山間のオアシス - A 列車で行こう DS【我が街紹介】Wiki（風景、ダイヤ、攻略事例、開発記など）

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マップ全景

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便宜上、マップを4×4マスに分割しています。「C-3の右側」というように、位置を説明する際に利用して下さい。クリックでマップが拡大します。

鴨山	砂木村	千鳥	百舌
羽子	燕村	鈴芽村	目白村
府黒	高木地村	早房村	川蝉村
唐州	九官	日横村	孔雀

↓以下に、あなたの街を紹介して下さい。

我が街紹介

日張鉄道鈴芽支社

クリア条件

• 期限30年
• 人口15万人
• 道路、鉄道総延長200km

路線図

動画

日張鉄道鈴芽支社動画

オアシスなんて無かった

以下の条件でどこまで会社を大きくできるか、人口を増やせるかを試してみました。

• 初年度黒字であること。以降、増収、増益であること
• 住宅系子会社は建設しないこと。また、撤去目的以外の買収もしないこと。
• 採掘所以外の子会社は売却しないこと。（撤去はOK）
• 配当は純利益の30%を目安とすること。
• 新幹線を開通させること。（空港は土地が少ないのでパス）
• 難易度は「標準」（いばらだと、子会社の経営方針を策定するのが面倒！）
• 裏技は使用しない。

鉄道路線図です。地域開発を主眼にしているので、開発可能エリアの最大化と駅利用者数の最大化を主目的にしています。したがって、優等列車など凝ったダイヤや路線は作っていません。以下に沿線を紹介しながらポイントを記します。

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日横駅：当初は3マスの駅舎を地表に設置していましたが、ある程度乗客数が増えた時点で、高架駅にしました。使用している平地は駅ビル部分の1マスだけです。平地が少ないので駅や線路は極力、山地や地下を活用しました。但し、駅舎は周辺開発力の高い駅ビルにしたいため、なるべく、地下駅は避けました。

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西日横駅：高架下と地下を活用して貨物専用線を敷いています。ポートタワー風にタワーBを配置したのですが、立地もあまり良くなく、収益は年間数億程度で今一つでした。

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孔雀貨物駅：西日横駅に地下と山地を通ってつながっています。孔雀地区の豆腐を一手に供給しています。資材置き場は山地や地下に置いています。地下はなるべく、遊園地や学校など、基礎の無い建造物の下に設置しました。

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3年目当初、建設直後の府黒駅です。採掘所の周囲にバスを走らせておくと廃鉱になるころには結構な集落になります。採掘所跡に高架駅を作りました。鉱脈はさっさと掘り尽くさないと地域開発の邪魔になります。初年度は44基の採掘所を建設し、豆腐屋商売に励みました。

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10年目の府黒駅です。環状線は高架2、唐州線は高架1に変更してあり、駅ビルが東西2箇所にあります。駅裏をなくすことで両面の発展を促します。バス路線は地下にしてあります。

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西鈴芽駅の地下部分の様子です。西鈴芽駅には駅ビル×2、地下鉄出口×2の4つの駅舎があります。奥2ホームが鈴黒環状線です。用地が少ないので、できるだけ環状線にし、貨物列車と旅客列車を混在させて、貨物専用線をなるべく作らない様にしました。折り返し方式だと上りと下りで貨物列車の速度が違うため、発車間隔が短いと緊急停止の原因となり、混在が難しくなります。また、地下を使う場合は、なるべく実際の地表2に駅や停車場、線路や道路を設置し、基礎が必要な建造物の建設の邪魔にならない様にしました。

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鈴芽台駅：用地が少なく、また南北に5マスの駅舎を建設できないので地下駅にしています。テーマパーク風に仕上げてみました。全く集落の無い所を開発する場合、ホテルと娯楽施設の組み合わせにすることが多いです。なんか、似た風景があちこちに・・・。

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7年3月時点でのサテライトマップです。この後、水色のフレームが出ている地点に鉱脈を掘りつくした後、西千鳥駅を、高木地駅と府黒駅の中間に東府黒駅を建設し、路線図どおりの鉄道網を完成させました。これで豆腐の供給ができていない場所は、羽子地区に点在する平地のみとなりましたが、既に列車も自動車も保有上限まで使い切ってしまいましたので開発を断念しました。

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ここからは、経営状況について紹介します。7年目に子会社数（建設中を含む）が上限に達したため、子会社売却を条件付でOKとしました。（子会社数に上限があるってその時知りました。）そのおかげもあって、8年目までは順調な経営です。収益は2兆円を突破しました。しかし、ここから景気が後退局面に・・・。

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人口は6年目の終わり（7年3月31日）に20万人を突破するまでは順調な増加でしたが・・・。COMが開発できそうな場所がそろそろ枯渇して来ました。

10年度末、株価が奇跡的に上昇し、時価総額が10兆円を突破しました。しかし、会社沿革には記載されませんでした。5兆円が上限なのかなぁ。なお、株式は分割１回、増資２回です。

結局10年度は、利益は地上げを自粛したため増益ですが不況で、とうとう減収になりました。ゲームオーバーです。子会社数の制限が痛い。人口は27万9644人でした。7年目以降、増加率が急減しました。さらに、社長を解任されました。理由は道路総延長が111kmで目標に達していないからです。不要な道路を敷く気になれなくて・・・。お金は余っているのですけどね。
さて、タイトルの「オアシスなんて無かった」ですが、今回のプレイでは最終的に旅客に関しては中継都市としての機能が全くありません。隣町との接続は豆腐の売買のみに使っています。まあ、道路で中継都市機能を作れば目標は達成できるはずということなのでしょうけど・・・。解任された悔しさもあって、このタイトルにしました。　お・し・ま・い。

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• あああああああああああああああ！！ -- Ｚ
• 作者です。私の様なぶつ切れのごちゃごちゃした路線でなく日張鉄道夕狩開発のようなスマートなものを是非、見たいです。人口１５万なら、多少余分に用地を線路などに使っても、行ける様な気がします。 -- ＫＫ
• どうも〜 -- Ｚ
• もしよろしければ、サテライトの写真を載せていただけませんか？ -- Nis
• ６年目終わりのセーブデータしかありませんでした。とりあえずＵＰしておきます。 -- ＫＫ
• upしていただき、ありがとうございます。同じマップでまるで違う路線を拝見すると、驚きと共に参考にもなります。 -- Nis
• おれわ、高層マンション建てまくった -- 国鉄
• 2兆円がぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！ -- N2
• 失敗は、成功のもと -- 2331
• その２兆円くれ --
• ゲームオーバー初めて見た。何か怖い・・・。 -- AZU
• もったいない・・・。 --
• ああああああその２兆円はわが社に投資を -- 社長 (2011-03-21 23:09:22)
• 2兆円を弊社に投資をぉぉぉぉ。 -- JR新潟 (2011-05-05 18:36:52)
• もっと行けるのに･･･。俺だったら泣いてもうわ。 -- ｍ (2011-06-18 23:08:11)

• 失業手当www -- だぶるてぃー (2012-03-12 06:26:27)
• うわーーーーーーーーーん!!!!!!!! -- 223 (2012-05-14 19:04:14)
• ホンマ、オアシス～なんかありまへんな。制作会社のぼけ。 -- 80 (2012-05-27 16:22:13)
• あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ -- ｙｔｙｔ (2012-07-21 17:25:53)
• あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー -- 名無しさん (2012-09-09 12:47:45)
• うわーーーーーーーーーーーーー　　目が～～～～～　（ムスカ大佐） -- 尊師 (2012-11-04 16:48:42)
• どうか、２兆円を、財政難に陥っている、縄文鉄道株式会社に、投資してください！ -- 縄文鉄道株式会社 (2012-11-17 17:38:52)
• よくここまで真似 -- ９９９ (2012-11-25 19:01:56)
• ↑これすみません。 -- ９９９ (2012-11-25 19:02:46)
• マネーです　本当にすみません。 -- ９９９ (2012-11-25 19:04:38)
• ２兆円水の泡・・・ -- cyuuou-line (2013-01-27 17:40:58)
• キーボードクラッシャー「なあああああああああ。解任されたあああ！！！なあああああああ！！ふざけるな！！！！！なああああああ！！おわああ×2ごあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ」　長文すいません。 -- 演技 (2013-03-09 20:10:50)
• イアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ！！！！！！！！！！ -- STR10000 (2013-05-02 20:24:27)
• 7年でどうやったらこうなるのですか　すごいです -- 999 (2013-07-17 21:09:18)
• もっと切ないゲームオーバーにしてほしい -- 1221 (2013-08-15 20:20:38)
• デデーン」 -- ブロリー (2014-03-09 11:19:37)
• ぁああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ -- あ (2014-05-17 12:58:25)

大馬鹿社長の日記

自己紹介

私は、ええ列車鉄道の社長でございます。もちろん社員からは信頼されてる…はずです！！ (^^;

では、社員の声を↓

社員A　あ〜あの馬鹿社長〜？いっつも遅刻するからだめだめだね〜(^_-

社員B　＃放送禁止用語は表示されません＃

いつの時代も社員はだいたいこんなもんですよ・ (T-T

路線紹介

はい！！早速、路線紹介を・・・ わが社は６路線ぐらいもってます (^-^ 収益は・・・それは　ひ・み・つ &heart 栄えているところから何もないところまで 暮らしを支える・・・はい！！そこまでー！！ パクリはだめだよ！！

目標達成度

35%

１３年目現在

大丈夫かな・・・・

わが社の失敗

• 公募増資３回失敗
• 新白川ニュータウン計画失敗（誘致失敗）
• ダイヤ作成失敗
• 出だし失敗

まだまだあるよ (^Q^

あとで写真貼るからね！！

• ガンバレ!! -- 名無しの太郎
• 諦めないで -- 国鉄
• 最初はみんなそうだガンバレ -- 社長 (2011-03-21 23:15:32)
• 頑張って♪ -- リンク名だぶるてぃー (2012-03-12 06:35:59)
• ガンバ！！ -- s君 (2012-04-30 17:33:03)
• ガンバーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー -- 名無し君 (2012-07-21 17:32:52)
• 頑張れ～～！！ -- 各停魔王 (2012-12-11 12:48:05)
• 倒産東讃父さん -- 名無しさん (2012-12-23 17:45:45)
• そこで諦めるなよ！！！！！！！！！（松岡修造風にｗｗ） -- K (2013-01-07 10:57:30)
• 先ほどコメントしたＫですゲームオーバしてしまって皆さんが応援してるのに僕だけ上から目線で皆さんに不可解なコメントをしてしまって本当に申しわけございませんでした。 -- K (2013-01-07 11:11:14)
• ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ -- 各停魔王 (2013-06-14 22:51:45)
• このはてなマークの意味は皆さんの想像にお任せします -- 各停魔王 (2013-06-14 22:53:56)

中継都市のすすめ

ストーリー･･･

龍魔王会社の社長AZUです。　　今回はマップ8の目白村に旅行してまいりました。
市長さんの計画に無理があるのでは？そもそも資金がたりませんよ？え？そこは自力で？･･･お任せください！私ども龍魔王会社がその計画成功させます！そして中継都市を目指します！なのでご期待ください！

難易度はいばらの道です。借金、２つの村がこのマップクリアの道です。

状況･･･

準備中･･･。

コメント

• がんばってください!てか龍魔王とかwwww -- ny
• がんばれ！ -- 名無しの太郎
• 何故かコメントが消されていたので復活 -- AZU
• こればっかじゃないですか。 -- 私立中１ (2011-09-26 11:33:11)

山鳥鉄道開発日誌

はじめに

前回の臨海新都心の開発の結果、人口が目標達成しなかったものの、商業の割合は達成したため、この山奥に転任（左遷・・）されました。
ここは、旧国鉄時代に貨物の往来は多かったものの、平行路線に新幹線が開通したため、旅客はさっぱりだった為、第三セクターとなりました。 この地での目標は、「近隣都市との中継都市を建設すること」とされており、以下の目標を言い渡されました。

• 交通の便を図る為、道路、線路を各200kmずつ敷設する。
• 人口50万人の都市を建設する。
• 空港を建設する。 以上です。
  だが、それだけでは面白くないので、私独自の目標として、
• 商圏人口180万人程度のオフィスビル群を造成する。 です。明確な数値はないのですが、大体立川などの繁華街を想像していただければよろしいかと思います。

マップ概要

見づらいですが、オレンジが山鳥本線。緑が日横線。黄が空港線。青が鴨川線となっております。
ダイヤが組めないので、今回も本数重視の全線各駅となっております。
路線図です。

使用車両

前回のマップよりもパワーアップしており、通勤車両は201系となりました。（やったね）
201系オレンジ

山鳥鉄道の中核をなす路線である山鳥線で運行されております。
スペックは前回の103系シリーズと同じく、ラッシュに対応するべくロングシートとなっており、
200%の乗車率まで耐えられる設計となっております。
最高速度も他の私鉄の特急並みにスピードが出せる台車を用いてサービス向上を図ります。
消費電力にも着目して従来よりも20%削減できました。
201系スカイブルー

山鳥線と対を成すもう一つの幹線である鴨川線で運行されております。
スペックは201系なら全て同じです。
201系カナリアイエロー

高木地〜府黒空港間を結ぶ空港線で運行されている車両です。
スペックは2(ry
111系湘南色

日横線、鴨川線の鴨山以西、百舌以東、山鳥線の唐州以西、孔雀以東で運行されている
中距離型の旅客電車です。
201系のような通勤電車形より、乗客は乗せられませんが、クロスシートによって、
サービス向上を図ります。

• 同じマップでも人によってずいぶん路線が変わるものですねぇ。そういえば、川沿いの日横地区は開発しないのですか？ -- Nis
• がんばってください! -- ny
• >>Nisさん　日横地区は港が建設できる為、工場を敷き詰めました。 -- 支社長
• Nisさん、僕も同じ意見です。頑張ってください！ 　 -- s君 (2012-04-30 17:35:37)
• 湘南色だー -- 名無しさん (2012-12-20 13:50:17)