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ヴィシュナ

ヴィシュナ主力戦車 Višna MBT
基本情報
種別 主力戦車
設計 パンノニア統一工業共同体/王立造兵廠 所属 統一パンノニア王国、マン王国、諸島連合、ラドラ民主共和国など
製造 約6000台 世代 第三紀後期
性能諸元
機関 アラニ3型ヂーゼルエンジン
ポロフツィ生体安定複合体
機関最大出力 定格780ps/非常920ps
定格2q/非常5q
最高速度 62km/h(整地)/ 45km/h(不整地) 走行装置 トーションバー・筋肉併用式
武装 12BR33T 118mmライフル砲
ウーツィニア 20mm機関砲(同軸)
トゥトルツェMk.895 14.5mm機関銃
装甲 碧水晶鋼50mm
準加圧型IKEM25mm
防弾トリンスタイン膜7層
脱磁カカン合金30mm
乗員 3名

二次創作
作者名 六方晶ダイヤモンド


俯瞰


砲身を12BR50Tに換装するなどの改良が行われたMk.4

 旧北軍のヴィヴィタル主力戦車や未だ多数が残るシタデル戦車、旧南軍のクムィ重戦車を更新するべく、「フスポルプラツァ670」計画にもとづき開発された戦後第2世代主力戦車。基本設計はヴィヴィタル主力を拡大したものであるといえるが、主力戦車の最もよい先例といえるテソン660の設計の影響も強く受けており、これを凌駕することが目指された。
 ヴィシュナ最大の特徴は生体パーツを補助的な動力源としているで、このためパワーパックは同世代の戦車のなかでもとりわけ大きいものの高い機動性・不整地走破性を誇る。統一パンノニアの好景気と冷戦情勢により約3400両が納入されたほか、計1000両がマン王国と諸島連合が400両、ラドラに200両程度がそれぞれ輸出(及びライセンス生産)された。


諸島連合に納入されたヴィシュナMk.1TV型
国内向けのヴィシュナMk.1との主要な違いは、赤外線投光器とタルツァAPSの省略、全体的な防水・防塩性の強化、そしてポロフツィ生体安定複合体のデチューン(これはモンキーモデルとしての性能制限というより整備性の観点に基づく)である。

【兵装】
 Mk.3までは主兵装に52口径118mm戦車砲「12BR33T」を装備する。この砲は、国号を冠した«パンノニア砲»の愛称でも知られライフル砲で、南系由来の技術である硬芯浸甲酸弾(APSADS)が利用かのうである。90mmメルパゼン砲やコムサックの120mm砲よりも威力と貫通力に優れ、同時期にクランダルトで開発されていた新型の130mm砲に対しても同程度の貫通力を有する画期的な砲であった。砲そのものの基礎設計は概ね自由パンノニアの野砲の系譜であるものの、自動装填装置やスタビライザーは帝国戦車、特に、クムィ重戦車のものをベースに設計された。生体式自動装填装置の採用は、戦車の乗員をヴィヴィタルの5名から3名へと大幅に減らすことを可能にし、砲塔の小型化に貢献した。12BR33T用の弾薬には、対戦車用にPRK-33硬芯浸甲酸弾及びPRL-33ppr成形炸薬弾、対歩兵・軽装甲目標用にOB-33榴弾及びST-33フレシェット弾がなど存在する。これらの正確な貫徹力、威力および搭載数は公表されていない。なお、Mk.1には初期型の12BR33Tが、Mk.2及びMk.3は12BR33Tの信頼性と生産性を向上した12BR33TV1が搭載されているが、両者はカタログスペックにおいて差異はない。
 MK.4以降には、本車に対する上位車種となるフラドヴューラ主力戦車と同様の「12BR50T」を搭載する。12BR50Tは12BR33Tを基礎設計から改良したもので、12BR33Tの砲弾も使用できるが、専用のより強力なPRKU-50硬芯浸甲酸弾が使用できる。
 同軸機銃にはこのカテゴリーとしては大型の20mm機関砲を対軽装甲目標/対航空機用として備えるほか、車長用に14.5mmの重機関銃を搭載する。

【防御】
 正確な装甲配置・装甲厚は非公開であるが、碧水晶鋼・IKEM・防弾トリンスタイン膜・カカン合金からなる複合装甲を搭載すると言われている。開発局は、「テソン660を凌駕」すると主張しているが、実際のところは不明である。各ヴァリアントごとの性能差も不明であるが、一定の改良は行われているものと思われる。それでも、第2世代MBTの宿命とは言えるが本車の防御力は同時代のMBTに対して完全な防御力を提供しているとは言えず、それがフラドヴューラの割り切った装甲配置にも繋がった。こうした事情はAPSの開発を促し、80年代以降、順次、近代化改修として、Mk.2までには「タルツァ」APS、Mk.3以降は「ルヴィエ」APSをそれぞれ装備する改良が施された。タルツァAPSは、砲塔の前方60度の範囲を防護するのに対し、ルヴィエAPSは全周に対する防御を提供する。

【パワーパック】
 パワーパックにはシタデルヴィヴィタルでも採用されたアラニエンジンの系譜が引き続き搭載されている。アラニ-3型ディーゼルエンジンを搭載する。これに加えて、「ポロフツィ」生体安定複合体が、これの性能を引き出すために搭載されている。ヴィシュナの長い胴体は主に「ポロフツィ」のためである。「ポロフツィ」生体安定複合体は、ディーゼルエンジン及び駆動系の性能を向上させる一連の装備の複合体とされ、その実態は大部分が機密指定されているため明らかではないものの、静音装置、過給器、防水装置、燃料濾過・調温装置、再起動装置、振動抑制装置、自動変速機などが含まれると考えられる。「ポロフツィ」の搭載により、ヴィシュナ主力戦車に搭載されているアラニ-3型エンヂンは、重量比で非常に高い性能を発揮することができた。
 Mk.1、Mk.2といった初期生産型を受領した部隊は、「ポロフツィ」複合体の低い信頼性と不安定性に悩まされ続けた。戦車兵の間では、「ポロフツィは他人を安定させるが、自分自身は不安定だ」というジョークが流行ったとも言われている。この問題は、主に、北側の技術者が十分に生体装置の特性を理解せずに過度に精密で冗長性を無視した設計を行っていたことに由来した。南北の技術統合のノウハウが進むなか、673年に改修が行われたヴィシュナMk.3以降で概ね解決したものの、同時代の他国戦車のパワーパックと比べて信頼性においてやや劣っているとされる。パンノニア軍はこの信頼性の問題を、前線での高度なバックアップ体制の確立によって解決しようと試み、このことは結果として戦車回収車や野戦修理機材の技術において他国の一歩先を進むこととなった。
 なお、廃止されたヴィヴィタルの近代化改修案であるヴィヴィタルMには、ヴィヴィタルのアラニ-2に「ポロフツィ」を搭載する案があったものの、計画止まりになっている。

【評価】
基本的には、走攻守揃った優秀な戦車として軍部からも歓迎され、輸出面でも成功した。
もっとも、ヴィシュナに向けられた国民の過剰なまでの讃辞は、南北が力を合わせることで世界に通用する作ることができたという事実以上に、それまでのパンノニア戦車がどれも微妙なものばかりであったことに由来するとも言われている。いずれにせよヴィシュナは、急速な戦車の現代化の流れの中で、一時的ではあるが世界最高峰の装軌戦車の一つとみなされた。

【主なヴァリアント】
VPP-1 ヴィヴィタル車体をベースとして開発12BR33Tの試作品を搭載した「フスポルプラツァ670」の
VPP-2 車体から新設計されたヴィシュナの最初期試作型。
VPP-3 ヴィシュナ評価用の先行試作車両。6両が製造され、演習において部隊試験が行われた。複合装甲はまだ装備されておらず実戦には耐えない。
Mk.1 669年登場。最初期の量産型。
Mk.2 672年登場。Mk.1の生産性を向上し、12BT33TV1を装備、内装に些細な変更を加えたモデル。外観に大きな違いない。
MK.1T 673年登場のマン王国向け輸出モデル。Mk.1ベースに「ポロフツィ」を外している。その後他の国にも輸出・供与された。
Mk.3 674年登場。最大の問題であった「ポロフツィ」を改修しパワーパックの信頼性を向上したモデル。
Mk.4 675年登場。フラドヴューラに搭載予定の12BR50T搭載したいわゆる後期型の最初の車両。フラドヴューラが失敗した場合の保険でもあった。
Mk.5 678年登場。Mk.4をベースに、フラドヴューラの技術をフィードバックし、電子機器や車内配置を調整、国内向け最終モデル。
Mk.5C 678年登場。Mk.5の輸出仕様。
Mk.6 683年登場。抜本的に改良を行った輸出用モデル。
Mk.7 690年登場。目覚め後の補填需要を見込み開発された輸出用モデル。

諸島向け
Mk.1TV Mk.1Tをベースに諸島向けの改修を加え、パンノニアで生産・輸出されたリファレンスモデル。
     Mk.1Tと並行して673年から開発が進められ、674年末頃から納入がはじまった。
Mk.1TVS Mk.1TVSを諸島国内でライセンス生産されたモデル
Bisna Kamochi 679年、12BR50T-W(諸島ヴァリアント)を搭載 第二世代サーマルやFCS等索敵強化モデル
Bisna Chapets 683年、支援戦車型モデル
Bisna Kamochi-2 685年、複合装甲追加、独自APSの設置など防御面強化モデル

戦車以外の派生型
ヘナン15fin自走砲 ヴィシュナMk.1T(ポロフツィ非装備)の車体をベースとする自走榴弾砲。
サリーザ重装甲兵員輸送車 ヴィシュナMk.3の車体を転輪1つ分延長し、前部にバシュカ歩兵戦闘車の砲塔、後部にキャビンを設置したIFV。
イリクシュSN ヴィシュナMk.3の車体をベースとする対人・対軽装甲先頭車両。採用はされなかった。
最終更新:2025年12月03日 01:35