企業城下町-2 - A 列車で行こう DS【我が街紹介】Wiki（風景、ダイヤ、攻略事例、開発記など）

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京急みたいなダイヤの謎の路線

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いばらへの挑戦　京急みたいなダイヤの謎の路線

ということでダイヤコンテストの優勝者の景品として、kaakaisさんからリクエスト頂きました「京急本線」の再現を行おうと思います。
ただし注意事項が色々あります。

• 沿線風景や地形は全く考えていません!
  • 自分自体京急に乗ったこと有馬線
  • 他の会社の路線の再現は全くありません
• 「いばらの道」で開発
  • ちなみにこれをクリアすれば「市街地調整区域」モードを取り戻すことができます。(*1)
• 「平日・昼間ダイヤ」を再現します。アクロバティック退避は一つもありません!
  • 太字は重要です。
• 駅は半分以上は省略します。
  • 3線以上の駅が大半を占めることになりそうです。
  • 起点の泉岳寺はなかったことになりました さて、どんな京急っぽくない街が出来上がったのでしょうか。

各駅の様子

本線

今までずっと自分が京急本線の始発駅だと思い込んでいた品川駅です。今回のダイヤでは2012年改正ダイヤと同じように快特が三崎口行と羽田空港行を交互に2時間に1本、普通浦賀行を4時間に1本、蒲田行きを8時間に1本走らせています。なおエアポート快特はダイヤの都合上ありません。
車両の速度は、普通が高速車両、普通以外が超高速車両です。つまり3両が高速車両です。

新馬場駅です。現実のダイヤ通り普通列車のみ停車です。

鮫州駅です。駅の形通り、ここで普通列車が快特を退避するために30分停車します。

平和島駅です。ここも4線ですが、鮫州のせいで退避はやってません。

駅枠6駅分も使って無理矢理作り上げた話題の京急蒲田駅です。ここで羽田空港方面へ乗り換えられますが、空洞が…(

京急川崎駅です。蒲田止まりの普通列車は仕方なくここで折り返してもらっています。(ってかこれしかやりようが無いような…)

京急鶴見駅。3線があまり生かされてなさそうな感じですが、お蔭で普通とエアポート急行が衝突せずに済んでます。

生麦駅です。こちらの2番線は鶴見と違い、使われていません。てか、隣にJRがいないなんて言われたって、そんなもの地形上無理ですからねw

子安駅です。生麦から子安の間が田舎っぽいのは仕様です。下りは待避線で快特を退避し、上りは神奈川新町からこの駅までの2線で走りながら追い抜かされます。

神奈川新町駅です。車庫?んなもんあったっけ?(

横浜駅です。アクロバティックの名所ですけど、アクロバティックは機能上一切できません。

日ノ出町駅です。新馬場駅ぶりに出ました2面2線の普通しか停車しない駅。

南太田駅。企業城下町で京急を再現しようとするとこの島に線路を通すしかありませーん(

上大岡駅です。快特なども全部停車する駅なのですが、どうも町の規模が合わないような…まあ自分の家の最寄駅もそうだし別にいいや(

京急富岡駅です。ここで上りの普通列車が停車時間20分で快特を退避します。

金沢文庫駅です。普通列車がたまに交換するようですが一切やってません。
ここからの複々線は昼間あまり生かされて無いような気がしますが、朝とかはどんな感じになってるのかかなり気になります。

金沢八景駅です。斜面上に建てられたため、必然的に駅ビルになっています。

京急田浦駅です。ここら辺って海に近かったはずですが、この路線はどんどん山を登ってます(((

盆地にある逸見駅。上下線で駅扱いを分離してますが、上り(品川)方面のホームに快特が停車してました。駅扱変更するの忘れてたorz

横須賀中央駅…あれ?横須賀?JRに横須賀線というのを聞いたことがあるし、もしかしてもっと大きい街だったり?

堀ノ内駅です。ここから浦賀方面と三崎口方面に分かれますが、10分に1本といよいよ田舎っぽい本数になってきた感じですね。

本線の浦賀方面から紹介します。
京急大津駅です。久里浜線の新大津駅に近いですね。いかにもゴリ押しなのかがよく分かりますねえ。

本線の末端、浦賀駅です。何もないです。山の上です。もちろんゴリ押しです。

京急久里浜線・空港線・逗子線

別に「京急本線」としかkaakaisさんには言われなかったので本線だけでもよかったのですが、列車の運行上本線から直通してくるためにちゃんと入れてきました。大師線は知らない(((

新大津駅です。踏切がありますが、事故防止の為地下トンネルを敷いています。

京急久里浜駅です。ここから単線なので、この先停車時間が長くなってきています。

YRP野比駅。1時間にまで停車時間が野比ています。

三浦海岸駅…海岸!?絶対お香椎(

終着駅の三崎口です。googleマップを見ると意外と田舎っぽいところですね。

空港線に変わっていきなり空港の2駅(*2)です。普通の道路で滑走路っぽくしてみたかったのですが、逆にアレですね(

逗子線も1駅だけ、終点の新逗子駅です。ここでエアポート急行が発着します。

おまけ・まとめ

橋!

今回要らない所に出て来ちゃった橋。こいつのせいで結構駅間が長くなってたり、設置したかった駅が置けなかったりしています。まあシナリオマップなので仕方ない(

島!

残ったあと2つの島。田んぼばっかりできてるけど、誰がこんなところでわざわざ米を作ってるんだ?

mass-produce!

今回の企業城下町マップのクリアに作った工業施設は実は左のコンビナートが乱立する所だけだったりします。あとは既存の工場、北部の資材供給の為に作った二つの工場しか工業施設はありません。

最終状況

ご覧のとおりです。いばらの道って最初がめんどくさいだけで後になると別にやさしいと変わりない開発になるんですよね。まあ、最初の10年の経営は楽しませてもらいました。

蒲田発品川行きの普通と泉岳寺から快特三崎口行きの空撮を収録してみました。ADSという小さいマップに詰め込まれた京急をどうぞお楽しみください。
ということで、これで締めとさせていただきます。

Thank you for reading!                by 546(2013/06/30投稿完了)

ところで、「泉岳寺」って何て読むんだ?(((

とりあえずコメントフォームとわかればいいでしょ

• 「ん」てｗｗｗｗｗｗ
  
  
  市街地調整区域の奪還ですか。頑張ってください！
  赤い電車が駆け巡る姿を見るのが楽しみです で、神鉄車両がひょっこり（^∀^)ｶｵを出しそうだな～なんて -- なんか最近ツイ廃になりかけてるカー坊 (2013-04-27 21:37:00)
• ちなみに個人的には新しいマップの案が固まっているので、早めにこのマップを終わらせたいなと思っています。 -- 546 (2013-06-23 22:05:59)
• とりあえず、これって駅の順番どうなってるんですか〜？とりあえず最後は浦賀だと思いますけど。 -- 小4社長だー (2013-06-29 20:53:45)
• 「泉岳寺」は、「せんがくじ」と読みます。まあ、僕も最初は読めなかったですけど。 -- 小4社長だー (2013-06-30 10:02:14)
• 三浦海岸駅というより三浦川岸駅の方があってる気がする -- ＫＴＳ (2013-06-30 11:20:18)
• 路線図が知りたいです -- 京王線 (2013-12-01 18:58:03)
• 546に質問です
  京急蒲田駅はどうやって、作ったんですか？
  作り方を教えてください。 -- 京王線 (2014-01-05 15:01:04)