Archives - ロードレース覚書

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• WGP前夜
• 1949年 - 世界グランプリのスタート
• 1950年 - ジェフ・デュークとマンクス・ノートンのデビュー
• 1951年 - デュークの初タイトル獲得
• 1952年 - ジレラ、タイトル奪回
• 1953年 - デュークのジレラ移籍、NSUの台頭
• 1954年 - デュークの500ccクラス連覇、ホンダの「マン島TT出場宣言」
• 1955年 - NSU撤退、デューク3連覇
• 1956年 - サーティース初タイトル
• 1957年 - ジレラ、500ccタイトル奪回
• 1958年 - MVアグスタのグランプリ支配の始まり
• 1959年 - ホンダのマン島出場
• 1960年 - ホンダ250ccクラス進出、スズキ参戦開始
• 1961年 - デグナー亡命事件、高橋国光の日本人初勝利、ホンダ初タイトル
• 1962年 - 50ccクラススタート、スズキが初代チャンプに
• 1963年 - ヘイルウッド、2年連続タイトル獲得
• 1964年 - ヤマハが初の2ストロークによる250cc制覇
• 1965年 - アゴスチーニ、MVアグスタに加入
• 1966年 - アゴスチーニ初タイトル、ホンダ全クラスでコンストラクターズタイトル獲得
• 1967年 - アゴスチーニ連覇
• 1968年 - ホンダとスズキ、グランプリ撤退
• 1969年 - レギュレーション大幅変更、各クラス気筒数制限へ
• 1970年 - バリー・シーンとヤーノ・サーリネンがGPデビュー
• 1971年 - 大排気量クラスでの2ストローク台頭
• 1972年 - アゴスチーニ、500ccクラス7連覇
• 1973年 - YZR500デビュー、サーリネン事故死
• 1974年 - スズキRG500デビュー
• 1975年 - アゴスチーニ最後のタイトル
• 1976年 - バリー・シーン初タイトル
• 1977年 - アゴスチーニ引退、片山敬済が日本人初タイトル
• 1978年 - ケニー・ロバーツGP参戦、コーク・バリントンのダブルタイトル
• 1979年 - ロバーツ連覇、NR500デビュー
• 1980年 - ロバーツ3連覇、カワサキ500ccクラス参戦

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