沖縄本島中部

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沖縄本島中部（おきなわほんとうちゅうぶ）は、日本の沖縄県にある地域である。

概要

沖縄本島中部は、那覇市などの南部と豊かな自然が残る北部を結ぶ、活気あふれるエリアである。宜野湾市や浦添市は都市化が進み、那覇のベッドタウンとしての機能も持つ。沖縄市や北谷町は、米軍基地の影響を受けた異国情緒豊かな文化が根付いており、観光客にも人気が高い。世界遺産の勝連城跡があるうるま市や、中城城跡を擁する中城村・北中城村など、琉球王国の歴史を感じさせる史跡も点在する。西海岸沿いの読谷村や嘉手納町では、美しい海とのどかな風景が広がり、リゾート地としての側面も併せ持つ。嘉手納基地をはじめとする広大な米軍専用施設が集中しており、基地問題という現実を色濃く反映している地域でもある。伝統芸能のエイサーが盛んな地域が多く、独自の文化を大切に守り続けている。利便性と歴史、そして多様な文化が混ざり合う、沖縄のダイナミズムを象徴する地域といえる。

基本情報

• 面積： 約244.38km²
• 人口： 約610,700人（2025年12月現在の推計）
• 人口密度： 約2,499人/km²（2025年12月現在の推計）
• 中心都市： 沖縄市（おきなわし、Okinawa City)
• 隣接地域： 沖縄本島北部、沖縄本島南部、本島周辺離島地域

観光情報

• 沖縄県の観光・旅行情報サイト おきなわ物語

市町村

沖縄本島中部の市町村は次の4市3町3村で構成される（郡はいずれも中頭郡（なかがみぐん））。

• 沖縄市：県内第2の人口を擁し、米軍基地「嘉手納基地」と隣接する門前町として独自のチャンプルー文化を育んできた。エイサーのまちとして知られるほか、プロバスケットボールやプロ野球のキャンプ地としても活気がある。ミュージックタウン音市場など、音楽の聖地としての側面も併せ持つエネルギッシュな街である。
• うるま市：中部の東海岸に位置し、勝連半島と4つの有人離島を海中道路が結ぶ、風光明媚な景観が特徴である。世界遺産に登録された勝連城跡があり、琉球王国の阿麻和利にまつわる歴史が息づいている。闘牛が盛んな地域としても知られ、専用のドーム型闘牛場では熱気あふれる試合が繰り広げられる。
• 宜野湾市：市の中央部に広大な普天間飛行場を抱え、基地返還と都市開発が常に議論の焦点となっている。西海岸エリアには沖縄コンベンションセンターやビーチがあり、リゾートとビジネスが融合したエリアとして発展している。国道58号線沿いにはアンティーク家具店などが並び、異国情緒あふれる街並みが魅力である。
• 浦添市：那覇市に隣接し、モノレール（ゆいレール）の延伸により都市化と利便性がさらに加速している。かつて琉球王国の首都が置かれた「浦添城跡」があり、歴史的なポテンシャルも非常に高い。近年は西海岸の埋め立て開発により、大型商業施設や国立劇場おきなわが立ち並ぶ文化・経済の拠点となっている。
• 読谷村：日本で最も人口が多い村として知られ、残波岬の絶景ややちむん（陶器）の里など、伝統と自然が調和している。沖縄戦で米軍が最初に上陸した地としての歴史を語り継ぐ一方、リゾートホテルが立ち並ぶ観光地でもある。紅いも栽培が盛んで、特産品を活かした村おこしにも積極的に取り組んでいる。
• 嘉手納町：町面積の約83%を嘉手納飛行場などの米軍基地が占めており、基地と共に歩んできた歴史を色濃く持つ。道の駅「かでな」からは巨大な滑走路を一望でき、軍用機の離着陸を間近に見るために多くの人が訪れる。比謝川の河口付近では、マングローブの観察やカヤックなどの自然体験も盛んに行われている。
• 北谷（ちゃたん）町：美浜アメリカンビレッジを中心に、若者や観光客が集まる県内屈指のウォーターフロントリゾートである。かつて米軍施設だった場所が再開発され、現在は異国情緒漂うショッピングやグルメの街として成功を収めている。宮城海岸周辺はサーフィンやダイビングのスポットとして知られ、夕陽の美しさも格別である。
• 北中城（きたなかぐすく）村：緩やかな丘陵地帯が広がり、世界遺産の「中城城跡」や国の重要文化財「中村家住宅」など歴史的遺産が豊富である。近年は大型ショッピングモール（イオンモール沖縄ライカム）の開業により、商業の中心地としても注目を集めている。女性の平均寿命が非常に高く、長寿の村としてもその名が知られている。
• 中城（なかぐすく）村：中城湾に面した斜面に位置し、世界遺産の中城城跡を北中城村と共有する、歴史と自然が豊かな村である。村内には国立大学のキャンパス（琉球大学の一部）があり、学術的な雰囲気も漂う。東海岸沿いでは宅地造成や道路整備が進んでおり、利便性の向上に伴って若年層の人口流入が続いている。
• 西原町：琉球大学や沖縄キリスト教学院大学などが立地する「文教のまち」として知られ、学生が多く活気に満ちている。かつては製糖業で栄え、現在は那覇市のベッドタウンとして住宅地の整備と人口増加が進んでいる。東海岸にはきらきらビーチがあり、マリンスポーツやバーベキューを楽しむ家族連れで賑わう。

現地へのアクセス

飛行機で

那覇空港(なはくうこう、Naha Airport / OKA) が利用する空港となる。沖縄県の空の玄関口として国内線・国際線の多くの路線が発着する、日本でも屈指の利用者数を誇る拠点空港である。空港よりバスや車（レンタカー）などを利用して現地までアクセスする。
なお、2026年1月現在の那覇空港の就航便は以下の通りである。最新情報などは公式HPなどを確認のこと。

国内線

• 全日空（ANA）：仙台（1日1往復、約3時間15分）、東京(羽田)（1日13～14往復、約3時間）、富士山静岡（1日1往復、約2時間50分）、名古屋(中部)（1日3往復、約2時間30分）、大阪(伊丹)（1日3往復、約2時間20分）、大阪(関西)（1日3往復、約2時間20分）、広島（1日1往復、約2時間）、岩国（1日1往復、約2時間5分）、高松（1日1往復、約2時間10分）、松山（1日1往復、約2時間）、福岡（1日9往復、約1時間50分）、宮古（1日5往復、約50分）、石垣（1日5往復、約1時間）
• 日本航空（JAL）：東京(羽田)（1日13往復、約3時間）、大阪(伊丹)（1日2往復、約2時間20分）
• 日本トランスオーシャン航空（JTA）：小松（1日1往復、約3時間40分）、名古屋(中部)（1日4往復、約2時間30分）、大阪(関西)（1日3往復、約2時間20分）、岡山（1日1往復、約2時間25分）、福岡（1日7往復、約1時間50分）、宮古（1日7往復、約50分）、久米島（1日1往復、約35分）、石垣（1日7往復、約1時間）

国内線（LCCなど）

• スカイマーク（SKY）：東京(羽田)（1日6往復、約3時間）、茨城（1日1往復、約3時間10分）、名古屋(中部)（1日3往復、約2時間30分）、神戸（1日4往復、約2時間20分）、福岡（1日3往復、約1時間50分）、下地島（1日2往復、約50分）
• ソラシドエア（SNA）：東京(羽田)（1日3往復、約3時間）、名古屋(中部)（1日1往復、約2時間30分）、神戸（1日3往復、約2時間20分）、福岡（1日1往復、約1時間55分）、宮崎（1日1往復、約1時間45分）、鹿児島（1日2往復、約1時間30分）、石垣（1日2往復、約1時間）
• Peach Aviation：札幌(新千歳)（1日1往復、約4時間10分）、東京(成田)（1日2～3往復、約3時間35分）、名古屋(中部)（1日1往復、約2時間40分）、大阪(関西)（1日3往復、約2時間30分）、福岡（1日4往復、約2時間）、熊本（1日1往復、約1時間40分）
• JetStar：東京(成田)（1日3往復、約3時間35分）、大阪(関西)（1日2往復、約2時間30分）

国内線（離島路線など）

• 日本エアコミューター（JAC）：奄美（1日1往復、約1時間）、沖永良部（1日1往復、約50分）、与論（1日1往復、約40分）
• 琉球エアコミューター（RAC）：与論（1日1往復、約35分）、石垣（1日1往復、約50分）、久米島（1日4～6往復、約35分）、北大東（1日1往復、約1時間10分）、南大東（1日2往復、約1時間10分）、与那国（1日2往復、約1時間10分）
• 第一航空：粟国（週4往復（月・火・水・土）、約25分）（運休期間などあるので、公式HPを確認のこと）

国際線

• Peach Aviation：台北(桃園)（1日3往復、約1時間40分）

台湾方面

• 中華航空（チャイナ・エアライン） ：台北(桃園)（1日2往復、約1時間40分）、高雄（週6往復[木以外]、約1時間50分）
• エバー航空（EVA Air）：台北(桃園)（1日2往復、約1時間40分）
• スターラックス航空（STARLUX Airlines）：台北(桃園)（1日1往復、約1時間35分）、台中（1日2往復、約1時間50分）
• タイガーエア台湾：台北(桃園)（1日2往復、約1時間20分）、高雄（1日1往復、約1時間55分）

韓国方面

• 大韓航空：ソウル(仁川)（1日1往復、約2時間30分）、
• アシアナ航空：ソウル(仁川)（1日1往復、約2時間45分）
• チェジュ航空：ソウル(仁川)（1日1往復、約2時間30分）
• ティーウェイ航空：ソウル(仁川)（1日1往復(週4日は2往復)、約2時間35分）
• ジンエアー（Jin Air）：ソウル(仁川)（1日1往復、約2時間20分）、釜山（1日1往復、約2時間）
• イースター航空：ソウル(仁川)（1日1往復、約2時間35分）、釜山（1日1往復、約2時間）
• エアロK：清州（週3往復[月水金]、約2時間35分）

中国方面

• 中国東方航空：上海（週3往復[月木土]、約2時間25分）
• 春秋航空：上海（週2往復[月金]、約2時間25分）
• 香港航空：香港（1日1往復、約2時間30分）
• 香港エクスプレス：香港（1日2往復、約2時間30分）

東南アジア方面

• エアアジア（Air Asia）：香港経由バンコク（1日1往復）、台北(桃園)経由バンコク（週3往復[月金日]）バンコク(ドンムアン)（直行便）（週4往復[火木土日]、約4時間40分）
• タイ・ライオン・エア：高雄経由バンコク（週4往復[火木土日]）
• タイ・ベトジェットエア：台北(桃園)経由バンコク（1日1往復）
• バティック・エア（Batik Air）：台北(桃園)経由クアラルンプール（週4往復[月水金日]）
• スクート（scoot）：シンガポール（週3往復[月水日]、約5時間15分）

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