイナーチェンジ(HL フックレス対応)変更のみ （フォーミュラプロ HL TL RBCC　[FORMULA PRO HL TL RBCC]） （フォーミュラプロ HL TLR S-LIGHT　[FORMULA PRO HL TLR S-LIGHT]） （フォーミュラプロ HL TL X-Guard　[FORMULA PRO HL TL X-Guard]） ...
  • ◆22インチ(WO,HE)タイヤ
    最終更新日：2023.12.17 廃盤●シゲオー「ニュースランナー２２」【ETRTO 501】(業務用自転車から22の現行品は完全終了) 2023.12.10 ▲トートボックスLargeの22x2.125タイヤ問題、・KENDA（CBあさひ扱い）の改訂 2022.12.04 廃盤▲パナレーサー「カスタムタフ 22×1-3/4(47-501)」W22-43B-CTT 2022.8.28　▼[HE 457]●「32-457」22×1.25 2022.6.19 ★参考：700Cの自転車、(＆個人的な案内方針について) 2022.6.12 ▲590→501ではふらつかないが501→406は途端にふらつきやすくなる？ 2022.6.5 ▲廃盤：BSグリーンレーベル車種の縮小 2022.4.17　　501◆今まで観点不足だった「業務用」について 　...
  • シュワルベ タイヤ一覧表
    ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●スパイクタイヤ・スノータイヤ専用ページ https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/139.html ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 最終更新日：2024.1.7 2024版へ更新 　〃　※「マラソン」 → 順次変更の「グリーン マラソン」に予め変更 廃盤：12×1.75 47-203キッドプラス 新：16x1.35(35-349)シュワルベ ワン(TUBE) ※他の各サイズ：新商品多数のため各ページに記載(▲28C以下は一部除き未掲載、■ブロックタイヤも同様) 再：17x1-1/4(32-369) コジャック 廃：650×28B 28-584 シュワルベ プロワン TLE 廃：27.5×2.80 70-584 ■...
  • 622◆700Cタイヤ(28C～)
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ　　　　https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ●タイヤ幅とリム幅について ■「リム幅（内側）」に対する適合する「タイヤ」の基準について http //www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/71.html#ri リム内幅を参考に決めるが、基本的には日常使いでは若干太めをオススメする。 ●細いタイヤは即パンクしやすいわけではないが・...
  • 700C(28～)：カラータイヤ系
    [移設元ページ] 622◆700Cタイヤ(28C～)【全黒タイヤのみ】 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/80.html 最終更新日：2022.3.13 700Cタイヤ(28C～)の「色付きタイヤ専用ページ」に変更 2022.3.6 UP ◆700C(28～)：カラータイヤ系の更新は終了しました （余程の需要があれば更新するかもしれませんが、今のところ更新予定はありません） （このページは過去情報としての掲載のみ） 最新情報ラインナップが必要な方は各自でご確認ください。 ●700C(28～)：カラータイヤ系━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▲「黒以外の色付きタイヤ」について https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/120.html 一般的に生活自転車での用途の距離...
  • パナレーサータイヤ一覧表
    最終更新日：2024.3.3 ●グラベルキングを全て更新（旧品は削除） 2024.1.24 　復刻●カスタムタフ　540,590,630 2023.8.13 新●「アジリスト ファスト」700×28C、新●「グラベルキングSS、SK」700×45C 2023.4.16 新●「AGILEST DURO TLR」25C,28C,30C,32C「2023年6月発売予定」 　〃　新●「AGILEST LIGHT」700×28C、 　〃　新●「AGILEST（TUBED）」700×30C、新●「AGILEST TLR」700×32C 　〃　新●「AGILEST DURO（TUBED）」700×30C 2022.12.04　◆pdfカタログ準拠の一覧表（pdf内のグラベルキング各種[New]は仮掲載） 　〃　廃▲「254,400,451,501,520,540...
  • 仏式バルブ
    ...イヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ　　　 www.cb-asahi.co.jp/html/size-etrto.html [画像あり]ワーサイ　　　　www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ↓ ■インチサイズの見方・読み方 例：「26x1-3/8」で見ると 読み方は「２６かけ(る)１と８ぶんの３」 「-」部分は、マイナスではない。 「・」や「空白」の場合もあるが、"13"/8にならないように間を埋めているだけの記号。 ↓ ■W/O？H/E？(WO？HE？) http //www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/71.html#wo 斜線で区切ってあってもなくても同じ意味。 ...
  • チェーンオイル・グリスなど
    最終更新日：2023.2.26 ●同じケミカルでも「グリス」と「サラサラな潤滑剤等」は異なる 2022.7.31 ★チェーン洗浄には中性を 2021.03.14 ●間違った注油方法で汚れの塊になってしまった例 2020.11.01 ●HOZANのアンチシーズコンパウンド「ASC-1」の実力 2020.06.07 ◆タイヤがはめにくいときに使う工具「パークツール　PTS-1　タイヤシーター」 2020.05.30 ▲チェーンへ一気に注油することをオススメしない２つの理由 2020.05.03 ●タイヤの洗浄、●グリス・オイルも用法用量を守って正しく使うこと 2020.02.23 ●自転車チェーンの潤滑油として556が不適切な理由 2019.10.20 ●タイヤ取付時の便利ケミカル類（＆工具） 2019.09.15 ●ラスペネの新型缶 2019.0...
  • 小径車（非折りたたみ）
    最終更新日：2024.4.14 ◆BRUNO「Mixte Flat」(2024年4月時点)59500円(税込)【各３色のみ】 2022.7.16　◆BRUNO「Mixte Flat」(2022年7月時点)64900円(税込) 2022.4.29　◆BRUNO「Mixte Flat」(2022年4月時点)59950円(税込) 2021.4.25 ★(2021)BRUNO MIXTE他の更新、●ミニベロが選ばれる理由を考える ■小径車（非おりたたみ）━━━━━━━━━━━━━━━ 小径車自体は「ミニベロ」と呼ばれることもある。 折りたたみ自転車でもタイヤ径が小さいものはミニベロの範疇。 547は特殊サイズなので、「ETRTO：540(24インチWO)」までが小径と呼ぶべきサイズだろうか。 ●メインの車種は約4万～6万円程度 絶対に必要でもなければ、わ...
  • クッション重視のママチャリ系
    最終更新日：2024.3.10 ●体重130kg超えの自転車の悩みを解決する番組コーナー（サドルの食い込み） 2024.1.21 ★マルクル(ホダカ)「リブレットベンティ」29×1.95（トラフィックベンティの後継） 2024.1.17? トラフィックベンティのURLや値段登録、他も一部URL変更など 2023.1.15 更新●マルキン「トラックメイカー」「カンペール」「トラフィックベンティ」 　〃　更新●丸石「エブリエンス」「モチーフFT」「▲廃盤 ポートレートウェーブ」 　〃　新規●アサヒサイクル「ブライトデイL（BDL75A）」「▲廃盤 ジョイブロック、D-JOB」 　〃　新規●【18.9kg】THIRDBIKES(ホダカ)「SOON」26×1.50【ETRTO 559】 ▲　・・・　昇順　（例：安い　→　高い） ▼　・・・　降順　（例：高い　...
  • ■(引用)特別措置ページ
    ...16.4.10) ★タイヤ解説より移設 【引用URL】blogs.yahoo.co.jp/zitensyaya/47478104.html 「英式バルブという(基本的には)空気圧管理を放棄した形式」と 「使い方の問題」により製品の問題にされてしまうケース。 ↓ ▼タイヤの硬さを気にししない本来の使い方 ●「米式変換のエアチェックアダプターを使うか、米式チューブ」で適正空気圧を判断し、 ●「2週間に1回程度しっかり確認しながら空気を充填する」ことで 「個人で異なる握力、ゴム自体の硬さによる接地面の違い、このくらい固いので空気は十分だろう」という 「誤った感覚を定着させることなく」タイヤの本来の性能を発揮できることになる。 ↓ ▼製品の目的 そもそも厚みのあるタイヤ自体が あくまで小さい針金のようなものから防御するという目的のための機能と考えるのが自然であ...
  • パンク修理関連
    最終更新日：2023.10.8 ◆素手でタイヤ内の残留物確認するのは止めましょう 2023.6.18 ●バルブ周辺パンクはパッチ貼り修理ではなくチューブ交換になる理由 2022.6.26 ●空気圧不足でパンクの解説（国民生活センター） ──────────────────────────────────────────────────── ──────────────────────────────────────────────────── ──────────────────────────────────────────────────── ●空気圧不足でパンクの解説（国民生活センター） www.kokusen.go.jp/news/data/n-20181107_2.html 「習慣の無さ」＆「適正空気圧を理解していない」問題から起きるパンクの...
  • 駐輪関連
    最終更新日：2023.10.29 ●[大阪]ミナミの放置自転車を即時撤去へ(11月から) 2022.10.30 ◆私有地に放置されている自転車の正式な撤去方法 2022.7.10 ●[熊本]即時撤去と駐輪場収容台数増で違法駐輪が激減 2022.5.29 ●[神戸]地下ツリー型駐輪場の設置予定 2022.4.10 ●[東京]駐輪禁止の場所に停められてしまう原因と対策 2020.12.13 ●[愛知]撤去事業者による撮影画像を市職員が遠隔確認で撤去作業の効率化 2020.11.08 ◆[石川]輪島市河井町の二輪車専用の屋内型駐車スペース 2020.10.18 ●[愛知]放置自転車と駐輪場不足の問題 2020.08.02 ●自転車カバー（川住製作所） 2020.03.15 ●自転車用の簡易テント 2020.03.08 ●[神奈川]川崎駅の近くに...
  • 外装ボスフリー(6,7速)
    ...を選ぶ。 詳しくは★タイヤ解説ページ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▲ボスフリーのままリムを強化 FH-IM11の32h+新発売のサンエクシード32hを組み合わせても・・・ 元のボスハブそのものが弱いのに。更にスポーク本数を減らすことは最適とは思えない。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●シマノのボスフリーの今後の予想 ジワジワとボスフリーのラインナップが削られてきている。 次は6速から消えたように7速からもメガレンジが消え、あまり意味がない7速ボスが消え、 6速ボスも消えれば、その代わりとして割高になるシマノ外メーカーを選ぶとは思えないので いずれ安物自転車から外装変速自体がラインナップから消え 最終的に安物自転車は...
  • ママチャリ系(変速無)17kg以下
    最終更新日：2024.1.7 ●【14.2kg】サカモトテクノ「エルモ」「ETRTO 590　26×1-3/8」 2023.12.31 参考●【12kg】TOTEM シティサイクル 26インチ ママチャリ「ETRTO 590　26×1-3/8」 2023.4.6 一部車種の値上げ反映 　〃　廃盤【14.6kg】■デカスロン「TUC 100 Elops LF」26×1.75（ETRTO 559）　 　〃　廃盤●【12.4kg】大日産業「innovator イノベーター concept2 コンセプト２」26×1-3/8 （ETRTO 590） 2022.7.31 【約15.0kg】■サイモト「ミルトンライト」26×1-3/8 (ETRTO 590) 54560円(税込) 2022.5.15 ●ＢＳ「掲載車種」の値上げ【2022.6.1～】、他掲載車種も値段改...
  • パンク予防は習慣と米式化
    最終更新：2024.4.7 ●[続]空気圧の自動測定（ティモA） 2024.3.24 ●[習慣化]パナ電アシ　ティモ・Aの「空気入れタイミングお知らせ機能」 2024.2.4 ●空気充填しないだけで重くなり修理費用も嵩む 2023.8.27 ▲他の店で「4か月に一回空気を入れれば良い」と言われた(タイヤの空気圧から移設) 2022.8.21 ●イマイチ説得力に欠けるCBあさひの内容 2022.4.17　●[中野鉄工所]エアハブの開発話から思う業界の根幹問題 2021.12.19 ●[習慣化]自転車のチューブに空気を入れない事は自ら破壊する行為 2021.11.21 ◆「空気充填の習慣付け」からパンク予防が始まる 2020.12.13　■根付かない習慣の原因は教え方と学習方法が間違っている可能性大 11.22　◆米式のメリットの１つとして挙げているガ...
  • メーカー一覧
    最終更新日：2023.12.10 ●野口商会が12月からヴィットリアの扱い開始 2022.10.23 ◆[泥除け/フェンダー]本所工研(Honjo)のサイト開設 2022.8.13 リンエイ扱いシュワルベ米式チューブの箱個装型の追加とURL修正 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/15.html#American 2022.8.7 ●野口商会の総合カタログ電子版がようやく公開 2022.5.1 ●遂にというより・・・ようやくマルイ総合サイトの開設 2022.4.24　●ハチスカが破産 2022.4.3 ●マルイの総合リンクページ、twitterも開設 2021.12.12 ●ブリヂストンサイクルが公式オンラインショップを開設 2021.8.1 ◆「アサヒサイクル」と「CBあさひ」の違い ...
  • ◆27.5×1.95関連
    最終更新日：2024.4.7 ◆CST(マルイ扱い)「CTC-06」27.5x1.95（50-584） 2024.1.14 ◆雑感 　〃　◆(27.5インチ)27.5×1.95補修用の一番安い推奨タイヤ「1本」(2024.1.14現在)【実売価格 約2000円～】 2023.6.4 新◆SERFAS「シティ シティ(CITIE-CITIE)」 27.5×2.00　(745g)【最大450kpa】 2022.2.6 ●Vittoria「TOWNEE」27.5×1.75の空気圧は【240～450kpa(2.4～4.5bar)】 2022.1.9 ●ビットリア「TOWNEE」27.5×1.75の実測値は814gという例（2021年5月29日投稿） 　〃　◆[海外通販]27×1.95の交換用タイヤ（コンチネンタル編）[※全て工賃別の価格] 　〃　▲共和ミリオン...
  • 完組みホイール
    最終更新日：2021.07.18 ▼基本的な内容、▲情報非公開主義の問屋サイトについて（一般車用補修ホイール）、他 2021.05.16 ●「リム交換」と「車輪ごと交換」の違い 2018.10.28 ●ホイールの歪みについて ■完組みホイール━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【重要】特に一般車向けタイヤサイズの完組ホイールの数々は「補修用」であり 「性能向上には繋がらない」。 クロスバイク向けでもワーサイ手組のような一部を除き、軒並み何処かが物足りない仕様。 ●「シマノではないハブでは信頼性に欠ける」＝補修用スモールパーツの有無 ●「無名のシングルウォールリムでは不安」＝信頼性 ●「スチールスポークが気に入らない」＝手入れ頻度 ●「鉄ニップルやアルミニップルでは安心できない」＝精度や耐久性 パーツの性能向上目的であれば、しっかりと「互換性を把握した上」で...
  • 英式バルブ
    最終更新日：2024.1.21 ●Gプランジャーで空気圧管理（100均の底閉じ型スーパーバルブ） 　〃　▲BS「英式バルブ用タイヤ空気圧ゲージはありません」という大嘘 2023.12.31 ●電動空気入れでの英式への解説の疑問 2023.12.24 ▲「(標準)300kpaだから」空気圧管理は英式で問題なし？ 2023.12.17 ●シュワルベの英式バルブコアは単品販売あり 2023.11.26 ◆残念な登場人物たちから学ぼう 2023.8.27 【▲英式→米式変換バルブ＝全て空気圧そのまま測定可】は間違いです！ 　〃　●英式バルブのトップナットを緩められてしまうイタズラ対策３選 2023.6.25 ●英式バルブのトップナット成形不良 2023.6.4 ●シュワルベ英式バルブコアでも相性問題が発生する場合もあるようだ 2023.5....
  • ★チューブの違い(英_米_仏_他)
    最終更新：2022.7.24 ◆チューブ直接記載サイズでの互換性判断とその背景 2021.11.7 ◆「空気を入れる」を継続実行＝習慣化できなければバルブ規格変更は無駄 2021.9.26 ●伊式バルブ（レヂナバルブ）：パナレーサー解説 2021.9.12 ◆バルブ形式の違い[ウィキペディア(ドイツ語版)]：スクラベランドについて 2021.09.05 ●英式が多い理由？（パナレーサー解説） 2021.8.29 ●チューブの適用範囲について 2021.8.15 ●[海外]コンチネンタルのチューブ簡易図 　〃　●英式と米式は8.5mmリム穴、仏式は6.5mmリム穴に使用（図) 2021.7.4 ★「米式化(ACA-2,米式チューブ)及び、シュワルベ英式バルブコア」の意義とは 2021.5.2 ●スマホで空気圧を測定できる自転車用チューブ(仏式)[2...
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