TR-2000系電車は,塔野高速鉄道の通勤型車両である。
本記事では,系列車のTR-2030系電車についても記述する。
本記事では,系列車のTR-2030系電車についても記述する。
| 塔野高速鉄道TR-2000系電車 | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 塔野高速鉄道 |
| 製造所 | 船橋重工業豊崎工場 |
| 製造年 | 1975年〜1991年 |
| 製造両数 | 224(*1)両 |
| 運用開始 | 1976年3月10日 |
| 主要諸元 | |
| 軌間 | 1,067mm |
| 電気方式 | 直流1500V(架空電車線方式) |
| 最高運転速度 | 110km/h(1〜9次車) 120km/h(10〜11次車) |
| 設計最高速度 | 110km/h(1〜9次車) 120km/h(10〜11次車) |
| 起動加速度 | 3.0km/h/s(1〜9次車製造時,6M4T/5M3T) 3.3km/h/s(10〜12次車,更新車) |
| 減速度 | 4.2km/h/s(常用) 5.0km/h/s(非常) |
| 車両定員 | 本文参照 |
| 全長 | 20,000mm |
| 自重 | (1~7次車) Tc1車,Tc2車:29.8t M1車:35.7t M2車:36.2t M3車:35.5t T2車:30.0t (8,9次車) Tc1車,Tc2車:28.4t M1車:35.0t M2車:35.8t T1車:26.8t (10~12次車) Tc1車,Tc2車:28.0t M1車:34.4t M2車:35.6t T1車:26.2t |
| 全幅 | 2,800mm |
| 全高 | 4,050mm |
| 床面高さ | 1,130mm |
| 台車 | (1〜9次車) 軸ばね式ダイレクトマウント空気ばね台車 電動車:TRB-M75 付随車:TRB-T75 (10〜12次車) ボルスタレス式空気ばね台車 電動車:TRB-M86 付随車:TRB-T86 |
| 主電動機 | (1〜7次車,登場時)直流直巻電動機 TRM-75 (8〜10次車,登場時)直流直巻電動機 TRM-84 (11次車,10次車更新車の一部(*2))かご形三相誘導電動機 TRM-I88 |
| 主電動機出力 | 150kw |
| 駆動方式 | (1〜7次車)中空軸平行カルダン方式 (8〜11次車)TD継手式中実軸平行カルダン方式 |
| 歯車比 | 99:16(6.19) |
| 制御装置 | (1〜10次車製造時)電機子チョッパ制御 (11次車,10次車更新車の一部(*2))GTO素子VVVFインバータ制御 |
| 制動装置 | 回生併用電気指令式空気ブレーキ |
| 保安装置 | 本文参照 |
