西武鉄道 駅メロディ オリジナル - Seibu_announce @ ウィキ | 西武鉄道放送情報

概要

• 2010年1月27日に、株式会社スイッチが制作、USMジャパンによって発売された西武鉄道の各種音声まとめCD。
• 発売開始から16年経過した現在は絶版になっているが、全ての音声が鉄道モバイルで試聴・ダウンロード可能。
• 現物自体もたまに中古市場に出回る事がある。欲しいならAmazonやオフモールを定期的にチェックしよう。
• 発車メロディや車内・接近放送、さらには警笛やE31形電気機関車の走行音などが収録されているため、西武鉄道好きにはたまらないCDである。
• JANコードは4988005579065、規格品番はUICZ4217。

収録内容

チャプター名は全てBOOKOFFの商品ページより引用。

■発車メロディ
1.西武メロディ1 新宿線 上り方面
2.西武メロディ2 新宿線 下り方面
3.西武メロディ3 池袋線 上り方面
4.西武メロディ4 池袋線 下り方面
5.西武メロディ5 拝島線 下り
6.西武メロディ6 特急ホーム 上り・下り
7.西武メロディ7 多摩湖線 萩山1番線
8.西武メロディ8 多摩湖線 西武遊園地1・2番線
9.西武メロディ9 西武秩父線 西武秩父1番線(特急)
10.西武メロディ10 西武秩父線 西武秩父2・3番線(普通)
11.翔べ！ガンダム 新宿線 上井草 上り
12.翔べ！ガンダム 新宿線 上井草 下り
13.吠えろライオンズVER. A 池袋線 西所沢2番線
14.吠えろライオンズVER. B 池袋線 西所沢1番線、狭山線西武球場前1～6番線
15.銀河鉄道999 VER. A 池袋線 大泉学園 上り
16.銀河鉄道999 VER. B 池袋線 大泉学園 下り
17.愛の季節 新宿線 本川越駅2番線
■効果音など
18.車内チャイム 特急ニューレッドアロー 車内チャイム
19.車内チャイム1(オルゴール) 特急5000系
20.車内チャイム2(オルゴール) 特急5000系
21.気笛 101系にて録音
22.気笛 2000系(電子笛)にて録音
23.気笛 2000系ロングバージョン(電子笛)にて録音
24.気笛 6000系(電子笛)にて録音
25.気笛 30000系にて録音
26.気笛 E31にて録音
27.気笛 レッドアロー号&20000系にて録音
28.主制御器音(MMC-HTB-20E)101系
29.ドア開閉音(DSTK-4D)101系
30.ドア開閉音(DP45STU)2000系
31.走行音 車両のすれ違い101系
32.西武新宿駅にて電車待ち～到着～雑踏
33.走行音 減速～レール継ぎ目通過音～ブレーキ2000系
34.AK-3コンプレッサー起動～停止E31
35.気笛～発車 E31
36.走行音(高麗～横瀬間) E31
37.加速～力行運転 E31
38.ノッチ、単独スイッチ等の動作音 E31
39.ブレーキ弁抜き取り音 E31
■ホームアナウンス　アナウンサー:豊田真由美
40.池袋駅ホーム 池袋線 準急 飯能行き(下り)
41.池袋駅ホーム 池袋線 各駅停車 保谷行き(下り)
42.新宿駅ホーム 新宿線 急行 拝島行き(下り)
43.新宿駅ホーム 新宿線 特急「小江戸号」 本川越行き(下り)
44.所沢駅ホーム 池袋線 準急 池袋行き(上り)
45.所沢駅ホーム 池袋線 快速 渋谷行き(上り)
■車内アナウンス　アナウンサー:石毛美奈子
46.池袋駅発 車内 池袋線 特急 西武秩父行き 発車後(下り)
47.池袋駅発 車内 池袋線 急行 飯能行き 発車後(下り)
48.池袋駅発 車内 池袋線 準急 小手指行き 発車後(下り)
49.池袋駅発 車内 池袋線 各駅停車 高麗行き 発車後(下り)
50.小手指駅発 車内 池袋線 各駅停車 西武新宿行き 発車後(上り)
51.池袋駅到着前 車内 池袋線 全車両(特急除く) 到着前(上り)
52.新宿駅発 車内 新宿線 特急「小江戸号」 停車中(下り)
53.新宿駅発 車内 新宿線 急行 拝島行き 発車後(下り)
54.新宿駅到着前 車内 新宿線 全車両(特急除く) 到着前(上り)
55.所沢駅発 車内 新宿線 快速急行 本川越行き 発車後(下り)
56.所沢駅到着前 車内 池袋線 快速急行 到着前(上り)
57.所沢駅発 車内 池袋線 快速急行 長瀞・三峰口行き(下り)
58.小平駅発 車内 新宿線 各駅停車 拝島・西武遊園地行き(下り)
59.所沢駅発 車内 池袋線 各駅停車 ひばりが丘行き 発車後(上り)
60.西武園駅発 車内 新宿線 各駅停車 飯能行き 発車後(上り・下り)

各トラック解説

西武メロディ1 新宿線 上り方面

タイトル通り。石神井公園駅や練馬駅、新桜台駅でも使用。

西武メロディ2 新宿線 下り方面

タイトル通り。石神井公園駅や練馬駅、新桜台駅でも使用。

西武メロディ3 池袋線 上り方面

タイトル通り。国分寺線下り方面や東村山駅でも使用。

西武メロディ4 池袋線 下り方面

タイトル通り。国分寺線上り方面や西武園駅でも使用。

西武メロディ5 拝島線 下り

タイトル通り。

西武メロディ6 特急ホーム 上り・下り

タイトル通り。

西武メロディ7 多摩湖線 萩山1番線

旧メロディ。めちゃくちゃ高音質。

西武メロディ8 多摩湖線 西武遊園地1・2番線

旧メロディ。めちゃくちゃ高音質。駅で使用されているものより余韻が長い。

西武メロディ9 西武秩父線 西武秩父1番線(特急)

旧メロディ。

西武メロディ10 西武秩父線 西武秩父2・3番線(普通)

旧メロディ。めちゃくちゃ高音質。

翔べ！ガンダム 新宿線 上井草 上り

タイトル通り。

翔べ！ガンダム 新宿線 上井草 下り

タイトル通り。

吠えろライオンズVER. A 池袋線 西所沢2番線

使用駅に誤りがある。実際に流れていたのは西所沢1番線と狭山線西武球場前1～6番線のバージョン。

吠えろライオンズVER. B 池袋線 西所沢1番線、狭山線西武球場前1～6番線

使用駅に誤りがある。実際に流れていたのは西所沢2番線のバージョン。

銀河鉄道999 VER. A 池袋線 大泉学園 上り

タイトル通り。

銀河鉄道999 VER. B 池袋線 大泉学園 下り

タイトル通り。

愛の季節 新宿線 本川越駅2番線

駅で使用されている音声は不自然に余韻がカットされている。

車内チャイム 特急ニューレッドアロー 車内チャイム

電子オルゴールからの直録りができなかったのか、明らかに車内で収録した音声。

車内チャイム1(オルゴール) 特急5000系

放送開始時に流れる。

車内チャイム2(オルゴール) 特急5000系

放送終了時に流れる。末尾部分が不自然にフェードアウトしている。

気笛 101系にて録音

ペダルを強めに踏み込んだ音と、弱めに踏み込んだ音が1回ずつ鳴る。

気笛 2000系(電子笛)にて録音

気笛 2000系ロングバージョン(電子笛)にて録音

長い。前のトラックとほとんど変わらないが高音質。

気笛 6000系(電子笛)にて録音

気笛 30000系にて録音

現在の西武鉄道における一般的な警笛。

気笛 E31にて録音

機関車の汽笛。ちなみに横瀬車両基地のE31では、エアーを送り込めば鳴らす事が出来るが、結構掠れた音がする。

気笛 レッドアロー号&20000系にて録音

2000系とあまり変わらないが、若干曇った音がする。

主制御器音(MMC-HTB-20E)101系

ワンマン対応がなされた101系でも聞ける。

ドア開閉音(DSTK-4D)101系

ワンマン対応がなされた101系では聞けない。地方譲渡車ではまだ聞けるか？

ドア開閉音(DP45STU)2000系

簡易更新車で聞く事ができる。

走行音 車両のすれ違い101系

もう滅多に聞けない、抵抗制御車長編成同士のすれ違い。

西武新宿駅にて電車待ち～到着～雑踏

タイトル通り。西武新宿駅では、リリースから16年経った今でも対して変わらない音が聞けます。発車メロディの音質がめちゃくちゃいいことに注目。発車した車両は20000系、到着した車両は101系？

走行音 減速～レール継ぎ目通過音～ブレーキ2000系

AK-3コンプレッサー起動～停止E31

貴重なAK-3型コンプレッサーの動作音。独特な音が人気のこのコンプレッサーはなんと60年以上前に設計・開発されたものであり、旧型国電や各社の車両に搭載されていました(E31に搭載されたのは旧型国電の機器を流用して製造されたためでしょうか？)が、後継の車両やコンプレッサーに置き換えられ、年々減少していきました。2026年現在は大井川鐵道に譲渡されたE31型電機や、近江鉄道や三岐鉄道に譲渡された元401系・701系で現役です。また、AK-3型そのものが武蔵丘車両検修場で動態保存されており、イベント時に動作の実演が行われる事があります。

気笛～発車 E31

走行音(高麗～横瀬間) E31

加速～力行運転 E31

吊り掛け駆動が唸る。

ノッチ、単独スイッチ等の動作音 E31

マニアックすぎる

ブレーキ弁抜き取り音 E31

池袋駅ホーム 池袋線 準急 飯能行き(下り)

親の豊田真由美さんより聞いた豊田真由美さん。
「まもなく、3番ホームに、準急、飯能行きが、10両編成で、まいります。黄色い線の内側で、お待ちください。この駅を出ますと、次は、練馬に、停まります」

池袋駅ホーム 池袋線 各駅停車 保谷行き(下り)

「まもなく、2番ホームに、各駅停車、保谷行きが、8両編成で、まいります。黄色い線の内側で、お待ちください」

先発じゃないから付帯案内が何も無いんですねわかります

新宿駅ホーム 新宿線 急行 拝島行き(下り)

「まもなく、3番ホームに、急行、拝島行きが、10両編成で、まいります。黄色い線の内側で、お待ちください。この電車は、途中、小平で、各駅停車、本川越行きに、お乗り継ぎができます」

新宿駅ホーム 新宿線 特急「小江戸号」 本川越行き(下り)

「まもなく、2番ホームに、特急、本川越行きが、7両編成で、まいります。黄色い線の内側で、お待ちください」

所沢駅ホーム 池袋線 準急 池袋行き(上り)

「まもなく、3番ホームに、準急、池袋行きが、10両編成で、まいります。黄色い線の内側で、お待ちください」

所沢駅ホーム 池袋線 快速 渋谷行き(上り)

「まもなく、3番ホームに、快速、渋谷行きが、10両編成で、まいります。黄色い線の内側で、お待ちください。この電車は、副都心線内では、急行に、なります。この電車は、途中、練馬で、各駅停車に、お乗り継ぎができます」

実際にこのような接続案内がされた事があるのかは不明だが、このパーツが豊田さんで収録されているのを聞く限り、「(種別)に」は地下鉄種別用に収録されたパーツではないのかもしれない。

池袋駅発 車内 池袋線 特急 西武秩父行き 発車後(下り)

「(車内チャイム)お待たせいたしました。ご乗車、ありがとうございます。特急、ちちぶ号、西武秩父行きでございます。停まる駅は、所沢、入間市、飯能、横瀬です。
次に、車内のご案内をいたします。この電車は、座席指定になっております。特急券の座席番号をお確かめの上、指定の席にお掛けください。座席を向かい合わせにする時は、腰掛け下のペダルを踏んで、止まるまでお回しください。化粧室は、1号車と、7号車にございます。
テレホンカード専用電話は、1号車にございます。ご利用いただける区間は、池袋から飯能までとなっておりますので、ご注意ください。また、1号車と7号車には、お飲み物の自動販売機もございますので、どうぞ、ご利用ください。なお、車内は、全車両禁煙となっておりますので、お煙草は、ご遠慮ください。次は、所沢に停まります。(車内チャイム)」

もはや懐かしのものとなってしまった、ニューレッドアローによる「ちちぶ号」の池袋駅停車中の車内放送。
Laviewでは省略されてしまった「腰掛け下のペダルを踏んで」という文面、“化粧室”という呼称がなんとも平成を感じさせます。
“テレホンカード専用電話”は、2012年3月31日にNTT docomoのmovaサービス終了に伴い撤去されました。
ちなみに、ニューレッドアローが全車禁煙になったのは2006年です。

池袋駅発 車内 池袋線 急行 飯能行き 発車後(下り)

「西武線をご利用くださいまして、ありがとうございます。この電車は、急行、飯能行きです。次は、石神井公園、石神井公園です。石神井公園を出ますと、ひばりヶ丘に停まります」

わざわざこのCDのために録音したのか、実際の車両で使用されているものと声の質が違う。

池袋駅発 車内 池袋線 準急 小手指行き 発車後(下り)

「西武線をご利用くださいまして、ありがとうございます。この電車は、準急、小手指行きです。次は、練馬、練馬です。豊島園と、地下鉄有楽町線、副都心線、都営大江戸線は、お乗り換えです。練馬を出ますと、石神井公園に停まります」

「練馬、練馬です」から「お乗り換えです」までは車両で使用されているものと同一？

池袋駅発 車内 池袋線 各駅停車 高麗行き 発車後(下り)

「西武線をご利用くださいまして、ありがとうございます。この電車は、各駅停車、高麗行きです。次は、椎名町、椎名町です。お出口は、左側です。」

飯能発の高麗行きは定期には存在しないものの、イベントなどで稀に見ることが出来るが、池袋発の高麗行きは走ったことがないと思われる。ただ、この音源だけ全パーツが実車で聞ける声質と同じであるため、4000系や30000系などに搭載されている、またはされていた可能性がある。なお、今まで飯能以南の駅から高麗行きが運転された事例は一度もないため、一度も流れていない放送である可能性が高い。

小手指駅発 車内 池袋線 各駅停車 西武新宿行き 発車後(上り)

「西武線をご利用くださいまして、ありがとうございます。この電車は、各駅停車、西武新宿行きです。次は、西所沢、西所沢です。お出口は、左側です。狭山線は、お乗り換えです。」

所沢駅発 車内 池袋線 各駅停車 ひばりが丘行き 発車後(上り)

「西武線をご利用くださいまして、ありがとうございます。この電車は、各駅停車、ひばりが丘行きです。次は、秋津、秋津です。お出口は、左側です。JR武蔵野線は、お乗り換えです。」

池袋駅到着前 車内 池袋線 全車両(特急除く) 到着前(上り)

「西武線をご利用くださいまして、ありがとうございました。まもなく、池袋、池袋、終点です。お出口は、左側です。JR線、地下鉄有楽町線、副都心線、丸ノ内線、東武東上線は、お乗り換えです」

出口が左側ということは、この列車は1番ホーム・7番ホームに到着する列車ではない。

新宿駅発 車内 新宿線 特急「小江戸号」 停車中(下り)

「(車内チャイム)ご案内いたします。本日は、特急小江戸号、本川越行きをご利用くださいまして、ありがとうございます。この電車の停まる駅は、高田馬場、所沢、狭山市です。
次に、車内のご案内をいたします。この電車は、座席指定になっております。特急券の、座席番号をお確かめの上、指定の席にお掛けください。座席を向かい合わせにする時は、腰掛け下のペダルを踏んで、止まるまでお回しください。化粧室は、1号車と、7号車にございます。
テレホンカード専用電話は、1号車にございます。また、1号車と、7号車には、お飲み物の自動販売機もございますので、どうぞ、ご利用ください。なお、車内は、全車両禁煙となっておりますので、お煙草はご遠慮ください。(車内チャイム)」

まもなくトキイロに置き換わる、ニューレッドアローのデビュー列車「特急小江戸」の車内放送。時期的に東村山駅が停車駅に入る前のもの。
読み方や文節が結構ちちぶ号のものと違うが、大部分は共通。

新宿駅発 車内 新宿線 急行 拝島行き 発車後(下り)

「西武線をご利用くださいまして、ありがとうございます。この電車は、急行、拝島行きです。次は、高田馬場、高田馬場です。お出口は、右側です。JR山手線、地下鉄東西線は、お乗り換えです。高田馬場を出ますと、鷺ノ宮に停まります」

新宿駅到着前 車内 新宿線 全車両(特急除く) 到着前(上り)

「西武線をご利用くださいまして、ありがとうございました。次は、西武新宿、西武新宿、終点です。お出口は、右側です」

出口が右側なので、2番ホームに入線する列車の放送。乗り換え案内がないのみじめ、せつない
ちなみに、上3つは西武新宿駅を「新宿駅」と表記している。最終トラックの名前を見る限り文字数の問題はなさそうだが……。

所沢駅発 車内 新宿線 快速急行 本川越行き 発車後(下り)

「西武線をご利用くださいまして、ありがとうございます。この電車は、快速急行、本川越行きです。次は、新所沢、新所沢です。お出口は、左側です。新所沢を出ますと、狭山市に停まります」

2020年ダイヤ改正で復活したものでは、新所沢から先が各駅に停まるようになっている。この放送は復活10年前、そもそもまだ消滅するとも考えられていなかった頃のものです。現在「狭山市に停まります」というパーツは、平日朝の通勤急行でのみ聞く事ができます。

所沢駅到着前 車内 池袋線 快速急行 到着前(上り)

「西武線をご利用くださいまして、ありがとうございました。まもなく、所沢、所沢に到着いたします。お出口は、左側です。新宿線は、お乗り換えです。所沢を出ますと、ひばりヶ丘に停まります」

日中の快速急行がFライナーに変わった今も聞ける放送です。

所沢駅発 車内 池袋線 快速急行 長瀞・三峰口行き(下り)

「西武線をご利用くださいまして、ありがとうございます。この電車は、快速急行、長瀞・三峰口行きです。西武秩父の一つ手前の、横瀬で、前の4両が、長瀞行きに、後ろの4両が、西武秩父経由、三峰口行きに、分かれますので、ご注意ください。次は、小手指、小手指です。小手指を出ますと、入間市に停まります」

2020年3月のダイヤ改正で消滅した列車。現在は、休日朝に飯能駅発の各駅停車が1本だけ運行されている。
ちなみに、実際に車両で使用されていた放送では、「西武秩父の」の後にわずかなカットが、「前の」「後ろの」のパーツが新しいものに録り直されていたり、「分かれますので」の部分が若干食い気味になっているなど、結構な差異がある。

小平駅発 車内 新宿線 各駅停車 拝島・西武遊園地行き(下り)

「次は、萩山、萩山です。お出口は、左側です。国分寺方面は、お乗り換えです。次の、萩山で、行先が分かれます」

2012年6月のダイヤ改正で消滅した列車の放送……だが、この音声は、本来なら流れる可能性が無いものである。
まず、拝島・西武遊園地行き列車は、拝島側6両が拝島行き、西武新宿側4両が西武遊園地行きとなっていた。
また、西武2000系は、車掌側編成に車内自動放送装置がない限り自動放送が流れない仕様であるため、唯一2両編成で車内自動放送装置を搭載していた2417For2419Fが他の2両と組んで6両と連結し、この列車に充当するという、偶然に偶然が重なりまくった状況が一度でも発生してなければ、この放送が流れた事はない事になる。

(新2000系の4両編成で自動放送を搭載している車両は存在しない。もしかしたらこれは、計画段階で流れてしまった30000系6両編成で流れる予定の放送だった可能性が微粒子レベルで存在している……！？)

西武園発 車内 新宿線 各駅停車 飯能行き(上り・下り)

「西武線をご利用くださいまして、ありがとうございます。この電車は、各駅停車、飯能行きです。次は、東村山、東村山です。お出口は、左側です。小川、拝島、国分寺方面は、お乗り換えです。」

過去に一度も存在していない列車の放送。こちらも同様、本来なら流れる可能性が無いものである。
まず、西武園から飯能に行くには東村山でスイッチバック、乗務員交代、所沢でも乗務員交代と、非常に面倒臭い構成になっている。それだけならまだしも、西武園線は4両編成なので、池袋線に4両編成を入れるという事になる。
また、西武2000系は、車掌側編成に車内自動放送装置がない限り自動放送が流れない仕様であるため、4両単体の2000系を充当させてもこの放送はならないのである。

所沢発 車内 池袋線 各駅停車 清瀬行き(上り)

「西武線をご利用くださいまして、ありがとうございます。この電車は、各駅停車、清瀬行きです。次は、秋津、秋津です。お出口は、左側です。JR武蔵野線は、お乗り換えです。」

上りの清瀬行きは定期が存在しないためダイヤ乱れ時等でしか見れないと思うが、運転実績は不明。（過去10年分のデータを見る限りでは存在しない。）また、下り清瀬行きは存在するが基本的に地下鉄からの直通電車のみ。上り所沢行きの運転実績はあるが、これは所沢始発の清瀬行きであるためますます収録理由も存在理由も不明。

備考

• 豊田氏、石毛氏2名の放送は収録されているが、鈴木盛久氏の放送がなぜか未収録になっている。
• 多摩川線武蔵境駅、白糸台駅、是政駅の発車メロディが未収録。
• このCD発売から2ヶ月後に狭山市駅の発車メロディが変更された。
  当然ながらこのCDには未収録だが、鉄道モバイルでは音源が配信されている。