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京尾線

概要

• 路線距離（営業キロ）：捏造中
• 軌間：1067mm
• 駅数：8駅
• 複々線区間：紙敷〜彩女橋間
• 複線区間：右京／播磨屋橋〜紙敷間・彩女橋〜百蔵間・桜三里〜寺内田／暮州戸間
• 単線区間：百蔵〜桜三里間
• 電化区間：全線（右京／播磨屋橋〜風月：直流1500V、風月〜寺内田／暮州戸間：交流20000V/60Hz）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 保安装置：OM-ATS
• 最高速度:130km/h

概要

浜松市街の南側にある「右京」駅から、西部のターミナル駅「風月」までの路線。 南部線とともに2大「本線」の一翼を担う予定となっている。 当初から快速運転が行われており、第6話では特急運行も開始されている。 播磨屋橋駅から紙敷駅までの連絡線があり、途中に天誅橋駅が設けられている。この連絡線も京尾線として扱われている。 第16回にて悠良木支社の架橋駅まで延伸し、すでに建設されていた架橋〜寺内田／暮州戸間と接続、直通路線となった。

駅・停車駅

●：停車 レ：通過 ‖：非経由

駅名	各停	区間 快速	桟橋 快速	直通 快速	特急	のりかえ	駅名読み
播磨屋橋駅	●		●		●	● 海浜線・ ● 湾岸東北・南部線	はりまやばし
天誅橋駅	●		●		レ		てんちゅうばし
右京駅	●	●	‖	●	‖	● 湾岸東北・南部線	うきょう
紙敷駅	●	レ	レ	レ	レ		かみしき
奥戸駅	●	レ	レ	レ	レ		おくど
小金原駅	●	レ	レ	レ	レ		こがねはら
彩女橋駅	●	●	●	●	●*1		あやめばし
七尾駅	●	●	●	レ	レ		ななお
水走駅	●	●	レ	レ	レ		みずはい
新居駅	●	●	●	レ	レ		あらい
百蔵駅	●	●	レ	●	レ		ももくら
風月駅	●	●	●	●	●		ふうげつ
桜三里駅	●			●	レ		さくらさんり
架橋駅	●			●	●		かけはし
寺内田駅	*2			●	レ		じないだ
悠良木支社悠良木本線（新悠良木方面へ直通）
暮州戸駅	●				レ		くれすと
悠良木支社悠良木本線（水戸岡方面へ直通）

各駅停車の一部・桟橋快速・特急は海浜線へ直通。 ＊1：ハーバーライトは彩女橋通過 ＊2：A8データ上では寺内田駅を通る京尾線各駅停車はない。

歴史

• 第03話：右京〜紙敷間が開通。この時点では路線名なし。
• 第05話：紙敷〜七尾間が開通。「京尾線」の路線名がつく。快速の運行を開始。
• 第06話：七尾〜風月間が開通。快速を廃止し、特急「ハーバーライト」・桟橋快速の運行を開始。
• 第11話：ダイヤ改正により全列車スピードアップ。快速が復活。
• 第16話：悠良木支社の架橋まで延伸、特急ブルーライト・直通快速運行開始。桟橋快速の停車駅変更、快速を区間快速に名称変更。

運行種別

• 特急「ハーバーライト」
• 直通快速
• 桟橋快速
• 区間快速
• 各駅停車
  • 浜松桟橋〜彩女橋・右京〜彩女橋〜風月（一部彩女橋折返）・風月〜水戸岡の系統にわかれている。

過去の運行種別

• 快速「湾岸シティライナー」
  • 第6話夢オチ『国鉄湾岸』にて運行。桟橋快速と停車駅は同じ。115系で運行。
  • 元ネタは言わずもがな、國鐵廣島JR西日本広島支社の「[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC_(%E5%88%97%E8%BB%8A) 山陽シティライナー]」。

運行車両

• 近鉄23000形（ハーバーライト）
• JR九州883系（ブルーライト）

• JR北海道789系（プリズムリバー）
• JR東日本E531系（直通快速）
• 小田急3000形（桟橋快速・海浜線直通各停）
• 東京メトロ15000系（桟橋快速）
• 西武20000系（区間快速）
• JR九州813系（各停　悠良木支社持ち）
• JR東日本209系500番台（各停）
• 京王8000系（各停）

過去の運行車両

• 小田急10000形（第6話〜第10話）
• 小田急2000形（第6話〜第10話）
• 201系（第6話〜第10話）
• 京王5000系（第3話〜第6話）
• 485系ボンネット車（6話夢オチ）
• 115系スカ色（6話夢オチ）
• 103系オレンジ・エメラルド（6話夢オチ）

元ネタ

[http://www.kanto-bus.co.jp/ ケイビーバス] 東京都中野区に本社がある関東バスの系列会社。 東京から愛知・奈良・京都・大阪・岡山各県への夜行高速バスのほか、関東バスが運行する一部路線を受託運行している。