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新西電鉄

最終更新：2026年06月18日 20:59

kenkentrain

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ページ名またはURL新西電鉄（しんにしでんてつ）は、DOANANA氏が最高責任者を務めるフリードライブの鉄道。
2025年6月末にいーとよ氏によって創設された。
2025年8月15日に開業。小田和町駅から守賀までを結ぶ路線を持つ。

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車両紹介

1000系前期型

2005年から営業運転を開始した車両。

5000系

1999年より製造が開始された1000系の全身に当たる車両。新西電鉄で初めてIGBT-VVVFを採用した車両。

1500系

1969年より長期にわたって製造された車両。新西電鉄の全盛期を支えた車両でもある。（ここでは2次車・4次車について解説していく）

2次車

1975年より製造が開始し、1983年まで製造された車両。新西電鉄で唯一となる界磁チョッパ制御を採用した車両。

4次車

1995年より製造が開始し、1999年まで製造された車両。新西電鉄で初めてとなるVVVFインバータを本格的に採用。しかし当時1500系3次車電機子チョッパ制御車が不具合を起こす懸念から3本しか製造されなかった車両。

7000系

こちらも2025年から営業運転を開始した一般新型車両。1000系のリモデル版である。
2両編成と10か月ぶりである3両が導入されている。

10000系

新西電鉄創業一周年を記念して製造された新型車両。0番台・30番台はtypeⅠは1020系を発展させたデザインであるが、0番台・30番台2次車からは前面のライトの形状などが全く異なっている。

30番台typeⅠ

コミュニティメンバー数が1000人を記念に一般化したもの。
2両編成は無料車であるが、後から実装された4両編成*1は有料列車パス*2となっている。
(2両編成が30番台.4両編成が0番台)

3次車

車体は0番台typeⅠと変わらないようだが、0.5M方式モーターを初採用した車両である。
騒音が軽減されているほか、車体重量も均等になったおかけでメンテナンス作業の負担が大幅に削減されている。
この車両ではRobTrainラッピングとして施工され、RobTrainのパートナーとして連携開始した頃には2両編成･無料車として実装された。