ゴールドラッシュ - A 列車で行こう DS【我が街紹介】Wiki（風景、ダイヤ、攻略事例、開発記など）

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マップ全景

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便宜上、マップを 4×4 マスに分割しています。「C-3 の右側」というように、位置を説明する際に利用して下さい。クリックでマップが拡大します。

外深	芹岬村	岩河岸村	弾敷
相鎌村	入坂村	大佐保村	日帆村
佐和場村	両武町	佐保町	姫垣村
天島村	真古村	多賀村	赤鷹

↓以下に、あなたの街を紹介して下さい。

我が街紹介

「いばらの道」最短クリア

豆腐屋商売に徹して最短でクリアする事だけを目標にしました。独自の制約条件も裏技の使用禁止だけです。採掘場のスクリーンショットをうpしても面白みがないと思いますので、台本風に紹介させてもらいます。本当の所はセーブデータを消しちゃったのでうp出来ないだけですが･･･。とりあえず、記録比較をうpしておきます。

少々長文になりましたので、以下にポイントを記します。

• 物流網は港1、海底トンネルによる鉄道の隣町接続×2を軸に。
• 1年目の借金は生産・物流網が完成するまで返済しない。
• 3年目以降の借金は総資産2000億を達成するまで返済しない。
• その他、総資産減少につながる行為は総資産2000億を達成するまで極力しない。 です。ちょっと、意外と思われるかもしれませんが、詳しくは以下に。

1年4月

秘書：おはようございます、社長。鉱山事業をはじめて十数年。ついに大鉱脈が眠っている島を発見しました。その採掘権を得るために、銀行から多額の借金をしています。まずは本年度の借金を返すことを目標にがんばりましょう。
社長：借金返済が目標とは情けないのぉ。鉱山開発を加速させることが目標じゃろう。制約条件として年度末までに借金返済のための現金を113億少々用意する必要があるということじゃ。
秘書：・・・。多賀山と入坂台地では既に採掘が行われています。この他に、島西部や島北部に鉱脈が確認されていますが手付かずの状態です。
社長：多賀山や入坂台地の鉱脈はあまり有望ではないな・・・。島北部の大佐保山地の鉱脈がすばらしい！ 周りを高地で囲まれているため現状では路線を敷けないが、大佐保山地につながる岩河岸峰に駅をつくれば一部は採掘できそうじゃな。岩河岸峰から大佐保山地にかけての採掘を第一優先目標にしよう。資金がきつきつじゃから難易度「標準」の時みたいに一気にとはいかぬの。既存の鉱山からの収益がたまるのを待って、まずは鉄道の敷設、採掘場１基と港の建設から始めるか。
秘書：資材ワープですか？　貨物部門の方々も大変ですね・・・。山越えで豆腐を運ばなくてはいけないのですから・・・。

業務部長：社長、多賀山に採掘場を複数建てて資材の生産量を増やすのが良いと思われます。
社長：ちみ！　第一優先は岩河岸峰の開発じゃよ。現状では多賀山や入坂台地には投資できぬな。すでにトラックの運行回数を絞って生産量に見合う輸送力にしておる。何事も「選択と集中」が肝要じゃぞ。

業務部長：社長、入坂台地の鉱山経営は順調でしょうか。
社長：ああ、貨物列車を5両編成にして2日で一往復させておる。採掘量に見合った輸送力じゃな。
業務部長：入坂台地の近くに新しい港を開いてはいかがでしょう。
社長：ちみ！　入坂台地やその近辺の鉱床はあまりよろしくない。2～3年で掘り尽くしてしまうわな。そのために港を開くのは勿体無いぞよ。それより佐和場村の西端から海底トンネルを建設して、鉄道で西隣町へ売りさばく方が掘り尽くした後のことを考えると利口というものじゃ。大佐保山地の鉱床を本格的に採掘するためにも地下鉄道技術の取得は必須じゃな。

1年8月

業務部長：岩河岸峰の開発が完了しました。採掘場16基、内5基は大佐保山地に設置し、貨物列車を1日に8往復させて岩河岸港へ積み出しています。岩河岸港の輸送力を確保するため、両武港を休止にしました。それに伴い多賀山と入坂台地の採掘を見合わせております。
社長：岩河岸港にはまだ、若干の余力がある様じゃの。採掘場をあと1基増設してみてくれ。あと、遊休設備を作るのはもったいないのう。次の目標は多賀山と入坂台地のてこ入れにしよう。ちみが以前、港の建設を勧めた地点に貨物駅を設置し豆腐を一旦そこに集め、佐和場村西端に鉄道ターミナルを設置、海底トンネル経由で西隣町に売り捌くことにするぞ。
業務部長：貨物部門の負担が気になります。最大で合計19マス分ほど豆腐を運ばなくてはいけませんね・・・。
社長：まあまあ･･･。その件はさておき、現状、資金が底をついているので金が溜まり次第、まずは開発に必要な地下鉄道技術の獲得と技術供与を受けて、エコ貨物列車や高速貨物列車の製造技術を入手する様、手配してくれたまえ。

1年9月

業務部長：社長、技術供与の件ですが80億近くかかってしまいます。いかがいたしましようか？
社長：当面、旅客車両は必要ない。貨物とトラックのみを開発している企業を探して来たまえ。30億弱でいけるハズじゃ。供与を受け次第、全ての貨物列車を新型に入れ替えたまえ。初期型は運行コストがバカ高いからの。それと、金が溜まり次第、全部電力と大突貫建設の株式を100万株ずつ購入してまいれ。

1年10月

経理部長：資金が殆どありません。このままでは倒産ですぞ！
社長：まあまあ・・・。そう何度も怒鳴り込まなくてもわかっておる。現状、わが社には余分な資金はこれっぽっちもない。「遊休資産を極力もたないこと」これが効率経営の基本じゃよ。今の段階では現金はギリギリの運転資金のみにして鉱山開発に投資すべきじゃな。現在、島南部に関しては入坂台地に12基、多賀山に4基の採掘場を設け、海底トンネル経由の鉄道で西隣町へ売り捌いておる。島南部への投資はこれで一段落じゃが、これから大佐保山地を本格開発するつもりじゃ！　覚悟しておいてくれたまえ。港はほぼ輸送力の限界なので芦岬村の北端に鉄道ターミナルを設置し、海底トンネル経由で北隣町に売り捌くつもりじゃ。また金がかかるぞ！

2年1月

業務部長：子会社の数が50社になりました。
社長：内48基の採掘場じゃな。岩河岸港は一日2便強の運行があり今少し余力がありそうじゃ。じゃが、今の駅の位置では、これ以上採掘場を増やすことはできぬな。採掘が進んだ時点で積み込み駅を大佐保山地に移す予定じゃが、その時は今の17基体制から18基体制で行くことにしよう。大佐保山地南西部は、あと1基追加する予定なので合計で50基じゃな。

経理部長：資金が少なくて不安です。もっと資金を用意しておくべきでは？　借金の返済期限まであと2ヶ月少々しかありませんぞ！
社長：大佐保山地南西部の開発が完了した。採掘場を16基設け、芦岬村に設置した鉄道ターミナルから北隣町へガンガン売り捌いておる。大きな投資案件はこれで完了じゃ。安心したまえ。来月中には繰上返済できるぐらいの資金を用意できると思うぞ。

2年2月

経理部長：資金に若干の余裕があります。借金の繰上げ返済をしてはいかがですか？
社長：そうじゃの。あと未開発の鉱山は両武沼の周囲じゃが、佐和場村の鉄道ターミナルに余力が無いのう。かと言って、さらに海底トンネルを敷くには鉱脈が貧弱すぎるしの。両武沼は多賀山や入坂台地の鉱脈が枯渇した場合の代替として手をつけずにおくことにしよう。というわけで、喫緊に投資案件が無いのであれば借金を返済すべきじゃな。　たった1 ヶ月とはいえ、金利はバカにならぬからの。繰上返済の手続きをしてくれたまえ。

2年3月31日

経理部長：今期は黒字決算です。
社長：むむ、まだ債務超過じゃの。標準じゃと塁損の一掃までできるのにの・・・。さすがいばらじゃ。まあ、来年度は寝てても現金じゃぶじゃぶじゃろうな。来年度の目標は現状の輸送力にみあった生産力の維持じゃ。北部で34基、南部で16基、計50基の採掘場を維持することじゃな。廃鉱になるものも相当でてきそうじゃし、その補充が主な投資案件じゃ。まあ、若干、輸送網の変更が必要になるかもしれぬがの。それほど資金が要る投資は無いので安心してくれたまえ。

2年6月

業務部長：社員にやる気が感じられません。大きな利益が出ていることですし、ここは特別ボーナスを支給しましょう。
社長：ちみ、鉱山や工場の経営に社員のやる気やブランド力はいらんのだよ。そんなことに銭を使ったら総資産2000億の達成時期が遠のくじゃろうが！　まあ、掘り尽くした後の都市開発では必要じゃろうがの。ところで、ちらほらと廃鉱が出てきておるが、採掘場は廃鉱寸前に売却する様手配してくれたまえ。そのままほっておくと総資産が建設価格分減少するが、1億でも2億でも値がつけば、その分、総資産の減少を防げるからの。

2年9月

業務部長：岩河岸峰の鉱山が枯渇してきたため計画通り、大佐保山中に積み出し駅を移しました。計34基の採掘場で山中は埋め尽くされております。
社長：鉄道ターミナルへは16基、港へは18基で供給しておるということじゃな。港が少々溢れ気味じゃな。17基では余力があったのじゃが･･･。まあ、多少であれば余力を残すより供給過剰の方が利益は出るの。

2年10月

業務部長：入坂台地の鉱脈が枯渇しはじめました。今の駅舎の位置では奥まで採掘できません。駅舎の移動が必要かと思われます。
社長：そうじゃな。頃合をみて積み出し駅を変える必要があるな。当面はこのままで最終的に8基体制で採掘できる様手配したまえ。今後、多賀山や入坂台地の減少分は両武沼の周囲を新規開発することで埋め合わせる。鉄道ではなく、道路が適切じゃな。

2年12月

経理部長：大きな収益が上がっています。節税のため不要になった列車の売却や駅、港の処分をされてはいかがですか？　跡地の再開発や土地の転売もできますし・・・。
社長：通常の企業経営では当然、検討すべき内容ではあるな。しかし、総資産2000億を大目標として示されておる以上、資産減少となる遊休設備のオフバランスは認められぬな。また、新規事業として旅客鉄道網や道路網の整備を行うのも多額の工事費がかかるため、資産が減少する。減少分を補える利益を短期で出せる見込みがたたぬ限り、これも認められぬ。将来的にROAが低下する要因にもなるが、やむを得ぬな。

3年4月1日

秘書：社長、ついに3年目突入です。そろそろ株式公開お考えになってよいかと思います。とは言え現状は負債が多くて株式公開どころではないかもしれません。なるべく早く全ての借金を返して株式公開につなげたいですね。
社長：ああ、株式公開ね。今朝方申請してきたぞよ。それにちみ、秘書のくせしてオーナーの意向を分かっておらんね。ここで借金を返済すると総資産が減るじゃろ？　総資産2000億なんて目標を掲げるものだから余裕で全額返済できるところを、わざとしていないのじゃ。
経理部長：しかし、多額の現金を遊ばせておくのも・・・。財務体質強化のためにも一旦返済して、必要な時に借り換えたらいかかですか？
社長：ちみ！　そんなことしたら、今すぐ170億近い利息を払わなくてはならぬだろ？　そしたらバランスシートがどう変化するのかわからぬのかね？　同一期間、同一利率で同額借り換えしても、170億の資産が目減りする勘定じゃ。それとも今以上の借金をせよと言うのかね？　これ以上、銀行が貸してくれるとも限らぬしな。
経理部長：しかし、利益を生まぬ資産をかかえているよりバランスシートをスリム化することが大事だと思いますが・・・。
社長：わかっておる・・・。しかし、いかに馬鹿げた目標とはいえオーナーの意向は無視できぬからのう・・・。つらい所じゃ。
経理部長：では、余った資金を株式運用や土地転がしに回したらどうですか？
社長：ちみ、顔に似合わず発想が過激じゃな。なんとか株式公開前に総資産を2000億にしたいのじゃが、ぎりぎり行けそうじゃ。株式は貸借対照表は時価会計となっており、その日の株価の騰落がもろ反映されておる。評価額に変動リスクがある資産を今、積み増す必要はないのぉ。余談じゃが、損益計算書は取得原価主義の様じゃが、会計基準が混在している状態で株式公開審査をパスできるか、ちと心配じゃの。土地転がしは旅客事業を全く行っていない現状、短期での値上がりはあまり見込めぬの。また、微々たる物だが土地を買うと手数料分、総資産を減少させることになるの。

3年4月29日

経理部長：おめでとうございます。総資産2000億円を達成しました。
社長：おお！　なんとか間に合ったか。6月1日になって税金を支払うと、390億程総資産が減るからの。5月中に条件クリアしておかないと何か対策をとらぬ限り、少々きついなと思っておったところじゃ。ところで、借金の繰上返済じゃが、一旦、総資産2000億を達成したら、その後目減りしてもゲームクリアできたと思うので今すぐやっても良いのだが、念のため株式公開まで待ってくれぃ。
経理部長：・・・。

3年7月29日

業務部長：株式公開計画が完了しました。新株発行により資本金も増えました。
社長：おお、これでゲームクリアか。結構しんどかったのう。総資産は2132億か。いばらじゃと株式公開しても150億しか調達できないので心配しておったが、納税前に総資産2000億を達成できなくても、ぎりぎり、なんとかなったかもしれぬの。さて借金を繰り上げ返済するか。
経理部長：おお、財政状態が見違える様に良くなりましたぞ！
秘書：社長、この島の発展は佐保島の奇跡といわれています。
社長：どこに目をつけておる？　全然発展しておらぬぞ！　人口は8千人で横ばいだし、これといった産業は採掘場のみ。旅客用の鉄道や道路は一切なし。採掘跡にはぺんぺん草一つ生えておらんわ。
秘書：･･･。これからは自由な目標を見つけて頑張りましょう。
社長：おお、そうとも。これからが腕の見せ所じゃ。わしはこの島を一大リゾート地にするぞ。シナリオ「鉱業から観光へ2」じゃ。ふふふ、このマップではマリーナも建設できるぞ！

第一部　完。以下、ヒマがあれば続く。でもセーブデータを消しちゃったので、いつになることやら・・・。お・し・ま・い。

• 作者です。あまりにも殺風景だったので画像を１枚ＵＰしました。あと若干の加筆・訂正を行いました。 -- ＫＫ
• 写真の編集はどのようにされたんですか？ -- Ｚ
• 古い画像編集ソフトですが、PhotoshopCS2を使っています。 -- ＫＫ
• 有難うございます -- Ｚ
• いやー　すごいですね。 -- あいうえお
• ちみ　にフイタｗｗ -- 1234567890 (2011-01-08 16:22:34)
• 新しい紹介の仕方でいいですね。てか、社長の口調がｗｗｗ -- とーや (2011-01-28 17:36:56)
• このマップ借金返せばあとは簡単 -- 藍本 (2012-12-20 13:38:26)
• ↑でも時間がかかる。借金を返すと総資産が減るって知ってた？ -- 名無しさん (2012-12-21 23:44:11)

いばら最短クリア

小４社長です。他の攻略サイトにあったのですが紹介します。いばらの道です。目標はなしです。 初期資金が少なく、切羽つまっているので、収益スペースをあげる為に初期配置の港を高豪動に切り替え、港の輸送限界まで採掘場を作ります。１１３億たまっても借金を返しません。最後の日の日ずけが変わる前に返済します。なぜならためて返済するほうが資金がたまりやすいからです。返済日の前の日は決算ですがそのままいきます。そのころもう採堀場は掘り尽く時期で全部なくなった時は工場を建てます。借金を全額返済するまでそれ以外手をつけないでください。そして全額返済できたら、新たにまた融資を受けます。長期をオススメします。それでクリアです。

• 資金増殖バグを使ったほうが早いと思う。;-- ババスコ(タバスコのパクリ)
• おれも思う --
• 僕も賛成です -- あいうえお
• 早めに借金を返済した方が利息がかからないと思う。 -- かきくけこ
• もう一回やって、画像をうpしてください。 -- 日暮里一の男 (2011-04-06 20:14:01)
• おれ様は反対だぜベイべ -- 名無しさん (2012-02-01 17:15:26)
• 列車はこういうふうに作られているんだぁと言うことを学びました。これからも投票してりょ -- うさよん (2012-05-27 21:06:23)
• ↑　何が言いたいんだ！！ -- 名無しさん (2012-05-29 11:52:33)
• どうでもいいとは思うのですが日ずけじゃなくて日づけじゃないですか？ -- 各停魔王 (2013-01-28 18:22:22)
• みんな進むの、はやいな。自分は企業城下町までしかできないのに～。 -- Shin (2013-01-28 19:19:44)
• 資金増殖バグ使ったほうがいいね。でもやりにくいですよ。 -- STR10000 (2013-05-22 19:52:26)
• shinさんこのサイトにのっている最短クリアなどをじぶんなりに工夫すればもっと上手くなりますよ -- 各停魔王 (2013-05-31 22:34:53)
• 俺は資金増殖バグ+株式公開+借金でクリアしました -- JRK鉄道 (2014-01-25 09:26:34)