過去と未来と架空の町（中二の町） - A 列車で行こう DS【我が街紹介】Wiki（風景、ダイヤ、攻略事例、開発記など）

設定

　会社名・北海道鉄道株式会社

　場所・道央〜岩見沢市周辺(フリーマップ)

　マップ名・岩見沢を大都市に

　人口・1万116人

　難易度・やさしい(中二ですから)

プロローグ…?(なんか違いません？)

　北海道札幌市の郊外の先に岩見沢という町があります。（地図で探してみよう） ここではその岩見沢と周辺を大都市にしてみようと思います。 そこで、将来的には過去にあった岩見沢機関区や未来にできるのかもわからない 超高層ビルを建て、都市にしてみようと思っています。

マップ全景

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　下手ですいません…。 　地名はこの画面からだと

江別太(えべつぶと)	新篠津	北村	大願(おおねがい)
豊幌(とよほろ)	幌向	岩見沢	峰延(みねのぶ)
南幌	志文	三園	三笠
長沼	栗沢	上志文	幾春別

　　　　　　　　　　　　　　　　　…です。 　3本流れている川は上から、石狩川・幾春別川・利根別川です。 　農業と林業が100％の田舎からスタートします。 　また、幾春別には鉱脈があります。

ではさっそくplayしてみたいと思います。

1年4月1日幾春別に炭鉱を建設

　いきなり?と思う人もいるでしょうが、フリーマップだから視察の必要ありませんね。まあ、社長は発足の前に視察したということで。

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本当の炭鉱はここから三笠、岩見沢、幌向を通って小樽まで行くのですが我が社はそこまでお金持ちじゃありません！そのまま近くの隣街へ運んでいます。ここは架空ということで…。

1年4月15日豊幌〜江別（？）完成

小さな駅ですが駅舎は今の豊幌駅にそっくりです。ここから幾春別までつなげる予定です。

1年5月20日中央通〜物流センター前路線バス開業

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わが社は線路は豊幌から、道路は岩見沢から発展させていく予定です。

1年6月29日町中にデパート(Ｄ)をオープン

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はたして初日の利益は?

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完璧。ここと炭鉱の2か所で株式公開まで持ってこれそう。

1年12月13日豊幌〜岩見沢間完成

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初代岩見沢駅

2年4月11日岩見沢〜幾春別間開通

これでとりあえず「幌内線」は開通したので、次は現函館本線岩見沢〜峰延〜美唄を完成させてみることにします。

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新型の蒸気機関車風の機関車も登場し、炭鉱はますますそれっぽくなりそう。

3年1月13日中央道路(実物の国道12号線)全通

美唄から先、だれが作るんでしょう。

3年8月22日株式公開

実際資金は300億円ちょっとではあるが、これをもと手に大開発ジャー…。

3年11月10日技術供与

ここで手に入れた車両を紹介します。

シ70型

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電車なのか気動車なのか客車なのかがいまいちわからない車両。旧型客車をイメージ。

キハ40?(首都圏色)

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志文にて

使い方によってはキハ22にもなりそうな車両。

左：キハ58

こちらも使い方次第でキハ80やキハ183、あるいは485にまでなりそう。

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右：735系4000番台

地下鉄用

キハ281系

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ほとんど実物に似てませんねー。

785系1000番台

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785系と789系を混ぜ合わせた感じ。

蒸気機関車

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空知機関区にて

何型にするか迷ったのであくまで蒸気機関車ということで、

DF210

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ある意味北海道らしい写真。

3年11月11日函館本線岩見沢〜峰延〜美唄間開通

これで函館本線全通です。まだ単線なので途中の東岡信号場ですれ違いをしています。

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本物の東岡信号場は大正8年から5年間しかなかった幻の信号場です。

（ＡＤＳでは6カ月しかもたなかった。）

4年3月31日 赤字決算決定

これはまずいです。でもまだ剰余金はまだプラスなので不思議です

4年4月11日岩見沢〜峰延〜美唄間複線化

そして東岡信号場は消えた。

4年5月30日東岡信号場復活

適当版のダイヤがうまくいかないので一時的に復活することにしました。

4年10月8日栗沢に見覚えのない大鉱脈を発見！

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作った覚えがないけどまあいいや!大儲けしちゃえ！ちなみに手前の線路は高速道路予定地です。

4年12月3日室蘭本線全通

本当の北海道ならもう大雪のこの日、あの最後のSL旅客列車が走った室蘭本線の岩見沢〜栗岡間が開通。この地方の今と過去で残る線路は万字線だけとなりました。ちなみに栗沢〜志文間には採掘場が近くにある関係で新駅、新栗沢駅があります。今までない架空（未来？）の駅は、この駅が初です。

5年1月19日岩見沢第一機関区完成

念願の車両基地が遂に完成しました!

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もっとも、車両基地としてはかなりの使いにくさがありますが。

5年2月15日国道234号線完成

最初から2車線で作ったので歴史的に不自然ですが気にしません。

いまさらですが路線図を…。

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すいません。即席で作った物なのでご勘弁を・・・。これを普通タイプに作りたい方がいましたらどうぞ作っちゃってください！

色分け

新幹線	紺
特急スーパーカムイ・オホーツク・利尻・大雪・スーパー宗谷	紫
特急おおぞら・その他の臨時列車	オレンジ
急行空知	水色
快速ほろない・幌内線普通列車	緑
室蘭線普通列車	薄い水色
万字線普通列車	黄
快速いしかりライナー・函館線普通列車(一部列車のみ岩見沢〜峰延間運行)	黄緑
函館線普通列車	赤
岩見沢市市営地下鉄(？)	薄紫
夕張鉄道	灰色
美流渡炭鉱鉄道	こげ茶
函館線貨物列車	黒
幌内線貨物列車	茶・薄い灰色
大願貨物線用線・幾春別貨物線	黒

6年1月1日まさかの東岡信号場が駅に昇格

こんなことがあっていいのか!とも思いますが余りにも利用客の多さにびっくりして昇格させちゃいました。

６年１１月２４日地下鉄岩見沢〜７条通り間開通

なんかここまで来ると最初のプランであった｢100年くらいかけてじっくりとやる｣がどうでもよくなってしまう。収入も採掘場の閉鎖が相次いでおり、ちょっと危機的状況。(こうしてみると、国鉄のすごさがなんとなくわかる)そこでいっそ地下鉄を走らせてみたりした。するとこの時点で人口が2万人なのに対し地下鉄岩見沢駅の利用者数が1万4000人と大変恐ろしいことに…。もう時間を気にすることはやめにしようと思った時であった。（使用車両：７３３系０番台）

７年１０月２４日地下鉄４条通(旧７条通り)〜空知支庁前間完成

地下鉄シリーズ第二段

８年２月１日地下鉄いわみざわ〜北盛〜北岩見沢〜新岩見沢間完成

８年３月１日岩見沢電鉄岩見沢～新岩見沢間開業

全く意味のない線路です。もしかしたらそのうち廃止なるかもしれません。

                       　　　　　　　つづく

時刻表(作成中)

そんなこんなですがこのマップの縮尺が大変なことになっているのでほとんど停車駅・運転列車の大半は、架空になります。あらかじめご了承ください。

函館本線下り

駅名\列車名	普通1(超高速)	普通2(高速)	普通3(高速)	快速(超高速)	特急(超高速)
始発駅
江別　　　発	●	--	●	●	●
豊幌　　・・	●	--	●	△	ﾚ
幌向　　・・	●	--	●	●	△
上幌向　・・	●	--	●	ﾚ	ﾚ
岩見沢　　着	●	●	●	●	●
発
東岡　　・・
峰延　　・・	--	●	●	△	△
光珠内　・・	--	●	●	△	ﾚ
美唄　　　着	--	●	●	●	●
終着駅

函館本線上り

駅名\列車名

始発駅

美唄　　　発

光珠内　・・

峰延　　・・

東岡　　・・

岩見沢　　着

発

上幌向　・・

幌向　　・・

豊幌　　・・

江別　　　着

終着駅

  *江別・光珠内・美唄については、隣街にあります。

室蘭本線下り

駅名\列車名

始発駅

栗岡　　　発

栗沢　　・・

新栗沢　・・

志文　　・・

利根別　・・

岩見沢　　着

終着駅

室蘭本線上り

駅名\列車名	普通1	普通2	快速	急行	特急
始発駅
岩見沢　　発	●	●	●	●	●
利根別　・・	●	●	レ	レ	レ
志文　　・・	●	●	●	△	△
新栗沢　・・	●	●	△	レ	レ
栗沢　　・・	●	●	●	△	△
栗岡　　　着	●	--	●	●	●

万字線下り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

駅名\列車名	普通１	普通２	快速	急行そらち	特急
万字炭山　発	●	--	●	●	--
万字　　・・	●	--	レ	レ	--
美流渡　・・	●	--	●	●	--
朝日　　・・	●	--	●	レ	--
上支文　・・	●	--	●	●	レ
志文　　・・	●	●	●	●	●
利根別　・・
岩見沢　　着
終着駅

万字線上り

駅名\列車名

始発駅

岩見沢　　発

利根別　・・

志文　　・・

上志文　・・

朝日　　・・

美流渡　・・

万字　　・・

万字炭山　着

幌内線下り

種別	普通	普通	普通	普通	普通	普通	準急	普通
列車名							ほ ろ な い
始発駅
岩見沢　発	・・	・・	4:50	・・	9:09	・・	13:20	・・
栄町　・・	・・	・・	6:52	・・	11:36	・・	15:47	・・
萱野　・・	・・	・・	8:12	・・	12:58	・・	レ	・・
三笠　・・	5:50	7:20	10:14	13:20	14:52	16:50	18:41	19:20
唐松　・・	6:52	｜｜	11:32	｜｜	＝＝	17:52	｜｜	｜｜
弥生　・・	8:06	｜｜	13:04	｜｜	・・	19:06	｜｜	｜｜
幾春別　着	9:14	｜｜	14:17	｜｜	・・	20:04	｜｜	｜｜
幌内　・・	＝＝	9:21	＝＝	15:21	・・	＝＝	21:13	21:21

幌内線上り

種別	準急	普通	普通	普通	普通	普通	快速	普通	普通
列車名	ほ ろ な い						み か さ
幌内　　発	・・	9:50	・・	・・	15:50	・・	21:23	・・	21:50
幾春別・・	・・	｜｜	9:14	・・	｜｜	14:27	｜｜	20:14	｜｜
弥生　・・	・・	｜｜	10:20	・・	｜｜	15:47	｜｜	21:20	｜｜
唐松　・・	・・	｜｜	11:32	・・	｜｜	17:17	｜｜	22:32	｜｜
三笠　・・	6:10	11:51	12:28	15:02	17:51	18:37	23:26	23:28	23:51
萱野　・・	レ	＝＝	＝＝	16:53	＝＝	20:39	＝＝	＝＝	＝＝
栄町　・・	9:14	・・	・・	18:25	・・	21:59	・・	・・	・・
岩見沢　着	11:31	・・	・・	20:42	・・	23:54	・・	・・	・・
終着駅

---

• どうもはじめまして！コメントを入れられるようにしました。また、停車駅一覧で通過は「○」より「ﾚ」の方がそれっぽくなると思ったので、変更してみました。お好みがあるでしょうから、もし気に入らなかったらゴメンナサイ。私がやっている「道央」とどう違うか楽しみです。がんばってください！ -- Nis
• おお！3年目からこんなにダイヤとか停車駅とか決めるなんて!用意周到で良いですね〜。あと、一部停車は△のほうがよろしいかと。 -- 名無しの太郎
• みなさんコメントありがとうございます。いろいろと参考にさせていただきます！ -- 中二の誰かさん
• 一部停車を変更してみました。気に入らないなら戻してもらってかまいません。 -- 股尾前科
• がんばってください！！ -- Ｚ
• 岩見沢の車両基地、私は屋根付きの駅って日頃使わないのですが、こういう使い方は見た目的にもアリですね。 -- Nis

• おー。車両基地ですか。結構カッコイイ。 -- 高速京阪社長 (2011-09-15 13:10:45)
• はじめまして。東海電鉄株式会社の1221です。一文字だけですが、東岡新号場を信号場に直しておきました。 -- 1221 (2012-03-03 20:34:33)
• 峰延も美唄ですよー。がんばってください応援してます -- 美唄市民 (2012-12-26 22:10:47)
• Ａ列車で行こう３Ｄで黒いダイヤの復活っていうマップがあるそうですけど、美唄周辺が再現されてます！ -- ７１１ (2013-12-28 12:49:28)