【目次】
概要
七浜国有鉄道
七浜国内では代名詞になるほど有名なある小説に出てくる「長き旅路の始発駅」という表現に代表される通り、長大路線である3つの国鉄幹線の始発駅となっている。
七海道本線
5面12線+引上線7線となっている。
番線 | 案内表示 |
- | (機回し線) |
使用停止中(旧特急ホーム) | |
- | (機回し線) |
使用停止中(旧特急ホーム) | |
1番線 | 東原・橋本・中国方面 |
2番線 | 東原・橋本・中国方面 |
3番線 | 東原・橋本・中国方面 |
4番線 | 東原・橋本・中国方面 |
5番線 | 東原・橋本・中国方面 |
6番線 | 東原・橋本・中国方面 |
1番線から4番線は特急列車専用ホームとなっており、特急券の検札用改札も置かれている。下りのスーパーななかぜ号は原則として1番線から発車する。
0番線と3番線は機回し線になっており、現在は寝台特急を牽引する機関車で使用されている。かつては様々な急行列車などでも使用されていた。
6番線以降は普通列車用ホームとなっており、普通列車や快速列車が発着する。
0番線と3番線は機回し線になっており、現在は寝台特急を牽引する機関車で使用されている。かつては様々な急行列車などでも使用されていた。
6番線以降は普通列車用ホームとなっており、普通列車や快速列車が発着する。
箱庭本線
10面22線+引上線8線となっている。
番線 | 案内表示 |
- | (機回し線) |
7番線 | 急行 新高崎・翡翠町・東新・粟生浜方面 |
8番線 | 急行 新高崎・翡翠町・東新・粟生浜方面 |
- | (機回し線) |
9番線 | 急行 新高崎・翡翠町・東新・粟生浜方面 |
10番線 | 急行 新高崎・翡翠町・東新・粟生浜方面 |
使用停止中(旧特急ホーム) | |
11番線 | とうしんドリーム 新高崎・翡翠町・東新・東洲方面 |
12番線 | とうしんドリーム 新高崎・翡翠町・東新・東洲方面 |
13番線 | 快速 新高崎・翡翠町・東新・粟生浜方面 |
14番線 | 快速 新高崎・翡翠町・東新・粟生浜方面 |
15番線 | 新高崎・翡翠町・東新・粟生浜方面 |
16番線 | 新高崎・翡翠町・東新・粟生浜方面 |
17番線 | 新高崎・翡翠町・東新・粟生浜方面 |
18番線 | 新高崎・翡翠町・東新・粟生浜方面 |
19番線 | 特別急行 七浜空港方面 |
20番線 | 特別急行 七浜空港方面 |
使用停止中(旧特急ホーム) | |
急行列車は急行「南瓜」が客車列車で運行されており機回しが必要なことから、機回し線を備え付けてある13・14・16番線のいずれかに発着する。
急行「粟生浜」は17番線にも発着する。
特別急行「箱庭」は18・19番線発着、空港特急は地下の30~33番線発着となっている。
とうしんドリームは運用車両の違いや誤乗防止の観点からホームが他の快速列車とは独立しており、20・21番線発着となっている。
そのほかの快速列車(俗に言う「無印快速」)は22・23番線発着、普通列車は24~29番線発着である。
急行「粟生浜」は17番線にも発着する。
特別急行「箱庭」は18・19番線発着、空港特急は地下の30~33番線発着となっている。
とうしんドリームは運用車両の違いや誤乗防止の観点からホームが他の快速列車とは独立しており、20・21番線発着となっている。
そのほかの快速列車(俗に言う「無印快速」)は22・23番線発着、普通列車は24~29番線発着である。
針原線
5面6線となっている。
番線 | 案内表示 |
針原1番線 | 針原方面 |
針原2番線 | 針原方面 |
針原3番線 | 七浜空港方面・針原方面 |
針原4番線 | 七浜空港方面・針原方面 |
降車1番線 | 降車専用 |
針原5番線 | 七浜空港方面 |
針原6番線 | 七浜空港方面 |
降車2番線 | 降車専用 |
34番線と40・41番線が主本線となっている。
36・37番線は両方向に折り返しが可能な構造となっている。
38番線と41番線は七浜空港方面行きの降車専用ホームとなっており、乗降ホームを分離することで停車に要する時間の短縮を図っている。
36・37番線は両方向に折り返しが可能な構造となっている。
38番線と41番線は七浜空港方面行きの降車専用ホームとなっており、乗降ホームを分離することで停車に要する時間の短縮を図っている。
その他
七海道本線と箱庭本線が直通できるよう、地下に専用ホームが用意されている。
番線 | 案内表示 |
地下1番線 | 東新方面・橋本方面 |
地下2番線 | 東新方面・橋本方面 |
地下3番線 | 東新方面・橋本方面 |
地下4番線 | 東新方面・橋本方面 |
七浜海浜電鉄
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時刻表
七海道本線
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